Close Menu
    What's Hot

    Miksi Stellantisin Kiinan peli viittaa laajempaan alan uhkapeliin

    Keir Starmerin EU-työntö kohtaa ankaran todellisuuden paikallisvaalien jälkeen

    Lainsäätäjät vaativat Kiinan autonosien kieltoa ennen Trumpin Kiinan-matkaa

    Facebook X (Twitter) Instagram
    • About Us
    • Privacy Policy
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Laina Oppaasi
    • Home
    • Matkustelu
    • Talous
    • Auto
    • Uutiset
    • Euroopassa
    Laina Oppaasi
    Home » Miksi Mercedes-Benzin kuljettajan avustusjärjestelmä on korkeampi kuin Tesla
    Autos

    Miksi Mercedes-Benzin kuljettajan avustusjärjestelmä on korkeampi kuin Tesla

    ThomasBy ThomasFebruary 6, 2025No Comments2 Mins Read
    Share Facebook Twitter Pinterest Telegram LinkedIn Tumblr Email Copy Link
    Follow Us
    Google News Flipboard
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email Copy Link

    TeslaAutonominen ajojärjestelmä on siirtynyt johtajalta edistyneissä kuljettajan avustusjärjestelmissä vain keskelle.

    Yrityksen kuljettaja-avusteinen tekniikka, joka käyttää nimiä, kuten “autonominen ajaminen” ja “täysin autonominen ajaminen”, on kahdeksanneksi kuluttajaraporteissa ja kahdeksannessa samanlaisten järjestelmien luettelossa Ford,,,,,, Yleiset moottoritMercedes-Benz, Bmw Ja valtavirran tuodut tuotemerkit Nissan,,,,,, Toyota ja julkinen.

    “Se ei ole niin hyvä kuin luulet sen olevan”, sanoi Kelly Funkhouser, Consumer Reportsin ajoneuvojen teknologiajohtaja.

    Lause “edistynyt kuljettajan avustusjärjestelmä” on kori termi, jota käytetään monissa eri toiminnoissa autossa, joka on olennaisesti kori, joka automatisoi tai muuten auttaa kuljettajan suorittamia tehtäviä. Ne eroavat todellisista itse ajavista autoista.

    On turvallisuusominaisuuksia, kuten kuvaus nimeltä “Automaattinen hätäjarrutus”, jotka estävät ajoneuvoa estämästä törmäyksiä esineiden tai ihmisten kanssa.

    On myös mukavuusominaisuuksia, kuten kaistakeskuksen, joka kuulostaa myös tältä – tekniikalta, joka auttaa pitämään ajoneuvon kaistan keskellä.

    Jokainen järjestelmä on erilainen, ja heillä on etuja ja haittoja. Korkeammat sijoitusjärjestelmät eivät välttämättä ole parempia kuin matala-luokiteltuja järjestelmiä kaikin tavoin.

    Mercedes-Benz Systems Consumer Reports on erityisen vahva luokitus EQE 350 -maastoautossaan, joka suorittaa monia yhteisiä piirteitä paremmin kuin melkein kaikki muut kilpailijat, ja joillekin ominaisuuksille, joita jotkut kilpailijat eivät näe esimerkiksi kuljettajan etunäyttöä.

    Mercedes -järjestelmä toimii myös kuljettajien kanssa, jotta he voivat ottaa ohjauspyörän haltuunsa reiän välttämiseksi ilman, että automaatiojärjestelmää on suljettu kokonaan. Teslalla ei ole sitä yhteistyötä, ja se sammuu, jos kuljettaja kutistuu.

    Mutta kuluttajaraportoidussa laivastossa Mercedes-Benz Eqe Electricin maastoauto puuttuu kahdesta parhaiten arvioidusta järjestelmästä löydetyt ominaisuudet-Fordin Bluecruise ja General Motor’s Super Cruise. Se on kuljettajan valvontakamera, joka näyttää kuljettajaa varmistamaan, että hänen silmänsä pysyvät tiellä.

    “Jos sinulla olisi kuljettajan valvontakamera, olisi helppo olla ykkös”, Funkhouser sanoi.

    Katso video saadaksesi lisätietoja.

    Follow on Google News Follow on Flipboard
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email Copy Link
    Previous ArticleHuolet ja epäilykset ovat EU: n suunnitelmia rakentaa karkotusleirit rajojen ulkopuolelle
    Next Article Ukrainan liittolaiset varoittavat Eurooppaa palaamisesta Venäjän kaasulle
    Thomas
    • Website

    Related Posts

    Lainsäätäjät vaativat Kiinan autonosien kieltoa ennen Trumpin Kiinan-matkaa

    May 13, 2026

    Lomautettu GM-työntekijä puhuu pahaenteisistä sähköposteista, erokorvauksista ja tekoälyn roolista

    May 12, 2026

    Waymo muistaa 3 800 robotaksia, koska ne voivat “ajaa seisovaan veteen”

    May 12, 2026
    Add A Comment
    Leave A Reply Cancel Reply

    Latest Posts

    Miksi Stellantisin Kiinan peli viittaa laajempaan alan uhkapeliin

    Keir Starmerin EU-työntö kohtaa ankaran todellisuuden paikallisvaalien jälkeen

    Lainsäätäjät vaativat Kiinan autonosien kieltoa ennen Trumpin Kiinan-matkaa

    United Airlinesin lentoemännät ratifioivat uuden sopimuksen 31 prosentin korotuksella

    Trending Posts
    Recent
    • Miksi Stellantisin Kiinan peli viittaa laajempaan alan uhkapeliin
    • Keir Starmerin EU-työntö kohtaa ankaran todellisuuden paikallisvaalien jälkeen
    • Lainsäätäjät vaativat Kiinan autonosien kieltoa ennen Trumpin Kiinan-matkaa
    • United Airlinesin lentoemännät ratifioivat uuden sopimuksen 31 prosentin korotuksella
    • Lomautettu GM-työntekijä puhuu pahaenteisistä sähköposteista, erokorvauksista ja tekoälyn roolista

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.