Yhdysvaltojen dronetoimitusten lisääntyessä Zipline lisää entisiä Teslan, Uberin ja Waymon johtajia

Etelä-San Franciscon startup Zipline on lisännyt ylimpään johtoonsa Teslan ja Waymon entisiä johtajia ja palkannut entisiä Uber-johtajia johtamaan liiketoiminnan laajentamista yrityksen laajentaessa drone-toimituspalveluaan uusille Yhdysvaltojen ja kansainvälisille markkinoille.

Siitä lähtien, kun Zipline perustettiin lähes 12 vuotta sitten, sen täysin sähköisiä autonomisia droneja on käytetty yli 2,5 miljoonaan kaupalliseen toimitukseen. Drone voi kuljettaa tavaroita, jotka painavat jopa 8 kiloa. Niitä käytetään kuljettamaan kaikkea hengenpelastusrokotteista, verestä ja myrkkyvastaisista burritoista ja henkilökohtaisista pizzoista. Asiakkaat tilaavat yleensä Ziplinen sovelluksen kautta.

Yhdysvaltalaiset yritykset, kuten Little Caesars, Chipotle ja Cleveland Clinic, työskentelevät tällä hetkellä Ziplinen sekä vähittäismyyntikumppanien, kuten Walmartin, ja yli 100 pienyrityksen kanssa.

Yrityksen toimitusjohtaja ja toinen perustaja Keller Rinaudo Cliffton arvioi, että Zipline toimittaa nyt yhden drone-toimituksen 20 sekunnin välein, kun vuoden 2025 alussa Zipline sijoittui sijalle 46 CNBC:n vuotuisessa Disruptor 50 -luettelossa.

Yhtiö sanoi, että tähän mennessä on tehty miljoona toimitusta viimeisten 12 kuukauden aikana, ja noin 70 % päivittäisistä toimituksista tapahtuu Yhdysvalloissa.

Se on suuri muutos Ziplinen alkuajoista, jolloin se keskittyi välttämättömien lääketieteellisten tarvikkeiden ja humanitaarisen avun toimittamiseen droneilla klinikoille ja maatiloille Ruandassa ja Ghanassa. Rinaudo sanoi, että Ziplinen läsnäolo Afrikassa kasvaa myös kehityssopimuksilla ja laajennuksilla, joista osa on saatu Yhdysvaltain ulkoministeriön avustuksella.

Rinaudo Cliffton sanoo mielellään, että Ziplinen tehtävänä on saada toimitustilaukset tuntumaan yhtä helpolta kuin “toimitus”. Joidenkin tilausten osalta Dallasissa nopein tilaus-toimitusaika on noin viisi minuuttia.

Zipline tekee yhteistyötä tässä kuussa yhtiön uusimman terveydenhuollon kumppanin, Cleveland Clinicin, kanssa tarjotakseen “terveydenhuollon kotiinkuljetuspalvelun” Clevelandin esikaupunkialueella, jolloin potilaat voivat lentää reseptinsä kotiinsa ilman lisäkustannuksia.

Tässä kuussa Sendil Palani, Teslan entinen varatoimitusjohtaja, liittyi yritysrahoituksen tukemaan startup-yritykseen sen uudeksi talousjohtajaksi.

Palani, joka on työskennellyt Elon Muskin sähköautojen valmistajassa noin 17 vuotta, kertoi CNBC:lle, että hän näkee Ziplinen samanlaisena, tehtävälähtöisenä organisaationa, jolla on siihen liittyviä yrityksiä tarkkuusvalmistuksesta latausinfrastruktuurin ylläpitoon.

Palani sanoi, että Zipline pystyy myös poistamaan perinteiseen ilma- ja maakuljetuksiin liittyvät liikenneruuhkat ja saasteet, samalla kun se säästää ihmishenkiä ja eläimiä nopean kuljetuksen avulla, joka voidaan kuljettaa vaurioituneilla teillä äärimmäisten sääolosuhteiden tai muiden katastrofien jälkeen.

Nykyään Ziplinen Etelä-San Franciscon tehdas pystyy tuottamaan 24 000 dronia vuodessa. Palani liittyi Teslaan aikaan, jolloin yritys tuotti vain yhden täyssähköauton päivässä, mikä hänen mielestään on yhtäläisyyksiä vuosiin, jolloin Tesla aloitti massatuotannon lähtötason Model 3 -sedaninsa.

(Ziplinen entinen talousjohtaja on Deepak Ahuja, toinen Teslan talouspäällikkö, joka neuvoo edelleen drone-liiketoiminnassa ja suositteli henkilökohtaisesti Palania täyttämään hänen virkansa.)

Uuden talousjohtajan palkkaamisen lisäksi Zipline palkkasi lakijohtajaksi myös Kevin Vosenin, joka työskenteli maatalousbioteknologiayrityksessä Ohalossa ja seitsemän vuotta lakijohtajana Alphabetin itseajavia autoja valmistavassa Waymossa.

Rinaudo sanoi, että johtoryhmän vahvistamisen pitäisi auttaa Ziplinena laajentamaan palveluaan Yhdysvalloissa sen jälkeen, kun se saavutti viime vuonna vetoa ensimmäisellä suurella metropolialueellaan Dallasissa, Texasissa.

Startup on myös palkannut Allen Pennin kaupallistamisen ja markkinoinnin johtajaksi. Payne toimi aiemmin Uber Eatsin varapuheenjohtajana, missä hän auttoi rakentamaan yhtiön ruoanjakelu- ja kansainvälistä kyytipalvelua.

Vaikka Zipline laajenee Austiniin, Houstoniin ja Clevelandiin, se ei ole vielä paljastanut seuraavia Yhdysvaltain markkinoitaan. “Odotamme liiketoimintamme Yhdysvalloissa kasvavan vielä 15-kertaiseksi tänä vuonna”, Rinaudo Cliffton sanoi. Vuoteen 2027 mennessä, hän lisäsi, “Yhdysvalloissa on kymmeniä suurkaupunkialueita sekä joitain uusia suuria kansainvälisiä markkinoita”.

Vaikka Ziplinellä on ylivoimaisesti eniten vetovoimaa Yhdysvalloissa, se kohtaa kilpailua startup-yrityksiltä, ​​kuten Alphabetin drone-yksikkö Wing, Flytrex ja Matternet, sekä muut sotilaallisten rahtilennokkien kehittäjät.

PricewaterhouseCoopersin tutkijat arvioivat, että Yhdysvaltain drone-markkinat kasvavat 65 prosentin vuosivauhtia vuosina 2024–2034 ja toimitukset kasvavat tämän vuoden noin 13 miljoonasta yli 800 miljoonaan vuonna 2034.

“Se on hullu käännekohta juuri nyt”, Rinaldo Clifton sanoi. “Tämä asia, jonka parissa vietimme 12 vuotta ja jota kaikki pitivät erittäin oudona ja joka ei koskaan toimisi, on nyt täysin normaalia. Kaikki ymmärtävät, ettei ole järkevää, että 3000 kiloa painava bensiinikäyttöinen polttomoottoriajoneuvo ja henkilö toimittaa jotain, joka painaa 5 kiloa kotiisi.”