Rahtikonteilla lastattu Maersk-konttialus purjehtii satamavesiltä lähellä Kwai Tsingin konttiterminaaleja 19. maaliskuuta 2026 Hongkongissa, Kiinassa.
Cheng Xin | Getty Images Uutiset | Getty Images
Maerskin, yhden maailman suurimmista varustamoista, toimitusjohtaja sanoi torstaina, että yksi sen kaupallisista aluksista onnistui kulkemaan Hormuzin salmen läpi Yhdysvaltain laivaston “erittäin hyvin suoritetun tehtävän” ansiosta.
Maersk vahvisti aiemmin tällä viikolla, että Maersk Line Ltd:n tai MLL:n tytäryhtiön Farrell Linesin operoima Yhdysvaltain lipun alla purjehtiva Alliance Fairfax -alus suoritti kauttakulkunsa kapean vesiväylän ja Persianlahden läpi ilman välikohtauksia maanantaina Yhdysvaltain armeijan mukana.
Näin tehdessään aluksesta tuli yksi suhteellisen pienestä määrästä aluksia, jotka ovat turvallisesti kulkeneet Hormuzin salmen läpi sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen ja Israelin johtama sota Irania vastaan alkoi 28. helmikuuta.
Maerskin toimitusjohtaja Vincent Clerc sanoi, että yhtiö oli tarkoituksella omaksunut “erittäin varovaisen lähestymistavan” Lähi-idän kriisin aikana ja päättänyt olla tekemättä ylityksiä, vaikka useat sen laivoista jäivät alueelle.
“Tässä tapauksessa Yhdysvaltain hallitus ja Yhdysvaltain laivasto ottivat meihin yhteyttä ja sanoivat erityisesti, että he halusivat viedä joitakin aluksia”, Clerc kertoi CNBC:n “Squawk Box Europe” -kanavalle torstaina.
“Kävimme intensiivisen valmistelun yhdessä heidän kanssaan, tarkastelimme kaikkia tehtävän näkökohtia ja sitä, voisimmeko puolustaa miehistön turvallisuutta, jos lähetämme laivan mukana operaatiossa”, hän jatkoi.
“Joten, erittäin hyvin suoritettu tehtävä Yhdysvaltain armeijalta. Ja kiitos Jumalalle siitä, koska silloin se tarkoittaa, että laiva on vapaa ja miehistö voi nyt palata tekemään työtä, jota he haluavat tehdä ja joiden on tarkoitus tehdä – sen sijaan, että he jäävät jumissa Persianlahdelle”, Clerc sanoi.
Tehtävä syntyi, kun Yhdysvaltain armeija yritti toteuttaa presidentti Donald Trumpin lyhytaikaisen “Project Freedom” -aloitteen, jonka tarkoituksena oli vapauttaa laivoja, jotka olivat juuttuneet Iranin sulkemisen vuoksi, Persianlahden ja Omaninlahden yhdistävän kapean vesiväylän.
“Project Freedom”
Yhdysvaltain keskusjohto kertoi sosiaalisessa mediassa maanantaina, että kaksi Yhdysvaltain lipun alla purjehtivaa kauppa-alusta oli kulkenut onnistuneesti Hormuzin salmen läpi ja lisäsi, että alueella toimi Yhdysvaltain laivaston ohjattuja ohjusten hävittäjiä.
Trump kuitenkin perui “Project Freedom” -projektin tiistaina, mutta sanoi sosiaalisen median viestissä, että alusten liikennöinti keskeisen merenkulun kuristuspisteen läpi keskeytettäisiin nähdäkseen, voisivatko Yhdysvallat ja Iran sopia konfliktin lopettamisesta.
Maerskin toimitusjohtaja sanoi, että yhtiöllä on edelleen kahdeksan alusta loukussa Persianlahdella, mikä on pieni määrä sen kokoon nähden.
“Mutta tämä on ilmeisesti tilanne, jossa meidän on lopulta löydettävä ratkaisu kaikille näille aluksille”, Clerc sanoi.
“Joidenkin heistä oletetaan jäävän Persianlahdelle ja työskentelevän siellä kuljettaakseen rahtia Persianlahden sisällä, mutta suurin osa heistä on loukussa, ja haluaisimme työllistää heidät Persianlahden ulkopuolella sen sijaan, että ne jäisivät sinne”, hän lisäsi.
Maersk raportoi myös 1,75 miljardin dollarin tuloksen ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana LSEG:n laatiman konsensusarvion mukaisesti. Se oli 35 prosenttia pienempi kuin vuotta aiemmin.
— CNBC:n Chloe Taylor osallistui tähän raporttiin.
