Toyota Tacoma -kuorma-auto on Toyota Cityn myyntialueella 28. helmikuuta 2024 Daly Cityssä, Kaliforniassa.
Justin Sullivan | Getty Images
Toyota moottori Se ilmoitti maanantaina investoivansa 3,6 miljardia dollaria keskikokoisen Tacoma-lava-auton tuotannon siirtämiseen Meksikon tehtaalta valmistuskampukselle San Antoniossa, Texasissa.
Autovalmistajan mukaan investoinnin odotetaan luovan tehtaalle 2 000 työpaikkaa Yhdysvalloissa vuoteen 2030 mennessä, lisäävän toisen ajoneuvojen kokoonpanolinjan ja suunnilleen kaksinkertaistavan 2,7 miljoonan neliöjalan laitoksen koon. Toyota sanoi, että tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti kasvaa noin 200 000 ajoneuvosta 350 000 ajoneuvoon.
Ilmoitus on osa Toyotan suunnitelmaa investoida jopa 10 miljardia dollaria kotimaahan vuoteen 2030 mennessä kuin aiemmin arvioitiin. Alle viikko sitten Trumpin hallinto vahvisti, ettei se jatka kolmenvälistä kauppasopimustaan Kanadan ja Meksikon kanssa, vaan valitsi sen sijaan vuosittaisen tarkistuksen.
Toyotan tiedottaja sanoi, että yritys “säilyttää toimintaansa Meksikossa”, kun tuotanto Tacoman tehtaalla siirtyy Tijuanasta Texasiin seuraavien neljän vuoden aikana, mutta hän kieltäytyi antamasta lisätietoja. Yhtiö aikoo jatkaa Tacoma-mikroautojen rakentamista toisella Meksikon tehtaalla Guanajuatossa, hän sanoi.
“Tämä investointi laajentaa Toyotan valmistuskapasiteettia ja täydentää laajempaa Pohjois-Amerikan tuotantoverkostoamme”, hän sanoi sähköpostissa CNBC:lle.
Yli kuusi vuotta sitten Toyota vahvisti siirtävänsä Tacoman tuotannon Texasin tehtaaltaan Toyotan Guanajuaton tehtaalle Meksikoon.
Teksasin tehdas valmistaa tällä hetkellä täysikokoista Toyota Tundra -lava-autoa (mukaan lukien hybridimallit) ja Toyota Sequoia -hybridimaasturia. Toyota ilmoitti aiemmin investoivansa 531 miljoonaa dollaria 500 miljoonan neliöjalan taka-akselitehtaan rakentamiseen kampukselle, ja tuotannon odotetaan alkavan syksyllä.
Automotive News raportoi ensimmäisen kerran San Antonion tehtaan laajennuksesta, koodinimeltään Project Orca, toukokuussa.
“Toyotan jatkuva investointi Pohjois-Amerikkaan on osoitus luottamuksestamme alueen työvoimaan, innovaatioihin ja pitkän aikavälin kasvupotentiaaliin”, Toyota Motor North America -johtaja Ted Ogawa sanoi tiedotteessa. “Laajentamalla San Antonion tehdastamme syvennämme sitoutumistamme amerikkalaiseen tuotantoon ja luomme mielekkäitä ja kestäviä työpaikkoja samalla kun edistämme missiotamme toimittaa korkealaatuisia ajoneuvoja, jotka vastaavat tämän päivän ja huomisen asiakkaiden tarpeita.”
Toyota, joka työllistää 48 000 ihmistä Yhdysvalloissa, kertoi investoineensa San Antonion tehtaaseen 8,3 miljardia dollaria sen jälkeen, kun se murtautui vuonna 2003.
Investointien ja tuotantokapasiteetin lisääminen voisi auttaa Toyotaa, maailman suurinta autonvalmistajaa, nousemaan Yhdysvaltojen ykkösmyyjäksi.
Toyota odottaa umpeutuvan Yhdysvaltojen myyntieroon Yhdysvaltain suurimman autonvalmistajan kanssa General MotorsTänä vuonna, kun hybridit ovat yleistyneet, täyssähköautojen myynti on alkanut laskea Cox Automotiven mukaan.
Japanilaisen autonvalmistajan myynti kasvoi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 0,5 % 1,24 miljoonaan ajoneuvoon verrattuna vuoteen 2025. Samaan aikaan General Motorsin raportoitu myynti laski 6,8 % 1,34 miljoonaan ajoneuvoon samana ajanjaksona.
Toyota hyötyy siitä, että autonvalmistaja lanseeraa uusia malleja, mukaan lukien täysin sähköiset ajoneuvot, samalla kun se jatkaa hybridiajoneuvojen kehittämistä, alalla, jolla se on ollut johtaja vuosikymmeniä.
Samaan aikaan GM investoi voimakkaasti täyssähköisiin ajoneuvoihin hybridien sijaan ja kutsuu sitä toistuvasti siirtymävaiheen teknologiaksi. Detroitin autonvalmistajan ainoa hybridi on Corvette, mutta se tarjoaa myös täyden valikoiman sähköajoneuvoja luksusbrändille Cadillacille ja monia malleja muille merkeille.
