Diesel, kerosiinin tuonti ja lentomatkailu

Tämä raportti on tämän viikon CNBC:n UK Exchange -uutiskirjeestä. Kuten mitä näet? Voit tilata tässä.

Jos Britannian olisi pitänyt ottaa opiksi pandemiasta ja Venäjän myöhemmästä hyökkäyksestä Ukrainaan, se on toimitusvarmuuden tärkeys niin elintarvikkeiden, energian, lannoitteiden kuin muidenkin hyödykkeiden osalta.

Lähi-idän kriisi viittaa siihen, että näin ei ollut.

Huono toimitusketjun sietokyky voi pian johtaa pulaan jalostetuista öljytuotteista ja erityisesti dieselistä ja lentopetrolista (petrolia).

Tämä johtuu osittain jalostuskapasiteetin suuresta laskusta. Vielä 1970-luvulla Isossa-Britanniassa oli peräti 18 jalostamoa, mutta se on laskenut jyrkästi ja nopeammin kuin Ranskan ja Saksan kaltaisissa maissa.

House of Commons Libraryn mukaan Ison-Britannian jalostamoiden tuotanto laski 41 prosenttia vuosina 2000–2024, kun BP ja Shell, kaksi suurta paikallista öljyyhtiötä, poistuivat markkinoilta vuoteen 2011 mennessä.

Nämä sulkemiset heijastavat useita tekijöitä, kuten huonoa investointituottoa, valtion tuen puutetta jalostamoiden päivityksille sekä korkeampia hiili- ja energiakustannuksia. Ison-Britannian jalostamoiden suhteellinen pieni pieni (suuremmat jalostamot, jotka hyötyvät mittakaavaetuista, ovat kilpailukykyisempiä) ja joidenkin tuotteiden alhaisempi kysyntä, kun Iso-Britannia painoi aggressiivisemmin kohti nettonollaa ja sähköajoneuvojen käyttöönottoa, vaikuttivat myös.

Sen jälkeen, kun Prax Lindseyn jalostamo Lincolnshiressa ja Petroineos jalostamo Grangemouthissa Skotlannissa suljettiin viime vuonna, Isossa-Britanniassa on nyt vain neljä: Fawley Hampshiressa, jota operoi Exxon Mobil; Humber Lincolnshiressä, operaattori Phillips 66; Pembroke Etelä-Walesissa, operaattori Valero Energy ja Stanlow Cheshiressä, operaattori Essar.

Tämä kvartetti kattaa noin 85 % Ison-Britannian markkinoiden tarpeista. Joissakin tuotteissa, etenkin bensiinissä, Iso-Britannia on edelleen omavarainen. Se on yksi vain 16 OECD-maasta, jotka nauttivat bensiiniomavaraisuudesta – vaikka se olisikin raakaöljyn tuottamiseen tarvittavan raakaöljyn nettotuoja.

Näin ei kuitenkaan ole kerosiinin ja dieselin kohdalla, sillä Iso-Britannia on nettotuoja.

Jatkoteollisuuden kauppajärjestön Fuels Industry UK:n mukaan Iso-Britannia toi 3,1 kertaa niin paljon kerosiinia kuin se tuotti vuonna 2024 ja 2,5 kertaa enemmän dieseliä (jossa se oli omavarainen vielä vuonna 2011). Riippuvuus tuontikerosiinista on vakiintunut pidempään, mutta se on lisääntynyt jalostamoiden sulkemisten vuoksi.

Vuosisadan vaihteessa yli neljä viidesosaa kerosiinista hankittiin kotimaassa.

Tämän tuonnin lähde on muuttunut viime vuosina. Ennen kuin Venäjä hyökkäsi Ukrainaan vuonna 2022, Venäjä toimitti noin viidenneksen Ison-Britannian dieseltoimituksista, mutta nyt 58 % dieselin tuonnista tulee Yhdysvalloista ja Hollannista.

Ongelmallisempi on kerosiini. Suuren kansainvälisen lentoliikenteen solmukohdan Heathrow’n lentokentän ansiosta Iso-Britannia oli – hallituksen mukaan – lentopetrolin kysynnässä OECD-maiden joukossa toiseksi vain Yhdysvaltojen jälkeen. Noin 60 % Ison-Britannian kerosiinituonnista tulee Saudi-Arabiasta, Yhdistyneistä arabiemiirikunnista ja Kuwaitista (joista 38 % tulee pelkästään viimeksi mainituista), minkä vuoksi Hormuzin salmen sulkeminen on niin kriittistä.

Vielä pahempaa on, että Ison-Britannian kerosiinivarastot ovat erittäin alhaiset – vain yhden kuukauden varastot – verrattuna useimpiin muuhun maailmaan.

Kriisi on tarjonnut rikkaan sauman hallituksen kriitikoille. Esimerkiksi Skotlannin kansallispuolue on syyttänyt Westminsteriä Grangemouthin – joka toimitti kaiken Skotlannin kerosiinin – sulkea.

Ministerit väittävät, että koska petrolin toimitukset Alankomaista ja Belgian keskus Antwerpenistä jatkuvat keskeytyksettä, ei ole vaaraa säännöstelystä, kuten jotkut Aasian maat jo tekevät.

Euroopan kerosiinin hintojen kaksinkertaistuessa lentolippujen hinnat nousevat kuitenkin todennäköisesti tänä kesänä samalla kun lentoyhtiöt leikkaavat kapasiteettia.

Valoisa puoli on se, että jos tämä pakottaa useammat ihmiset lomailemaan kotona tänä kesänä, sen pitäisi ainakin tarjota mahdollisuus Iso-Britannian ahtaalle ravintola-alalle.

Britannia “ei tue” Yhdysvaltain Iranin saartoa, kun Ranskan Macron vahvistaa “monikansalliset” neuvottelut Hormuzin salmesta
Britannia oli yksi ensimmäisistä maista, joka ilmoitti, ettei se ole sekaantunut Iranin satamien saartoon.

Miksi paine kasvaa öljyjätti BP:ssä ennen vuosittaista yhtiökokousta?
BP valmistautuu yhtiökokouksessaan mahdolliseen osakkeenomistajien kapinaan.

OpenAI julkisti ensimmäisen pysyvän Lontoon toimiston UK Stargate -projektin keskeyttämisen jälkeen
Helmikuussa yhtiö ilmoitti tekevänsä Lontoosta suurimman tutkimuskeskuksensa Yhdysvaltojen ulkopuolella

– Holly Ellyatt

16. huhtikuuta: Ison-Britannian helmikuun BKT

21. huhtikuuta: Ison-Britannian helmikuun työttömyysaste

HUHT 22: Ison-Britannian maaliskuun inflaatio