JetBlue-lentokone laskeutuu DC:n siluetin alle, jossa näkyy US Capitol -rakennus, lähellä United Airlinesin, American Airlinesin ja Delta Airlinesin lentokoneita Ronald Reagan Washingtonin kansallisen lentokentän asfaltille Arlingtonissa, Virginiassa, Yhdysvalloissa 25. tammikuuta 2025.
Jim Urquhart | Reuters
Yhdysvaltain lainsäätäjä kehottaa maan suurimpien lentoyhtiöiden toimitusjohtajia alentamaan hintoja, jos ja kun lentopetrolin hinta laskee sen jälkeen, kun tämän vuoden valtava nousu on saanut lentoyhtiöt nostamaan lisämaksuja, matkatavaramaksuja ja hintoja.
“Jos lentoyhtiöiden hinnoittelu on todella sidottu maailmanlaajuisiin polttoainekustannuksiin, sen on oltava todella reagoiva, kun nämä kustannukset laskevat”, Yhdysvaltain edustaja Ritchie Torres, DN.Y., kirjoitti yhtiön toimitusjohtajalle. Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue Airways ja Southwest AirlinesCNBC:n näkemän kirjeen mukaan. “Pyydän teitä julkisesti sitoutumaan alentamaan lentomatkustukseen liittyviä kustannuksia, jos lentopetrolin hinnat laskevat. Amerikkalaiset ansaitsevat oikeudenmukaisuuden ja hinnoittelumallit, jotka eivät heijasta vain markkinaolosuhteita, vaan myös taloudellista oikeudenmukaisuutta.”
Polttoaine on lentoyhtiöiden suurin kulu työn jälkeen. Lentopetrolin hinta saavutti keskimäärin 4,88 dollaria gallonalta New Yorkissa, Houstonissa, Chicagossa ja Los Angelesissa 2. huhtikuuta, Argusin mukaan, mikä on noin 95 % enemmän kuin helmikuun 28. päivänä Yhdysvaltojen ja Israelin hyökkäykset Irania vastaan alkoivat. Nousu oli jyrkempää muilla alueilla, jotka eivät tuota yhtä paljon öljyä tai lentopolttoainetta kuin Yhdysvallat
United kieltäytyi kommentoimasta. Muut lentoyhtiöt eivät heti vastanneet kommenttipyyntöihin.
Delta raportoi polttoaineen aiheuttamasta 2 miljardin dollarin vastatuulesta tällä vuosineljänneksellä ja sanoi, että se pienentäisi “merkittävästi” kapasiteettisuunnitelmiaan, mistä muut lentoyhtiöt todennäköisesti keskustelevat raportoidessaan tuloksia ensi viikolla.
Pienempi kapasiteetti voi nostaa hintoja, varsinkin jos kysyntä pysyy vahvana. Polttoaineen hintojen lasku voi puolestaan kannustaa lentoyhtiöitä laajentamaan kapasiteettia, mikä tekee hinnoittelun päinvastaisen.
Deltan toimitusjohtaja Ed Bastian sanoi viime viikolla, että “polttoaineen talteenotto tulee olemaan tärkeää.” Kysyttäessä, mitä tapahtuu, jos polttoaineiden hinnat laskevat viime viikolla, hän sanoi, että “polttoaineen talteenotto tulee olemaan tärkeää. Mitä tahansa teemme, ja se, missä määrin pystymme säilyttämään hintavahvuuden, josta puhuimme teollisuuden rationalisoinnilla, tämä varmasti auttaa meitä kasvattamaan marginaalejamme tänä vuonna ja selvästi myös ensi vuonna.”
Delta, United, Southwest, JetBlue, American Airlines ja Alaska Airlines ovat kaikki nostaneet matkatavaramaksuja hyökkäysten alkamisen jälkeen, kun taas lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat nostaneet lentolippuja ja lisämaksuja.
Kuluttajat, jotka ovat valmiita maksamaan enemmän matkustaakseen, ovat ohjanneet lentoteollisuutta. Bastian kertoi viime viikolla analyytikoille, että kysyntä on kestänyt.
“Uskon, että korkealuokkaiset kuluttajat, premium-kuluttajat ovat avoimesti immuuneja tai muuttumassa immuuniisemmiksi otsikoille, eivätkä viivytä investointejaan elämystalouteen ja odottavat, mitä seuraava otsikko tulee olemaan marginaalilla”, hän sanoi.
