Toukokuussa 2026 Ferrari lanseerasi Ferrari Luce -sähköauton ikonisessa ympäristössä Vela di Calatravassa, Città dello Sportissa Roomassa. (Ferrari Spa)
ferrari kylpylä
Tapaus herätti voimakasta vastustusta sen julkistamisen jälkeen Ferrarin Kilpailevan luksusautovalmistajan Lamborghinin toimitusjohtaja Luce sanoi, että yhtiön sähköautosuunnitelmien peruminen oli oikein.
Lamborghinin toimitusjohtaja Stephan Winkelmann sanoi keskiviikkona, että yhtiön päätös luopua täyssähköisestä Lanzadorista ja sen Urus-maastoautoversiosta keskittyä ladattaviin hybridisähköajoneuvoihin oli yritykselle “oikea polku”, mutta sanoi, että “jokainen tuotemerkki, jokaisen yrityksen on tehtävä oma päätöksensä”.
“Päätimme aloittaa [traditional internal combustion engine] “Laajennus oli meille erittäin tärkeä, ja se toimi”, Winkelmann kertoi CNBC:lle yksinomaan virtuaalihaastattelussa. “Emme puhu kilpailijoistamme… mutta jokaisella on oma strategiansa.”
Winkelmann kieltäytyi kommentoimasta suoraan Ferrari Lucea tai sen saamaa vastausta, mutta sanoi, että “innovaatiot ovat ratkaisevan tärkeitä menestykselle”. Hänen mukaansa innovaatioita ei kuitenkaan saa tehdä innovaation vuoksi, eikä sitä saa pakottaa asiakkaisiin.
“Katsomalla markkinoita… huomasimme, että hyväksymiskäyrä [of EVs] Asiakastyypit eivät ole lisääntymässä, joten päätimme siirtyä täyssähköautoista ladattaviin hybrideihin”, hän sanoi.
Saksalaisen autovalmistajan Volkswagenin omistama Lamborghini on yksi monista maailmanlaajuisista autonvalmistajista, jotka vähentävät investointejaan sähköajoneuvoihin heikon kysynnän vuoksi.
Stephan Winkelmann, Lamborghinin toimitusjohtaja
Luvassa: Lamborghini
Ferrarin osakkeet laskivat noin 8 % Milanossa tiistaina ja 5,3 % New Yorkissa Lucen lanseerattua Italiassa maanantaina.
Analyytikot sanoivat, että osakereaktio johtui osittain “suunnitellusta vihasta”.
Michael Field, Morningstarin pääomastrategi, kertoi CNBC:lle aiemmin tällä viikolla: “Lopulta monet fanit ovat pettyneitä Ferrarin omaksumiseen sähköautokonseptiin ja väittävät, että se laimentaa superautomerkin tehoa, joka on aina mallinnettu klassisen suunnittelun ja polttomoottorin raakateholla.”
Lucen suunnittelija on entinen omena Suunnittelujohtaja Jony Ive suunnitteli auton poikkeamaan tyypillisestä Ferrarin estetiikasta, mukaan lukien minimalistinen sisustus näyttöineen ja eloisa ulkopuoli.
Sijoittajien huolenaiheiden lisäksi autoa on arvostellut Ferrarin entinen johtaja Luca di Montezemolo ja Italian varapääministeri ja liikenneministeri Matteo Salvini.
“Toivon, että he ottavat pois Prancing Ponyn [logo] Di Montezemolo sanoi Reutersin mukaan Roomassa pidetyn liiketapaamisen sivussa.
Ferrari kieltäytyi kommentoimasta Montezemolon huomautuksia.
-CNBC Sam Meredith ja Robert Frank osallistunut tähän raporttiin.
