Miksi matkavakuutus ei ehkä suojaa sinua hallituksen sulkemisen aikana

Yhä useammat kuluttajat ostavat matkavakuutuksia liittovaltion hallituksen sulkemisen aikana – mutta nämä vakuutukset eivät välttämättä tarjoa ostajien odottamaa kattavaa suojaa.

Asiantuntijat sanoivat, että paljon riippuu pienestä tekstistä.

Squaremouth, online-alusta matkavakuutusten vertailua varten, on nähnyt vakuutustarjousten määrän kasvaneen 8,5 % vuodentakaiseen verrattuna 1. lokakuuta ja 27. lokakuuta välisenä aikana. Myynti on noussut 7,9 % samana ajanjaksona.

Asiantuntijoiden mukaan ostajat näyttävät suojautuvan taloudelliselta riskiltä, ​​jonka hallitus sulkee ja muuttaa heidän matkasuunnitelmiaan. Lennonjohtajat ja TSA-agentit ovat välttämättömiä valtion työntekijöitä, jotka työskentelevät ilman palkkaa, ja aiempien seisokkien aikana matkustaminen on häiriintynyt.

Matkailusivusto Hopper on nähnyt “häiriöapua”, joka tarjoaa tietyn suojan lentojen peruutusten tai viivästysten varalta, ostanut 35 prosenttia syyskuun puolivälin (ennen sulkemista) ja lokakuun alun (sen alkamisen jälkeen) välillä.

“Näemme sen kerta toisensa jälkeen, kun lentojen myöhästymiset tai peruutukset ovat paljon uutisissa”, Patrick Steadman, Hopperin häiriöavun johtaja.

“Tärkeät” työntekijät, kuten lennonjohtajat ja TSA-agentit, työskentelevät ilman palkkaa seisokkien aikana, kun taas toiset ovat lomautettuja. Tämä lisää henkilöstöpulan ja siitä aiheutuvien lentokenttien viivästysten todennäköisyyttä.

Lentojen myöhästymiset ovat lisääntyneet jo seisokkien aikana, ja lentoyhtiöt ovat viime viikkoina varoittaneet lentojen todennäköisistä myöhästymisistä, mitä pidempään poliittinen umpikuja kestää.

Lokakuun 1. päivänä alkanut seisokki on jo toiseksi pisin Yhdysvaltain historiassa.

Samaan aikaan loppuvuoden lomat, jotka ovat historiallisesti kuuluneet matkailun vilkkaimpiin sesonkiin, lähestyvät kovaa vauhtia. Esimerkiksi yli 3 miljoonaa ihmistä seulottiin Yhdysvaltain lentokentillä vuonna 2024 kiitospäivän jälkeisenä sunnuntaina, mikä rikkoi yhden päivän ennätyksen.

Lokakuussa julkaistun NerdWallet-kyselyn mukaan noin 45 % amerikkalaisista aikoo käyttää rahaa lentoihin tai hotelleihin tänä lomakaudella. He odottavat käyttävänsä tällaisiin kuluihin keskimäärin 2 586 dollaria ja yhteensä 311 miljardia dollaria.

“Lopulta, [travel] on (mielestämme) se, mikä todennäköisesti saattaa tämän sulkemisen päätökseen”, Washington Research Groupin strategi Chris Krueger kirjoitti muistiinpanossa 29. lokakuuta. “Kun TSA alkaa puuttua palkkashekkeistä, lentokenttälinjat (ja kattavuus) pakottavat todennäköisesti ratkaisuun, kuten aikaisemmissa sulkemisissa”, hän kirjoitti.

Lennonjohtajat, joista oli jo nyt pulaa, jäivät tiistaina väliin ensimmäisistä täysistä palkkashekkeistä.

Yhdysvaltain pisin seisokki, presidentti Donald Trumpin ensimmäisen toimikauden aikana, kesti 35 päivää ja päättyi sen jälkeen, kun lennonjohtajien pula räjähti lentoliikenteessä New Yorkin alueella. TSA:n seulontatyöntekijät ilmoittivat sairastuneiksi suuren määrän, koska heitä pyydettiin työskentelemään ilman palkkaa.

Lentojen myöhästymiset tai peruutukset voivat joissakin tapauksissa johtaa siihen, että kuluttajat joutuvat maksamaan odottamattomia majoituksen ja aterioiden kustannuksia tai jäädä ilman ennakkomaksutoimintoja, kuten esimerkiksi retkiä.

Mutta matkavakuutus ei aina kata kuluttajia tällaisista kuluista, jos sulkeminen muuttaa heidän matkansa.

