Ram Rumble Bee lanseeraa 5,7 litran Hemi V-8:n (vasemmalla), ja se tulee saataville vuoden 2026 lopulla; Rumble Bee 392 (oikealla) ja Rumble Bee SRT (keskellä) saapuvat vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla.
Luvassa: Ram Trucks
Auburn Hills, Michigan – tähti Suunnitelmat kasvattaa Pohjois-Amerikan myyntiään 35 % vuonna 2030 sisältää vaikeuksissa olevan Chrysler-brändin elvyttämisen, joka on ollut vuosia riippuvainen yhdestä tuotteesta.
Odotettu kasvu keskittyy pääasiassa sen perinteisiin amerikkalaisiin merkkeihin, Chrysler- ja Ram-kuorma-autojen myyntitavoitteet kasvavat 60 %; Dodge suorituskyky tuotemerkki 10%; ja Jeep 15%. Se ei paljastanut tavoitteitaan Fiatille tai Alfa Romeolle, joilla molemmilla on myös hyvin vähän myyntiä Pohjois-Amerikassa.
Ramin toimitusjohtaja Tim Kuniskis, joka valvoo myös muita yhdysvaltalaisia merkkejä, sanoi, että tavoitteena on kasvattaa Yhdysvaltojen merkkien myyntiä 1,9 miljoonaan ajoneuvoon vuoteen 2030 mennessä viime vuoden 1,4 miljoonasta, vaikka teollisuuden myynnin odotetaan jäävän 20 miljoonaan ajoneuvoon tuona aikana.
Stellantis aikoo laajentaa markkina-aluettaan pääasiassa tuomalla markkinoille uusia ajoneuvoja, Kuniskis sanoi sijoittajatilaisuudessa torstaina, kun yhtiö julkisti uuden viisivuotisen 60 miljardin euron (69,7 miljardin dollarin) palautussuunnitelman toimitusjohtaja Antonio Filosan johdolla.
“Emme valitse kasvun ja kannattavuuden välillä. Parannamme molempia yhdessä”, Filosa sanoi torstaina Stellantisin Pohjois-Amerikan toiminnoista.
Pohjois-Amerikan myyntisuunnitelmiin kuuluu 50 prosentin lisäys ajoneuvomalleihin keskittyen lähtötason ja korkean suorituskyvyn kirjahyllyihin. Autovalmistaja aikoo myös kasvattaa alueen liikevaihtoa 25 prosenttia vuonna 2030, ja oikaistut käyttökatteet ovat 8–10 prosenttia.
Stellantis odottaa lisäävänsä alle 40 000 dollarin “säästöautojen” määrää kahdesta yhdeksään vuoteen 2030 mennessä, samalla kun se tarjoaa kahdeksan uutta suorituskykyistä SRT-mallia, mikä kasvattaa myynnin noin 50 000 ajoneuvoon viime vuoden 3 000:sta.
Kuniskis esitteli kolme uutta crossoveria yrityksen Chrysler-brändiltä, joista osa oli alle 30 000 dollaria. Tarinatuotemerkki tarjoaa tällä hetkellä vain tila-autoja.
Hän sanoi myös, että yritys suunnittelee uutta keskikokoista lava-autoa ja suurta maastoautoa Ramille, päivityksiä Jeepin laajempaan valikoimaan ja uutta crossoveria Dodgelle. Hän sanoi, että yhtiö aikoo tuoda markkinoille kahdeksan uutta SRT-mallia viisivuotissuunnitelmassa.
“SRT-tuotteet ovat auran ja brändin rakentamisen ydin”, Kuniskis sanoi. “Nämä mallit eivät ainoastaan nosta koko brändiä, vaan ne myös houkuttelevat nuorempia, varakkaampia asiakkaita.”
Halo-ajoneuvot, kuten SRT, ovat usein ikonisia tuotteita, joissa on ainutlaatuinen muotoilu ja korkean suorituskyvyn osia. Niitä käytetään usein kiinnittämään huomiota auton nimikilpeen tai merkkiin.
SRT-ajoneuvot, jotka jakavat enimmäkseen tehottomia osia muiden mallien kanssa, ovat kolme kertaa kannattavampia kuin tavalliset ajoneuvot, Kuniskis sanoi.
Tapahtumaa edeltävänä päivänä Kuniskis paljasti uuden Ram Rumble Bee “muscle truck -sarjan”, joka sisältää V-8-moottoreita, erikoisosia ja -malleja sekä joukon suorituskykyvaatimuksia.
Huippuluokan SRT Hellcat -mallissa, jossa on 6,2-litrainen ahdettu Hemi V-8 -moottori, on 777 hevosvoimaa, tavoitehuippunopeus 170 mph ja muita mittareita, jotka kilpailevat joidenkin urheiluautojen kanssa.
