Tesla Europe on ilmoittanut aikovansa lisätä xAI:n Grokin, tekoälyn chatbotin, ajoneuvojen infotainment-järjestelmiinsä Isossa-Britanniassa ja kahdeksalla muulla markkina-alueella Euroopassa.
Nähtäväksi jää, herättääkö tämän tekniikan lisääminen eurooppalaista kiinnostusta Tesla-ostoihin.
Elon Muskin autonvalmistajan sähköajoneuvojen myynti Euroopassa laski 27 % Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) mukaan. Teslan lasku tapahtuu, kun eurooppalaiset jatkavat aggressiivista täyssähköautojen käyttöönottoa. ACEA:n mukaan vuoteen 2025 mennessä Teslan valmistamien puhtaiden sähköautojen osuus Euroopan markkinoista on 17,4 prosenttia. Kiinan BYD voittaa markkinaosuuttaan koko mantereella innovatiivisilla ja edullisemmilla sähkömalleilla.
Brand Financen mukaan viime vuonna kohtuuhintaisten uusien mallien puute, jatkuva kuluttajien vastareaktio Muskin kiihottavaa poliittista retoriikkaa vastaan ja maahanmuutonvastaisten ääriliikkeiden, kuten brittiläisen Tommy Robinsonin ja saksalaisen Alternative for Germany, tuki vaikuttivat kaikki brändin vetovoimaan viime vuonna.
Tesla ei ole ainoa autonvalmistaja, joka integroi chatbot-ominaisuudet tietoviihdejärjestelmiinsä. Esimerkiksi Volvo ilmoitti aikovansa lisätä EX60-sähköautoonsa Google Geminiin perustuvan keskustelullisen tekoälyn avustajan.
Neljännen vuosineljänneksen tulospäivityksen aikana Tesla paljasti, että se oli sijoittanut 2 miljardia dollaria Muskin xAI:hen.
Sittemmin Muskin ilmailu- ja puolustusjätti SpaceX osti xAI:n koko osakekaupalla, jolloin yhdistyneen kokonaisuuden arvo on 1,25 biljoonaa dollaria.
Ennen näitä liiketoimia xAI sulautui sosiaaliseen verkostoon
Kuten CNBC ilmoitti aiemmin, Grokin avulla käyttäjät voivat helposti luoda ja jakaa syvästi väärennettyjä, oikeista ihmisistä otettuihin kuviin tai leikkeisiin perustuvia kuvia ilman käyttäjän suostumusta, mukaan lukien lasten seksuaalista hyväksikäyttöä kuvaavat syvät väärennökset.
Viime kesänä Grok loi ja levitti antisemitististä vihapuhetta ja ylisti Adolf Hitleriä Social Network X:ssä, mikä laukaisi Euroopan komission varhaisen sääntelytutkimuksen.
Teslan omistaja Kanadassa varoittaa suojan puutteesta Grokia vastaan lisättyään sen ajoneuvoonsa. CBC:n mukaan hänen poikansa käytti Grokia kommentoimaan hauskoja jalkapalloilijoita, ja lopulta Grok pyysi alaikäistä lähettämään alastonkuvia.
Tesla ja xAI eivät ole vielä kertoneet, voivatko ne estää alaikäisiä käyttämästä Grokia Tesla-ajoneuvoissa tai säätää chatbotin lähtöä niin, että sen esiasetukset sopivat alaikäisille.
Grokin löyhiä turvaesteitä koskevan kritiikin lisäksi kuljettajan häiriötekijä on edelleen huolenaihe.
Mike Nelson, Nelson Lawn kumppani ja autojen turvallisuuden tutkija, sanoi, että hänen oma Tesla Model Y on varustettu Grokilla Yhdysvalloissa ja hän nauttii sen käytöstä. Chatbot-teknologian lisääminen ajoneuvon infotainment-järjestelmään tuo kuitenkin kuljettajille uuden “häiriötekijäkerroksen”, hän sanoi.
“Tutkimukset osoittavat, että jopa handsfree-tilassa olet todennäköisemmin hajamielinen puhuessasi puhelimessa ja ajaessasi autoa”, Nelson sanoi. “Grokin lisääminen tuo entistä enemmän jännitystä.”
Carnegie Mellonin yliopiston koneoppimisen ja julkisen politiikan professori Rayid Ghani kertoi CNBC:lle, että tutkijoiden ja sääntelyviranomaisten, erityisesti vakuutusyhtiöiden, tulisi suorittaa chatbottien “realistisia arviointeja” mahdollisimman pian.
Hän sanoi, että vertailuanalyysin ja standardien puutteen vuoksi koko teollisuudessa “emme vielä ymmärrä kuljettajien tietotarpeita, kuinka hyvin Grok tai muut chatbotit vastaavat näihin tarpeisiin verrattuna muihin vaihtoehtoihin ja muuttavatko chatbotit ajokäyttäytymistä ja miten.”
Tesla ei heti vastannut kommenttipyyntöön.
