Scout Terra lava-auto ja Scout Traveler SUV -konsepti
tiedustelu
LAS VEGAS — Scout Motors on saanut yli 50 000 palautettavaa varaustalletusta ensimmäiselle sähkökäyttöiselle lava-autolleen ja maastoautolleen, Volkswagenin toimitusjohtaja Oliver Blume sanoi.
Volkswagen herätti henkiin vanhan amerikkalaisen Scout-brändin vuosina 1961–1980 ja julkaisi tuotantomalleja Terra-lava-autoista ja Traveller-maastoautoista lokakuussa. Ajoneuvot ovat saatavilla täyssähköisinä malleina tai laajennetun kantaman sähköautoina (EREV).
Scout sai vähemmän varauksia täyssähköautoihinsa kuin muut autonvalmistajat 2020-luvun alussa, jolloin monet olivat juuri lanseeraamassa useita täyssähköautoja. Ennakkotilaukset eivät takaa myyntiä, mutta ne voivat olla kiinnostuksen barometri.
“Vastaus on ollut erittäin, erittäin myönteistä”, Bloom sanoi tiistai-iltana yksityisessä mediatapahtumassa CES:n teknologiakonferenssissa Las Vegasissa. “Vastaus oli: “Tämä on perintö.” Se on rakkaustarina.
Scoutin tapauksessa asiakkaiden on tehtävä 100 dollarin palautettava talletus ollakseen ensimmäisten joukossa, jotka tekevät tilauksen, kun ajoneuvo avataan. Ajoneuvojen odotetaan saapuvan vuonna 2027.
Scout-brändi on osa Volkswagenin suunnitelmaa laajentaa markkinaosuuttaan kaikissa yhdysvaltalaismerkeissään, mukaan lukien Audi, Porsche ja sen samanniminen tuotemerkki. Blum sanoi, että saksalaisen autonvalmistajan nykyinen osuus Yhdysvalloissa on noin 4 prosenttia.
“Tavoitteemme on kasvattaa markkinaosuutta, ja uskomme, että meillä on potentiaalia kaikkien uusien autojen tullessa markkinoille”, Bloom sanoi paljastamatta mahdollisia markkinaosuustavoitteita.
Scout Traveler SUV-konsepti
tiedustelu
Scoutin toimitusjohtaja Scott Keogh sanoi erillisessä haastattelussa CES:ssä, että ennakkotilaukset ovat ylittäneet yhtiön odotukset. Hän sanoi, että noin 70 prosenttia varauksista tehtiin Traveller-maastoautoille, mikä vastaa yhtiön odotuksia.
Keogh kieltäytyi paljastamasta täyssähköisten ja EREV-mallien varaustietoja.
“Olemme erittäin tyytyväisiä lukuihin”, Keogh kertoi CNBC:lle. “Ihmiset reagoivat hyvin EREV:iin.”
EREV on pohjimmiltaan ladattava hybridi sähköauto. Niihin kuuluvat sähköajoneuvojen moottorit ja akut sekä perinteiset polttomoottorit, joita käytetään ajoneuvon sähkökomponenttien tehonlähteenä, kun akku menettää energiansa. Moottori toimii pohjimmiltaan generaattorina, joka antaa sähköä sähköauton komponenteille tarvittaessa.
Keogh sanoi aiemmin, että Scout lisäsi EREV:n suojaamaan brändiä paremmin markkinoiden heilahteluilta, jos sähköajoneuvojen kuluttajien kysyntä on odotettua alhaisempi.
Keoghin mukaan yritys keskittyy tällä hetkellä kolmeen päätehtävään: bränditietoisuuden kasvattamiseen, ajoneuvojen suunnittelun jatkamiseen ja 2 miljardin dollarin tehtaan rakentamiseen Etelä-Carolinaan.
Scout-verkkosivuston mukaan Travellerin ja Terran odotetaan alkavan alle 60 000 dollarista. Yhtiön mukaan EREV-ajoneuvojen toimintasäde on yli 500 mailia ja täyssähköisillä malleilla jopa 350 mailia.
Scout Terra Pickup Truck -konsepti
tiedustelu
CES-messuilla Scout korosti tulevien kuorma-autojensa ja katumaastureidensa liitettävyyttä ja käyttökokemusta. Ne on suunniteltu muistuttamaan sähköajoneuvojen jeepejä ja ulkoiluajoneuvoja. Rivian. Tämä sisältää satelliittiyhteyksien tarjoamisen tiedusteluajoneuvoihin syrjäisillä alueilla.
Scout rakentaa parhaillaan 200 000 ajoneuvoa vuodessa valmistavaa tehdasta Etelä-Carolinaan. Scoutin odotetaan käyttävän Volkswagen Kanadan yhteisyrityksen akkujen valmistajan akkuja, jotka ovat sähköajoneuvon kallein komponentti.
Scout aikoo myös käyttää ajoneuvoissaan ohjelmistoja ja sähköarkkitehtuuria Rivianin ja Volkswagenin 5,8 miljardin dollarin yhteisyrityssopimuksesta.
Volkswagen-konserni käytti vuonna 2021 3,7 miljardia dollaria hankkiakseen Navistarin, International Harvesterin seuraajan, Scoutin alkuperäisen omistajan, ja myöhemmin Volkswagen osti Scoutin tavaramerkin ja nimen.
