Yhdysvaltain presidentti Donald Trump (L) kättelee Ison-Britannian pääministeri Keir Starmeria heidän puhuessaan toimittajille sen jälkeen, kun he tapasivat Group of Seven (G7) -huippukokouksen Pomeroy Kananaskis Mountain Lodgessa Kananaskisissa, Albertassa, Kanadassa 16.6.2025.
Brendan Smialowski | Afp | Getty Images
Brittiläisten tavaroiden vienti Yhdysvaltoihin laski noin 25 % presidentti Donald Trumpin “Liberation Day” -tullien jälkeen ja on ollut hiljaista sen jälkeen, viralliset tiedot osoittavat.
Tavaranvienti Yhdysvaltoihin, lukuun ottamatta jalometalleja, laski 1,5 miljardia puntaa eli 24,7 prosenttia tullien käyttöönoton jälkeen, National Statistics (ONS) kertoi perjantaina.
Tilastovirasto lisäsi, että autojen vienti Yhdistyneestä kuningaskunnasta Yhdysvaltoihin on myös laskenut sen jälkeen ja on nyt laskussa tullia edeltävän tason alapuolella 12 kuukauden ja huhtikuun 2025 välisenä aikana.
Vaikka Yhdistyneen kuningaskunnan tavaravienti on pysynyt alhaisena, tavaroiden tuonti kasvoi vuoden 2026 alussa, mikä johti kauppataseen alijäämään maan suurimman kauppakumppanin kanssa kolmena peräkkäisenä kuukautena.
Britanniasta tuli viime vuonna ensimmäinen maa, joka sai kauppasopimuksen Trumpin hallinnon kanssa sen jälkeen, kun presidentin niin kutsutut vapautuspäivätullit julkistettiin, mikä puolestaan nosti globaaleja markkinoita. Sopimuksen ehtoihin sisältyi 10 prosentin kokonaistulli Yhdysvaltoihin tuotaville tavaroille.
Se lopetti nollatariffin kauppaympäristön viejille Atlantin molemmin puolin ja asetti uudet tullit skotlantilaiselle viskille ja muille väkeville alkoholijuomille, jotka kuljetettiin Britanniasta Amerikkaan.
Tällä viikolla Trump ilmoitti luopuvansa kaikki tullit skotlantilaiselle viskille “kuningas Kaarle III:n ja kuningatar Camillan kunniaksi” heidän valtiovierailunsa jälkeen.
Vaikka skotlantilainen viskiteollisuus työllistää noin 40 000 ihmistä Skotlannissa ja sen osuus on 23 prosenttia kaikesta Skotlannin tavaraviennistä vuonna 2025, se ei yksin riitä korjaamaan Yhdistyneen kuningaskunnan kokonaisvajetta.
“Yhdysvallat on edelleen Ison-Britannian suurin vientimarkkina – joten tällä laskun mittakaavalla on todennäköisesti vaikutuksia Ison-Britannian yleiseen kasvuun”, sanoi Samuel Edwards, Eburyn asiakassalkun hallinnan johtaja.
“Vietjät kohtaavat kolminkertaisesti korkeampien kauppakustannusten puristamisen tullien, kohonneiden työvoimakustannusten ja verojen sekä tuotantopanosten hintoihin kohdistuvan paineen vuoksi – jotka kaikki heikentävät marginaaleja ja vaikeuttavat kansainvälistä kilpailua.”
