Scott Kirby, United Airlinesin toimitusjohtaja, puhuu WSJ:n Future of Everything 2025 -tapahtumassa Glasshousessa 29. toukokuuta 2025 New Yorkissa.
Michael M. Santiago | Getty Images
BOSTON – United Airlines Toimitusjohtaja Scott Kirby sanoi, että polttoaineen hintojen nousulla sen jälkeen, kun Yhdysvallat ja Israel hyökkäsivät Irania vastaan lauantaina, tulee olemaan “merkittävä” vaikutus lentoyhtiön taloudelliseen tulokseen tällä vuosineljänneksellä, mutta hän lisäsi, että kysyntä on ollut joustavaa.
Lentopetroli, lentoyhtiöiden suurin kulu työn jälkeen, on noussut 58 % viime perjantaista, ja se maksoi torstaina 3,95 dollaria gallonalta Argus US Jet Fuel -indeksin mukaan.
“Jos se jatkuu, tunnemme sen myös toisella vuosineljänneksellä”, Kirby sanoi torstai-iltapäivän tapahtuman jälkeen, jossa hän keskusteli lentomatkustamisen tulevaisuudesta Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciencesissä.
United, kuten useimmat suuret yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt, ei suojaa polttoainetta, mikä on käytäntö, jossa lentoyhtiöt tai muut yritykset lukitsevat hintoja käyttämällä futuurisopimuksia tai muita tuotteita. A Boeing 737-800 mahtuu 6 875 gallonaa polttoainetta valmistajan oppaan mukaan.
“Kukaan ei enää suojaa, ja vaikka tekisitkin, halkeaman leviämisen suojaaminen on todella vaikeaa”, Kirby sanoi. Halkeama ero on raakaöljyn ja bensiinin kaltaisten tuotteiden hinnan välinen ero.
Kun kysyttiin, milloin korkeammat polttoainekustannukset alkavat vaikuttaa lentolippuihin, Kirby sanoi, että se “alkaa luultavasti nopeasti”.
Hän lisäsi, että matkustuskysyntä on ollut kaiken kaikkiaan kestävää, ja varaustuotot kasvoivat 20 prosenttia vuoden takaisesta. Kysyntä “ei ole ottanut pienintäkään askelta taaksepäin”, hän sanoi.
Kirby puhui alle kaksi viikkoa ennen kuin lentoyhtiöt osallistuvat tiiviisti seurattuihin JPMorgan-alan konferenssiin, jossa lentoyhtiöiden johtajat päivittävät usein taloudellisia näkymiään.
Hänen kommenttinsa ovat varhainen merkki siitä, kuinka sota vaikuttaa maailmanlaajuisiin lentoyhtiöihin. Sota jätti yli miljoona ihmistä jumiin yli 25 000 lennon peruttua, mikä pakotti asiakkaat etsimään vaihtoehtoja Lähi-idän lentokaaokseen.
Unitedille on syntymässä uusi segmentti, koska niin monet asiakkaat ovat joutuneet ilmatilan sulkemiseen ja massiivisiin lentojen peruutuksiin Lähi-idässä lauantain iskujen ja muiden koko viikon aikana tehtyjen lakkojen jälkeen.
Dubain kansainvälinen lentoasema Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa on Airports Council Internationalin mukaan maailman vilkkain kansainvälinen lentoasema, kun taas Hamadin kansainvälinen lentoasema, joka palvelee Dohaa, Qatar, on toinen suuri keskus.
Lentokentät ovat portteja miljoonille matkustajille, jotka lentävät kohteisiin, jotka kattavat Australian, Intian, Euroopan ja Pohjois-Amerikan. Mutta asiakkaat ovat joutuneet välttämään Lähi-itää ilmatilan sulkemisten vuoksi.
“Olemme varanneet joka päivä tällä viikolla yli 1 000 ihmistä Australiasta ja Uudesta-Seelannista Eurooppaan. Viime vuonna teimme alle yhden päivän”, Kirby sanoi ja lisäsi, että Eurooppa on tällä hetkellä maailman vahvin alue varauksissa.
United neuvottelee myös Trumpin hallinnon kanssa mahdollisista tilauslennoista saadakseen kansalaiset pois Lähi-idästä, Kirby sanoi, mutta suunnitelmia ei ole vielä tehty.
