General Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Mary Barra (oikealta vasemmalle), presidentti Mark Reuss, tuotejohtaja Sterling Anderson ja ohjelmisto- ja palvelutekniikan johtaja Dave Richardson “GM Forward” -konferenssissa New Yorkissa keskiviikkona 22. lokakuuta 2025.
General Motors
DETROIT – Kolmas korkean profiilin teknologiajohtaja lähtee General Motors CNBC:n mukaan autovalmistaja uudistaa ohjelmisto- ja tuotetoimintojaan.
General Motors vahvisti tiistaina työntekijöille antamassaan sisäisessä tiedotteessa, että Baris Cetinok, GM:n ohjelmisto- ja palvelutuotehallinnan johtaja, jättää yhtiön 12. joulukuuta.
Chetinock on kolmas teknologiavetoinen autojohtaja, joka jättää GM:n noin kuukaudessa, kun yhtiö yhdistää autoteollisuuden ohjelmistosuunnittelun ja maailmanlaajuiset tuoteyksiköt yhdeksi organisaatioksi, jota johtaa uusi tuotejohtaja Sterling Anderson.
“Barris on rakentanut vahvan ohjelmistotuotehallintatiimin GM:lle. Arvostamme hänen panostaan ja toivotamme hänelle jatkuvaa menestystä. Yhdistämällä laitteisto- ja ohjelmistosuunnittelun maailmanlaajuisiin tuotteisiin yhdistämme tuotehallinnan suunnitteluun nopeuttaaksemme ylivoimaisten autokokemusten toimittamista”, GM sanoi CNBC:lle lähetetyssä sähköpostilausunnossa.
Cetinok siirtyy General Motorsin palvelukseen syyskuussa 2023. Aikaisemmin hän työskenteli seuraavissa yhtiöissä omena, Microsoft ja Amazonei heti tavoitettu kommenttia varten. Kuukautta ennen kuin hän ilmoitti lähdöstä, hän kuvaili asemaansa “tuotehenkilön unelmana” CNBC:n haastattelussa.
Myös GM:n ohjelmisto- ja palvelusuunnittelusta vastaava johtaja Dave Richardson ja GM:n tekoälypäällikkö Barak Turovsky ovat jättäneet yhtiön lokakuusta lähtien. Richardson oli työskennellyt GM:n palveluksessa yli kaksi vuotta, kun taas Tulowski palkattiin maaliskuussa.
General Motorsin tuotepäällikkö Sterling Anderson autonvalmistajan “GM Forward” -tapahtumassa 22. lokakuuta 2025 New Yorkissa.
Michael Weiland / CNBC
Anderson jättää oma-ajoyrityksen, jonka perustajana hän oli mukana Aurora innovaatioliittyi General Motorsiin. Hän kertoi CNBC:lle viime kuussa, että jotta autonvalmistajat voivat menestyä, ohjelmistoja ja tuotteita on kohdeltava yhtenä kokonaisuutena.
“Luulen, että tässä roolissa on kyse siitä, että kaikki nuo palat yhdistetään yhtenäiseksi lähestymistavaksi, joka ohjaa tulevien tuotteiden kehittämistä”, Anderson sanoi haastattelussa GM-teknologiatapahtumassa New Yorkissa 22. lokakuuta.
Anderson, entinen McKinsey & Companyn konsultti, joka myöhemmin johti Teslan AutoPilot-ohjelman mukaan sen tavoitteena on nopeuttaa GM:n innovaatiotahtia.
Kun Andersonin nimityksestä GM:n palvelukseen ilmoitettiin toukokuussa, Setinok sanoi LinkedIn-viestissä olevansa “tyytyväisenä tervetulleeksi” johtajan yritykseen. GM:n toimitusjohtaja Mary Barra ja GM:n presidentti Mark Reuss ylistivät myös Andersonin kykyä “kasvaa” ja “muokata” autonvalmistajan toimintaa.
Globaali autoteollisuus on työskennellyt vuosia integroidakseen teknologiaa paremmin ajoneuvoihin – tuotannosta kuluttajille suunnattuihin ohjelmistoihin ja etä- tai “over-the-air” -päivityksiin, esim. Tesla Ensimmäinen laatuaan.
GM on ottanut aggressiivisen lähestymistavan vastatakseen näihin haasteisiin palkkaamalla johtajia Teslasta sekä teknologiayrityksiltä, kuten Applelta ja Googlelta. Usein näiden johtajien toimikausi yrityksessä on kuitenkin lyhyt.
