Nissan Jos yhdistämme voimamme japanilaisten kollegojemme kanssa, joudumme kustannuksia leikkaavan joukkomurhan uhreiksi. Honda“, Nissanin entinen toimitusjohtaja Carlos Ghosn kertoi CNBC:lle tiistaina.
“Uskon, ettei ole epäilystäkään siitä, etteikö Honda olisi hallitseva, ja 19 vuoden Nissanin johtamisen jälkeen on erittäin surullista nähdä se. [and] “Nissanin tuominen alan eturintamaan ja sen näkeminen, että he joutuvat verilöylyyn Nissanin ja Hondan täydellisen päällekkäisyyden vuoksi”, hän kertoi CNBC:n “Squawk Box Europelle”.
Ghosn, joka johti kolmea autonvalmistajaa Nissan-Renault-Mitsubishi-allianssissa, on asunut Libanonissa siitä lähtien, kun hänet pidätettiin Japanissa marraskuussa 2018 ja pakeni oikeudenkäyntiä talousrikossyytteiden vuoksi. Hän kiistää syyllisyytensä.
“Täällä ei todellakaan ole täydentävyyttä, mikä tarkoittaa, että jos he haluavat luoda synergiaa, se voi tapahtua kustannusten alentamisen, päällekkäisten suunnitelmien tai teknologian päällekkäisyyksien kautta, ja tiedämme tarkalleen, kuka sen maksaa. Ryhdy toissijaiseksi yhteistyökumppaniksi, se on Nissan”, Ghosn sanoi.
Nissan ja ranskalaiset autot täydentävät toisiaan RenaultGhosn oletti, että hän viittasi pitkäaikaiseen suhteeseen, joka on suurelta osin hajotettu.
Spekulaatiot Hondan ja Nissanin mahdollisesta sulautumisesta alkoivat aiemmin tässä kuussa, kun yhtiöt vahvistivat maanantaina pidetyssä lehdistötilaisuudessa, että ne ovat virallisesti aloittaneet neuvottelut liiketoimintansa integroimiseksi. Nykyisen ehdotuksen mukaan holdingyhtiö olisi molempien yhtiöiden emoyhtiö ja listautuisi Tokion pörssiin. Honda, jonka markkina-arvo on noin neljä kertaa Nissanin markkina-arvo, nimittäisi enemmistön uuden yrityksen hallituksen jäsenistä. Myös Nissanin strateginen kumppani Mitsubishi neuvottelee ryhmään liittymisestä.
54 miljardin dollarin arvoinen Nissan-Honda-konserni ohittaa Etelä-Korean moderni Ryhdy maailman kolmanneksi suurimmaksi autonvalmistajaksi Japanin jälkeen toyota ja saksaksi Volkswagen. Integroitu konserni olisi myös virstanpylväs autoteollisuuden keskittymisessä, jota on odotettu pitkään, kun Japanissa ja ympäri maailmaa olevat yritykset kamppailevat kattaakseen sähköajoneuvojen ja autonomisen ajotekniikan kehittämiskustannuksia.
Hondan ja Nissanin johtajat korostivat maanantaina, että yhdistetty yritys pystyisi jakamaan älykkyyttä ja resursseja, joita tarvitaan kilpailemaan sähköajoneuvojen siirtymisessä ja saavuttamaan mittakaavaetuja, mikä nostaisi liikevoiton ennusteen 3 biljoonaan jeniin (19,1 miljardia dollaria).
Nissan ryhtyy kunnianhimoiseen fuusioitumiseen suorittaessaan perusteellista tutkimusta Se ilmoitti marraskuussa rakenneuudistuksesta, joka vähentäisi maailmanlaajuista tuotantokapasiteettia viidenneksellä ja vähentäisi 9 000 työpaikkaa.
Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe myönsi maanantaina, että jotkut osakkeenomistajat saattavat uskoa, että Honda tukee vaikeuksissa olevaa Nissania osana sopimusta, mutta korosti, että yritysten integraationeuvottelut “eivät kanna hedelmää, jos molemmat autonvalmistajat eivät pysty selviytymään omillaan.”
Silti Ghosn kertoi CNBC:lle, että sulautumissuunnitelma osoitti, että “Nissan on paniikkitilassa ja etsii jotakuta pelastamaan heidät, koska he eivät löydä ratkaisua yksin.”
Hän ilmaisi “suuria epäilyksiä” siitä, että Nissanin muutos onnistuisi, mutta ei kertonut yksityiskohtia.
Neuberger Bermanin varatoimitusjohtaja ja salkunhoitaja Kei Okamura sanoi myös, että sulautumissuunnitelman yksityiskohdat on vielä viimeisteltävä.
“Jos olet sijoittaja, harkitset kolmesta viiteen voittopotentiaalia. Mitä on ilmoitettu [Monday] Se on lähiajan, joten se on aikajana, ja siellä on pitkän aikavälin visio. Ainoa kysymys on, kuinka tämä yhdistetty kokonaisuus saavuttaa sen, ja siellä on paljon epävarmuutta jatkossa”, Okamura kertoi CNBC:n “Signpost Asialle” tiistaina.
“Yhdistymisen jälkeinen integraatio on ehdottoman välttämätöntä… Ellei näitä yrityksiä voida täysin integroida ihmisten, omaisuuden ja tietysti kulttuurin suhteen, on olemassa riski, että nämä kaupat puretaan ja meidän on otettava huomioon, että jos Kauppa ei välttämättä tapahdu [Nissan] Se ei ole suorittanut käännesuunnitelmaansa”, Okamura lisäsi.
Nissan kieltäytyi kommentoimasta maanantaina antamaansa lausuntoa. Honda ei heti vastannut CNBC:n kommenttipyyntöön.
