Hondan uusi sähköajoneuvojen tuotantovallankumous alkaa miljardilla Yhdysvaltain dollarilla Ohiossa

Mario Marswell- Honda 75 -vuotinen japanilainen autonvalmistaja: Ohio käynnistää seuraavan sukupolven valmistuksen epätavallisissa paikoissa historiassa.

Honda suorittaa uuden sijoituksen yli miljardin Yhdysvaltain dollarin (keskiviikkona), mikä on 700 miljoonan dollarin kasvu tänä vuonna. Huomattavin päivitys sisältää kuuden “Giga -puristimen” asennuksen, joka on TeslaJa uusi “akun” valmistusjärjestelmä tulevaa sähköautojen akkulaatikkoa varten.

Yhtiön kehittymästä EV -keskittimestä Ohiossa, mukaan lukien erillinen 3,5 miljardin dollarin akkutehtaan, tulee Hondan globaalin valmistusliiketoiminnan lippulaiva. Virkamiesten mukaan sen Marysville -autotehdas voi tuottaa perinteisiä ajoneuvoja, hybridi- ja sähköajoneuvoja samalla kokoonpanolinjalla.

Mike Fischer, Pohjois -Amerikan johtaja Honda Honda Battery Electric Ajoneuvoprojektista, sanoi: “Ohion Honda EV -keskuksessa on globaali sähköajoneuvon tuotantostandardi ihmisille, tekniikalle ja prosessille.” Tuotanto maailmanlaajuisesti, tämä on jalanjälki ja käytön ominaisuudet

Yrityksen virkamiesten mukaan yleensä tämä tärkeä valmistusmuutos alkaa Hondan isänmaan Japanissa ja edistää sitä sitten tiloihin Yhdysvalloissa ja muissa paikoissa.

Ohion sijoitus julkistettiin alun perin lokakuussa 2022, ja tämä oli osa Bayengin hallitusta, joka työnsi offshore -valmistukseen. Ne ovat edelleen tärkeitä presidentti Donald Trumpin tuodun tuotteiden (kuten autojen) tariffien mahdollisessa keräysuhassa.

Honda tuotti yli miljoona autoa viidessä kokoonpanolaitoksessa Yhdysvalloissa vuonna 2024. Noin 64 % ajoneuvoista myytiin Yhdysvalloissa, kun taas loput vietiin. Siinä on kokoonpanolaitos Meksikossa.

Valmistumisen jälkeen Honda pystyy tuottamaan noin 220 000 autoa vuodessa Ohion keskustassa sijaitsevassa Marysville -tehtaassa, joka sijaitsee Columbuksen ulkopuolella. Tämä 4 miljoonan neliömetrin tehdas tuottaa tällä hetkellä useita Honda- ja Acura -ajoneuvoja. Sen odotetaan lisäävän koko Electric Acura RSX -yhteyden ajoneuvoa myöhemmin tänä vuonna.

Muihin autonvalmistajiin verrattuna japanilaiset autovalmistajat ovat investoineet sähköajoneuvoihin myöhässä. Tällä hetkellä se myy kaksi täyskäyttöistä rajat ylittävää autoa Yhdysvaltain-Honda Propagossa ja Acura ZDX: ssä, mutta nämä ajoneuvot ovat Yleinen moottori Meksikossa.

Uusi Acura -ristikkäinen auto on Honda 0 -maastoauton ja Honda 0 Sedan EV: n ensimmäinen debyytti viime kuussa CES: ssä Las Vegasissa.

Uuden sähköajoneuvon alumiini -akku valmistetaan Hondan lähellä sijaitsevassa moottorirakennuksessa. Tämä on yrityksen suurin moottori.

Tim Stroh, sähköakkuustapausprojektista vastaava henkilö, sanoi: “Rakennamme suurta alumiinin tuotantotekniikkaa kaikille Hondalle.”

Akkujen ja muiden sähköajoneuvojen komponenttien ja potentiaalisten moottorien tuottamiseksi yritys asentaa kuusi valtavaa, 6000 tonnia korkean jännitteen muotin valua. mainita Teslan materiaali. Valtava kone on pienen talon kokoinen ja käyttää valtavaa painetta osien muodostamiseen. Nykyinen Honda -painekone on 3500 tonnia Ohiossa.

Standard & Poore Global Mobility -yrityksen mukaan kymmenien kehon osien hitsaus eliminoidaan soveltamalla yhtä moduulia.

Kun pakkauspakkaus kuljetetaan Annasta Marysvilleen ja muihin laitoksiin, niin että Honda -yhteisyrityksen akku asennetaan ennen sähköajoneuvojen lopullista kokoonpanoa.

Akun akun ja pakkauksen yhdistämiseksi Marisvillessä Honda asentaa lähes 60 joustavaa “yksikköä” tai “aluetta” akkukomponentteihin. Uusi tuotantoprosessi tapahtuu rinnakkain alueen päälinjan kanssa, ei perinteisen kokoonpanolinjan kanssa, ja osat asennetaan ajoneuvon liikkuessa.

Hondan kehityksen ja valmistuksen vanhempi varapuheenjohtaja Bob Schwyn sanoi: “Tätä pidetään Hondan toisena perustajana.”

Honda on siirtänyt sen “toiseen laitokseen” sähköajoneuvoon (mukaan lukien polttokennot). Vaikka Yhdysvaltain sähköajoneuvojen käyttö Yhdysvalloissa on hitaampaa, yhtiön aiemmin ilmoitetut tavoitteet ovat saavuttaa nolla ympäristövaikutuksia kolmen keskeisen toiminta -alueen (hiilen neutraalisuus, puhtaan energian ja resurssien kierto) kautta.

Tavoite sisältää myös nollapäästöajoneuvon yksinomaan vuoteen 2040 mennessä. Viime vuosina monet muut autovalmistajat ovat lykänneet tai vetäneet tällaisia ​​tavoitteita.

Yli miljardi Yhdysvaltain dollaria investointeja Ohio -tiloihin sisälsi myös useita uusia valmistusprosesseja ja tekniikoita, jotka vähentävät päästöjä ja jätteitä, mukaan lukien erityinen rakenteellisen alumiinin muoto kierrätetyn ja uudelleenkäytettävän sähköisen sähkönä.

Schwyn sanoi: “Käytämme mahdollisuutta käsittää valmistusmenetelmä ja luoda uusi arvo ympäristövastuun alalla.” % Materiaalit, etenkin se on rajoitettu materiaali sähköakuille, mikä tekee lähinnä uutta Hondaa vanhan Hondan kanssa. “