Ilmakuva Honda-liikkeestä San Marcosissa, Texasissa, 12. maaliskuuta 2026.
Brandon Bell | Getty Images
osakkeita honda autoja Japanilaisen autonvalmistajan osakkeet nousivat yli 7 % perjantaina, vaikka se teki ensimmäisen vuotuisen liiketappionsa lähes 70 vuoteen.
Hondan liiketappio maaliskuussa päättyneeltä tilikaudelta oli 414,3 miljardia jeniä (2,61 miljardia dollaria), kun se edellisvuoden liikevoitto oli 1,2 biljoonaa jeniä. Sen vaikeuksissa oleva sähköautoliiketoiminta ja siihen liittyvät investoinnit, kilpailu kiinalaisten kilpailijoiden kanssa ja 346,9 miljardin jenin vaikutus Yhdysvaltain tulleihin vaikuttivat kaikki sen tuloihin.
“Yritystä ympäröivä liiketoimintaympäristö on muuttunut nopeasti ja näkymät ovat edelleen epävarmat”, Honda sanoi tulosraportissaan torstaina.
Osana yritystä sähköajoneuvoliiketoimintansa uudelleenjärjestelyyn autovalmistaja ilmoitti peruuttavansa joidenkin alun perin Pohjois-Amerikan tuotantoon suunniteltujen sähköajoneuvojen mallien markkinoille saattamisen ja kehittämisen. Japanilainen autonvalmistaja aikoo käyttää yli 9 miljardia dollaria sähköajoneuvojen liiketoimintansa uudelleenjärjestelyyn.
Honda huomautti myös lisääntyneestä kilpailusta uusien sähköajoneuvojen valmistajien taholta Kiinassa. Honda lisäsi: “Tällaisessa haastavassa ja kilpailuympäristössä yhtiö on myös tarkistanut tiettyjen sähköajoneuvojen lanseeraussuunnitelmiaan.”
“Uskomme, että osakekurssireaktio johtui yhtiön operatiivisesta ja nettotulosta koskevasta ohjeistuksesta, jotka molemmat olivat 38 prosenttia konsensusarvioiden yläpuolella”, sanoi Bernsteinin analyytikko Masahiro Akita.
Akita sanoi kuitenkin olevan epävarmaa, otettiinko ohjeistuksessa täysin huomioon sähköajoneuvoihin tehtäviin investointeihin liittyvät mahdolliset tappiot.
Autovalmistaja on myöhässä sähköajoneuvojen markkinoilla, ja se on kohdannut haasteita kiinalaisten kilpailijoiden kasvavan kilpailun, inflaation ja Yhdysvaltain tullien vuoksi.
Saksan ulkosuhteiden neuvoston geopolitiikan, geoekonomiikan ja teknologian keskuksen apulaistutkija Aya Adachi huomautti, että Kiinan sähköajoneuvojen tuotannon nopea kasvu vaikuttaa vähitellen maailmanlaajuiseen autokilpailuun.
“Vaikka Japani on johtava hybriditeknologian, sen hidas siirtyminen puhtaasti sähköajoneuvoihin on antanut sille rajoitetun osuuden Kiinan uusien energiaajoneuvojen markkinoista ja jättänyt sen kohtaamaan kasvavaa painetta vientimarkkinoilla”, Adachi sanoi.
Lisäksi moottoriongelmat ja ajoneuvojen takaisinkutsut ovat vahingoittaneet Hondan mainetta. Maaliskuussa Aston Martinin käyttämän Honda-moottorin todettiin aiheuttavan akkuvian, ja tammikuussa japanilainen autonvalmistaja haettiin Kanadassa oikeuteen kolmen Honda-mallin viallisista 1,5 litran turbomoottorista.
Eli molemmat Citibank ja Nomura Säilytä Hondan Osta-luokitus ennakoiden yrityksen tulevaa kasvua.
“Vaikka odotamme alhaisempia voittoja 27.3., uskomme, että nyt on paras aika hinnoitella täysi elpyminen ennen 28.3. Nyt kun yhtiö on ilmoittanut strategiansa tarkistamisesta”, Nomura Securitiesin analyytikko Toshihide Kinoshita sanoi huomautuksessa viitaten yhtiön ennustettuun tulokseen maaliskuussa 2027 ja maaliskuussa 2028.
Citin analyytikko Arifumi Yoshida sanoi raportissaan, että japanilainen autonvalmistaja on siirtämässä painopistettään enemmän “perinteisestä maailmanlaajuisesta standardimallista” Kiinan ja Intian markkinoille. Yoshida sanoi, että Honda aikoo käyttää vahvuuttaan moottoripyöräliiketoiminnassa kysynnän kaappaamiseen Intian edullisilla markkinoilla.
Osakkeet nousivat viimeksi 7,42 prosenttia 1 418 jeniin.
