Toukokuussa 2026 Ferrari lanseerasi Ferrari Luce -sähköauton ikonisessa ympäristössä Vela di Calatravassa, Città dello Sportissa Roomassa. (Ferrari Spa)
ferrari kylpylä
Ferrarin julkaisutapahtuma muuttui PR-kriisiksi noin kuusi viikkoa sitten, kun postilaatikkooni saapui kutsu osallistua Lucen, Ferrarin ensimmäisen täyssähköauton, lanseeraukseen.
Tapahtumaa valvottiin niin tiukasti, että turvallisuus esti puhelimemme kamerat estääkseen 550 000 euron arvoisen sähköauton luvattoman kuvaamisen, mikä pettyi sijoittajiin niin paljon, että yhtiön osakkeet putosivat 8 % seuraavana päivänä. Mutta tapahtuma oli muistutus siitä, kuinka pitkälle yritys on mennyt ja minkä todellisen testin auto joutuu kohtaamaan, kun se tulee markkinoille.
Maanantai-iltana matkustin mustalla pakettiautolla satojen vieraiden kanssa, poliisin saattamassa, Vila di Calatrava -stadionille Rooman laitamilla.
Turvahenkilöstö teippasi matkapuhelimemme ja kannettavamme kameramme niihin ja tarkisti ne useita kertoja siltä varalta, että olisimme peukaloineet niitä.
Kaikki salailu ja lähes juhlallinen tunnelma ovat lisänneet odotuksia viisi vuotta valmistuvan lanseerauksen suhteen.
Valaalta näyttävän luurangon alla auton osat näkyvät pehmeässä valaistuksessa: alusta, istuimet ja muut osat, jotka on esitelty aiemmin, mukaan lukien aiempien suunnittelijoiden osat. omena Suunnittelujohtaja Jony Ivey.
Myöhemmin lavalla kuuluisan espanjalaisen arkkitehdin Santiago Calatravan veistoksen alla perheen perillinen ja Ferrarin puheenjohtaja John Elkann avasi esityksen, jota seurasi toimitusjohtaja Benedetto Vigna ja muut huippujohtajat. Lyhyt video Lewis Hamiltonista ja Charles Leclercistä pitämään hauskaa uuden Lucen ratissa, mikä on meille toistaiseksi mysteeri, valmistautuu paljastukseen.
Lopulta, tuntia myöhemmin, viimeinen kappale: Lucen viisi väriä (italiaksi “valo”) ajoi sisään vilkkuvien valojen ja kovaäänisen musiikin keskellä.
Suoraan sanottuna minulla ei ole edes ajokorttia – mutta jopa voisin heti sanoa, että tämä oli hyvin erilainen ulkonäkö kuin Ferrari. Vaikka Luce oli punainen, se esitettiin ensisijaisesti sinisenä, myös Ferrarin myöhemmin julkaisemissa markkinointimateriaaleissa, mikä lisäsi tyylishokkia.
Kun vihdoin pääsimme lähemmäs autoa, DJ tuli paikalle. Kun yö oli päättymässä, istuin uuteen Luceen ja löysin ylellisen kamelinvärisen sisustuksen. Se tuntuu tilavalta – se on Ferrarin ensimmäinen viiden hengen auto – ja tuoksuu kalliilta.
Ferrarin ensimmäisen sähköauton Lucen sisustus on suunniteltu yhteistyössä Sir Jony Iven kanssa
ferrari
Mutta juhlat todella päättyivät tiistaiaamuna. Ferrarin osakkeet putosivat 8 % päivän aikana, ja auto sai tulvan kritiikkiä sosiaalisessa mediassa – meemien ja tekoälyn luoman videon Enzo Ferrarin itkemisestä.
Ferrarin osakekurssi kääntyi Lucen lanseerauksen jälkeen
Ferrari on kuitenkin vihjannut, että uusi auto näyttää erilaiselta. Kuten RBC:n Tom Naryan sanoi lanseerauksesta: “Syy, miksi Ferrari työskentelee ulkoisen suunnittelijan kanssa (ensimmäistä kertaa vuoden 2014 jälkeen), on se, että tavoitteena on luoda todella häiritsevä tuote.”
Toimitusjohtaja Vigna Luce seisoi kiiltävän uuden tuotteen edessä (tällä kertaa punaisena) kertoi minulle: “Kun sinulla on uusi tekniikka, sinun on varmistettava, että tekniikka näkyy oikein suunnittelussa. Suunnittelun on siis oltava erilainen.”
Monet vaikuttivat kuitenkin epävarmoilta, koska iPhone-tyylinen minimalismi oli ristiriidassa Ferrarin esteettisyyden kanssa.
Tästä tuli valtakunnallinen keskustelu. Suorapuheinen poliitikko ja liikenneministeri Matteo Salvini sanoi
“Se ei näytä yhtään prancing hevoselta”, hän lisäsi viitaten Ferrarin kuuluisaan logoon. Salvini lisäsi: “Tämän pitäisi olla “innovaatiota”? Kuka tietää, mitä Enzo Ferrari sanoisi…”
Ferrarin entinen puheenjohtaja Luca Cordero di Montezemolo kertoi Italian televisiolle, että mallilla oli potentiaalia “tuhota myytti… Ainakin tämä on ehdottomasti auto, jota kiinalaiset eivät matkisi”.
Paavi Leo nähtiin tarkastamassa ja ajamassa Lucea tiedonannossa myöhään tiistaina Ferrarin osakkeiden romahduksen jälkeen.
Jotkut analyytikot eivät kuitenkaan usko, että Ferrari tarvitsee ihmettä tehdäkseen Lucen menestyksestä.
Bernsteinin analyytikot saivat inspiraationsa elokuvasta Field of Dreams.
“Jos Ferrari rakentaa autoja, asiakkaat tulevat”, he kirjoittivat. “Uskomme, että keräilijöitä ja perfektionisteja, keräilijästatusta tavoittelevia asiakkaita ja uusia Ferrari-asiakkaita on tarpeeksi varmistamaan, että Luce vakiinnuttaa paikkansa Ferrarin tuotevalikoimassa.”
Joten, pidä hevosistasi kiinni, tunnelin päässä voi todellakin olla “Luce”.
