Iranin sota ja Kiinan talouden hidastuminen saavat BMW:n osakkeet romahtamaan tulosvaroituksen jälkeen

osakkeita BMW Saksalaisen autonvalmistajan osakkeet putosivat keskiviikkona alimmilleen viiteen vuoteen sen jälkeen, kun saksalainen autovalmistaja leikkasi vuoden 2026 tulosennustettaan vedoten Kiinan kysynnän hidastumiseen ja Iranin sodan aiheuttamiin vahinkoihin.

“Positiivinen myynnin kasvu Euroopassa ja Yhdysvalloissa ei voinut kompensoida alhaisempaa myyntiä Kiinassa ja Aasian ja Tyynenmeren alueella”, autovalmistaja sanoi tiistaiaamuna julkaistussa lausunnossa.

BMW lisäsi, että Iranin sodan aiheuttamat kohoavat energiahinnat vaikuttivat kustannuksiin ja “vaikuttivat negatiivisesti kuluttajien luottamukseen maailmanlaajuisia markkinoita kohtaan”.

Konsernin voiton ennen veroja odotetaan nyt “laskevan merkittävästi”, se lisäsi. Sen osakkeet laskivat äskettäin 6,5 prosenttia.

Deutsche Bankin analyytikot sanoivat keskiviikkona julkaistussa muistiossa, että BMW:n puhelinkonferenssi jätti heille “enemmän kysymyksiä kuin vastauksia” ja olivat huolissaan “kattavan päivityksen puutteesta yhtiön rakenteesta ja kustannuksista”.

Uutisten julkistamisen jälkeen Citi analyytikot alensivat myyntiennustettaan Kiinassa yli 50 000 ajoneuvolla ja odottivat kokonaismyynnin laskevan alle 500 000 ajoneuvon vuoden loppuun mennessä.

“Koska ei selkeää positiivista osakekertomusta, koko vuoden tulokseen kohdistuvaa laskupainetta, rakenteellisten teemojen aiheuttamia negatiivisia alan trendejä, alaa edelleen rankaisevia EU:n säännöksiä ja rajoitettu määrä sijoittajia eurooppalaisiin arvoosakkeisiin, uskomme, että BMW pysyy todennäköisesti aliarvostettuna”, analyytikot lisäsivät.

Voittovaroitukset painavat koko Euroopan autoteollisuutta, ja myös BMW:n saksalaisten kilpailijoiden osakkeet vaikuttavat Volkswagen ja Mercedes-Benz Paineen alla.

Volkswagen raportoi huhtikuussa odotettua alhaisemmasta ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksesta johtuen nousevista Yhdysvaltojen tulleista ja kiinalaisten automerkkien lisääntyneestä kilpailusta.

Sen toimitusjohtaja Oliver Blume sanoi, että “sodat, geopoliittiset jännitteet, kaupan esteet, tiukemmat säännöt ja kova kilpailu” olivat ryhmän kohtaamia vastatuulia.

Eurooppalaiset autonvalmistajat menettävät edelleen asemiaan kiinalaisille kilpailijoille. Kiina on nopeasti laajentanut sähköautojalanjälkeään Euroopassa, Isossa-Britanniassa, Aasiassa ja Australiassa viemällä miljoonia kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ajoneuvoja, rakentamalla tehtaita ja laajentamalla toimitusketjuja.

Teollisuus kääntyy yhä enemmän puolustusteollisuuden puoleen ja etsii mahdollisuuksia tehdä yhteistyötä ja hyödyntää maanosan kasvavia sotilasmenoja.

INEOS Automotive ja Daimler kuorma-autot Siitä tulee viimeisin tällä viikolla autoyhtiö, joka on ilmoittanut aikovansa tuottaa sotilasajoneuvoja.