Esimerkiksi matkustajat eivät todennäköisesti saisi vakuutusta, jos he myöhästyvät lennolta johtuen pitkästä lentokentän turvajonosta, sanoi Terra Baykal, matkavakuutuksenantajan World Nomadsin vanhempi markkinointipäällikkö.

Hän suosittelee, että ihmiset saapuvat vähintään kolme tuntia ennen lähtöä myös kotimaan lennoilla, koska seisokit jatkuvat, jotta pitkät jonot eivät suistu matkaa.

World Nomadsin vakuutusmyynti yleensä laskee tähän aikaan vuodesta, mutta ne ovat laskeneet tavallista vähemmän sulkemisen myötä, Baykal sanoi.

Vuonna 2024 yhtiö näki 17 prosentin pudotuksen Yhdysvalloissa myydyissä matkavakuutuksissa 5.–30. syyskuuta 1.–26. lokakuuta. Ne laskivat vähemmän, 10 prosenttia, tänä vuonna, mikä viittaa siihen, että kysyntä on kasvanut sulkemisen aikana, Baykal sanoi.

Matkavakuutus on suurelta osin tarkoitettu kattamaan odottamattomia tapahtumia, sanoi Chrissy Valdez, Squaremouthin toiminnanjohtaja.

Sulkeminen on kuitenkin nyt ennakoitavissa oleva tapahtuma, Valdez sanoi. Tämä tarkoittaa, että 1. lokakuuta tai sen jälkeen ostetut vakuutukset eivät todennäköisesti kata tiettyjä vaatimuksia.

Esimerkiksi liittovaltion työntekijä, joka osti matkavakuutuksen 1. lokakuuta jälkeen ja sen jälkeen lomautettiin tai lomautettiin sulkemisen vuoksi, ei ehkä voi peruuttaa matkaansa ja hakea vakuutusetuuksia “peruutus työsyistä” -lausekkeen nojalla, Valdez sanoi.

Asiantuntijat sanoivat, että matkustajat voivat joissakin tapauksissa saada epäsuoran suojan sammutuksen aikana, riippuen heidän vakuutuksestaan ​​ja lentoyhtiöiden ilmoittamista perusteista lentohäiriölle.

Useimmat vakuutusyhtiöt vaativat “yhteisen liikenteenharjoittajan” häiriön, kuten mekaanisen vian, voidakseen maksaa etuuksia, Valdez sanoi.

Niin kauan kuin lentoyhtiö luokittelee kaikenlaisen häiriön – kuten lennonjohtajien puutteen – “yhteislentoyhtiön” viivästyksiksi tai keskeytyksiksi, matkustajat voivat saada vakuutuskorvauksen, kirjoitti Squaremouthin tiedottaja Lauren McCormick äskettäisessä blogiviestissä.

“Jopa hallituksen sulkemisen aikana monet matkahäiriöt kuuluvat “yhteisen lentoyhtiön” kategoriaan”, hän kirjoitti. “Pohjimmiltaan tämä on porsaanreikä, jonka avulla voit vaatia korvausta sulkemisen epäsuoran seurauksena”, hän lisäsi.

Myös matkavakuutuksissa on yleensä varoituksia ja rajoituksia, kuten tiettyjen etujen dollarirajat ja vaatimus, että viivästys kestää vähimmäisajan.

Tietyt valinnaiset politiikan edut, kuten “peruuta mistä tahansa syystä” -säännökset, voivat antaa matkustajille enemmän joustavuutta, jos he haluavat peruuttaa tulevan matkan sen sijaan, että he ottaisivat riskin viivästymisestä tai peruutuksesta, Baykal sanoi World Nomadsista.

Näihin etuihin liittyy kuitenkin myös varoituksia: Esimerkiksi monet vakuutuksenantajat vaativat vakuutuksenottajia peruuttamaan matkansa vähintään kaksi päivää ennen matkan alkamista. Vakuutuksenantajat eivät myöskään yleensä korvaa vakuutuksenottajille matkan kokonaiskustannuksia. he voivat korvata esimerkiksi 75 prosenttia matkakuluista, joita ei palauteta, Baykal sanoi.

“Suosittelemme aina, että asiakas lukee käytäntötiedot läpi, jos on kyse vaatimuksen tekemisestä”, hän sanoi.

Lentoyhtiöt ovat erikseen tehneet erilaisia ​​taloudellisia sitoumuksia matkustajille, jotka kokevat lentohäiriöitä, jotka on kuvattu yksityiskohtaisesti Yhdysvaltain liikenneministeriön ylläpitämässä kojelaudassa.