Toyotan logo New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä 2. huhtikuuta 2026 New Yorkissa.
Danielle DeVries | CNBC
Japanilainen Toyota Motor Corp raportoi perjantaina 49 %:n laskun neljännen vuosineljänneksen liikevoitosta, mikä jätti analyytikoiden odotukset huomiotta, koska Yhdysvaltain tullimaksut ja kiinalaisten autonvalmistajien kiristyvä kilpailu painoivat voittoja.
Näin Toyotan suorituskykyä verrataan Lontoon pörssiryhmän (LSEG) mediaaniarvioon:
- Tulot: 12,6 biljoonaa jeniä vs. odotettu 12,6 biljoonaa jeniä
- Liikevoitto: 569,4 miljardia jeniä, odotettu 813,28 miljardia jeniä
Maailman suurin autovalmistaja myynnin perusteella Maaliskuussa päättyneen neljännen vuosineljänneksen liikevaihto kasvoi 1,89 % edellisvuodesta odotusten mukaisesti.
Liikevoitto laski edellisvuodesta neljättä vuotta peräkkäin, mikä heijastaa Yhdysvaltain tullien jatkuvia paineita.
Yhtiön tilikauden voitto kasvoi 817,2 miljardiin jeniin vuoden takaisesta 664,6 miljardista jenistä.
Toyotan konsolidoitu ajoneuvomyynti neljännellä tilikaudella laski 2,29 miljoonaan yksikköön viime vuoden vastaavan ajanjakson 2,36 miljoonasta autosta.
Toyota alensi liikevoittoennustettaan maaliskuussa 2027 päättyvälle tilikaudelle yli 20 % 3 biljoonaan jeniin samalla kun se nosti liikevaihtoennustettaan 0,6 %.
“Olemme viime aikoina nähneet merkittävän kasvun kannattavuustasollamme johtuen lisääntyneistä investoinneista ihmisiin ja tulevaisuuteen keskittyneistä investoinneista sekä Yhdysvaltojen tullien vaikutuksesta”, yhtiö sanoi tulostiedotteessa.
Autovalmistaja sanoi tiedotustilaisuudessa perjantaina, että sen valuuttakurssioletukset käyttivät kuuden kuukauden keskiarvoa tavallisen kuukausikeskiarvon sijaan nykyisen volatiliteetin vuoksi. Toyota asettaa tämän tilikauden keskimääräiseksi valuuttakurssiksi 150 jeniä dollarilta.
Heikko jeni tekee Toyotan kaltaisista viejistä kilpailukykyisempiä, kun niiden tuotteet tulevat halvemmiksi ulkomaisille ostajille ja ulkomaisten voittojen arvo kasvaa, kun ne taitetaan takaisin jeniin.
Toyota sanoi, että sen tutkimus- ja kehityskustannukset nousivat ennätyskorkeaksi, osittain sertifiointiin liittyvien ongelmien ja kapasiteettirajoitusten vuoksi, mutta se odotti investointien olevan vakaata jatkossa.
Yhtiö sanoi myös jatkavansa kustannusten leikkaamista ja tuhlaavan tuotannon vähentämistä, mutta se odotti Lähi-idän konfliktien ja inflaation johtavan menojen kasvuun.
Price Target Researchin 5. toukokuuta julkaisema raportti osoitti, että Toyota Motorin omaisuuden tuottavuus laski koko ajanjakson 2016–2025 ja sen omaisuuden kiertonopeus laski hieman.
Toyota kohtaa haasteita, joita rasittavat Kiinan automarkkinoiden myynnin hidastuminen, ajoneuvojen takaisinkutsut, lisääntynyt kilpailu sähköajoneuvojen kanssa ja Trumpiin liittyvät tariffit.
Yhtiön Yhdysvaltain neljännesvuosittainen myynti oli heikkoa ensimmäisellä neljänneksellä Lähi-idän konfliktien aiheuttaman edullisuuden ja polttoaineiden hintapaineen vuoksi. Toyota on myös työskennellyt tuotantosuunnitelmien mukauttamiseksi tariffien ja muiden sääntelymuutosten vuoksi.
Yhtiö sanoi tämän vuoden maaliskuussa, että se investoi yhteensä miljardi dollaria kahteen yhdysvaltalaiseen tehtaaseen osana 10 miljardin dollarin investointisuunnitelmaa seuraavan viiden vuoden aikana.
Toyota odottaa kasvua sähköajoneuvoissa Kiinassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa ja aikoo laajentaa toimintaansa näillä alueilla.
Toyotan osake laski perjantaina 2,18 prosenttia Tokiossa.
