Sähköautot kiihtyvät nopeammin kuin kaasukäyttöiset autot, ja nopeimmat autot voivat nyt saavuttaa maailman suurimmat huippunopeudet. Tämä auttaa tekemään Tesla Yksi automaailman vahvimmista merkeistä ja todiste siitä, että sähköautot ovat enemmän kuin vain golfkärryjä. Mutta myyntiluvut ja sisäpiiriläiset – ja jopa fanit – sanovat, että ei riitä, että myydään niitä amerikkalaisille.
Suorituskyky on pitkään ollut ratkaisevan tärkeä tekijä sähköajoneuvojen laillistamisessa auton ostajille. Tämä on ratkaisevan tärkeää Teslan promootiolle.
“Tämä alkoi, kun Tesla lanseerasi ensimmäisen sukupolven Roadsterin vuonna 2008”, sanoi Telemetry Insightsin markkinatutkimuksen varatoimitusjohtaja Sam Abuelsamid. “Ihmisillä oli tuolloin tällainen mielikuva sähköautoista: golfkärry, joka ei ollut kovin nopea, ei kovin jännittävä. Tesla päätti käyttää suorituskykyä todistaakseen todella sähköautojen elinkelpoisuuden, osoittaakseen, että voimme rakentaa sähköauton, joka voisi ajaa 250 mailia latauksella ja ajaa nollasta 60 mailiin 4 sekunnissa. Mailit ovat nykyään hieman hitaita.”
“Selvyyden vuoksi”, Musk sanoi vuoden 2021 korkean suorituskyvyn Tesla Model S Plaid -toimitustapahtumassa, “kestävän energian autot voivat olla nopeimpia autoja, ne voivat olla turvallisimpia autoja, ne voivat olla tehokkaimpia autoja kaikilta osin.”
Muut autonvalmistajat ovat seuranneet esimerkkiä: kuorma-auto kiihtyy alle 3 sekunnissa. Audi RS e-Tron GT on sen kaikkien aikojen nopein tuotantomalli. Helppokäyttöisemmät sähköautot, kuten Kia EV6 GT -sarja, voivat saavuttaa 60 km/h nopeuden 4,5 sekunnissa – mitä vain urheiluauto voi tehdä.
Sähköajoneuvot voittaa kiihtyvyyden, nopeuden ja erinomaisen suorituskyvyn, mutta niiden osuus ei ole 10 prosenttia uusien autojen myynnistä Yhdysvalloissa – noin puolet maailmanlaajuisesta myynnistä. Nyt kun kannustimet ovat kadonneet ja autonvalmistajat vähentävät tuotantoaan, alan sisäpiiriläisten mukaan taistelu jatkuu – hintojen alentamiseksi ja latauksen ja kantaman parantamiseksi.
Katso video saadaksesi lisätietoja.
