Ford New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä 2. huhtikuuta 2026 New Yorkissa.
Danielle DeVries | CNBC
Detroit- Ford Motor Company Yhtiö nosti tiistaina vuoden 2026 tulosennustettaan ylittäen Wall Streetin toisen vuosineljänneksen tulosennusteet huolimatta hieman odotettua heikommasta liikevaihdon laskusta.
Näin yhtiö menestyi toisella vuosineljänneksellä verrattuna Lontoon pörssiryhmän (LSEG) keskimääräisiin arvioihin:
- Osakekohtainen tulos: Oikaistu 42 senttiä, odotettu 35 senttiä
- Autotulot: 44,89 miljardia dollaria, odotettu 45,86 miljardia dollaria
Detroitin autonvalmistaja katsoi suorituskyvyn ja parannetun ohjauksen ansioksi toiminnalliset parannukset, joustavat ajoneuvojen hinnoittelut ja kannattavien tuotteiden korkean myynnin yhdistelmä.
Fordin lisätty ohjeistus sisältää koko vuoden oikaistun tuloksen ennen korkoja ja veroja nousun 8,5 miljardista dollarista 10,5 miljardiin dollariin ja 8,5 miljardista dollarista 10 miljardiin dollariin 11 miljardiin dollariin. Se nosti myös mukautetun vapaan kassavirran ennustetta 6 miljardiin dollariin 7 miljardiin dollariin 5 miljardista 6 miljardiin dollariin.
Yhtiö sanoi, että ylimääräiseen vapaaseen kassavirtaan sisältyi 500 miljoonan dollarin varhainen käteisnosto 1,3 miljardista dollarista etukäteen ilmoitetuista tariffikorvauksista.
Pääsyy tähän voiton kasvuun on se, että sen perinteisen Ford Blue -liiketoiminnan odotetaan kasvavan 500 miljoonasta US$5 miljardista 5,5 miljardiin dollariin. Se myös kavensi laivastoliiketoimintansa voittoja 7 miljardiin dollariin 7,5 miljardiin dollariin aiemmasta 6,5 miljardista dollarista.
“Toimimme toisen vahvan vuosineljänneksen ja nostimme koko vuoden ohjeistustamme, mutta mikä tärkeintä, on yhä enemmän todisteita siitä, että Fordista on tulossa kannattavampi, kurinalaisempi ja aidosti erottuva yritys”, Fordin toimitusjohtaja Jim Farley sanoi tiedotteessa.
Ford leikkasi myös Model e -sähköajoneuvoliiketoimintansa odotettuja tappioita noin 4 miljardiin dollariin verrattuna aikaisempaan ennusteeseen 4 miljardista 4,5 miljardiin dollariin ja sanoi odottavansa hieman parempia tuloksia luottoyksikköltään.
Kunkin autoliiketoimintaryhmän liikevaihto jäi analyytikoiden odotuksia pienemmäksi. Fordin toisen vuosineljänneksen kokonaistulot, mukaan lukien sen rahoitusyksikkö, laskivat 4 % edellisvuodesta 48,3 miljardiin dollariin.
Ford raportoi toisella vuosineljänneksellä 1,3 miljardin dollarin nettotappion, mikä johtui pääasiassa kertaluonteisista erityiskuluista, jotka liittyvät sen aiemmin ilmoittamiin suunnitelmiin vähentää täyssähköajoneuvoja. 4,2 miljardin dollarin kulut sisältävät 3,6 miljardia dollaria BlueOval SK -yhteisyrityksen akkutehtaan uudelleenjärjestelystä SK Onin kanssa ja 500 miljoonaa dollaria sen sähköajoneuvojen suunnitelmien peruuttamisesta.
Tämä tappio on suurempi kuin vuoden 2025 toisella neljänneksellä raportoitu 36 miljoonan dollarin nettotappio.
Autoosakkeet
Huolimatta viimeaikaisista autovalmistajien takaisinkutsuista, Ford toisti suunnitelmansa leikata koko vuoden materiaali- ja takuukustannuksia noin miljardilla dollarilla.
Fordin talousjohtaja Sherry House sanoi, että autonvalmistajan F-sarjan lava-autotuotannon elpyminen jatkuu vuoden toisella puoliskolla, mikä vahvistaa tuotannon kasvun noin miljardilla dollarilla viime vuoden raportoituun vaikutukseen verrattuna.
“Toteutamme menestyksekkäästi Novelisin alumiinitoimitusten elvytyssuunnitelmaa ja olemme edelleen varmoja, että liikevoitto paranee 1 miljardilla dollarilla vuonna 2026, erityisesti toisella vuosipuoliskolla”, House sanoi mediakonferenssissa.
Autonvalmistajalla on ollut tuotantoongelmia F-sarjan kuorma-autoillaan, koska kaksi tulipaloa halvaansi tuotannon Novelisissa, alumiinitoimittajassa, joka toimittaa sen suuria kuorma-autoja ja maastoautoja. New Yorkin tehdas käynnisti uudelleen vaikuttaneen tuotannon viime kuussa.
Ford sanoi tiistaina, että se odottaa saavansa takaisin noin 2,5 miljardin dollarin ajoneuvotappiot tulipaloista, mikä on alaraja jopa 3 miljardiin dollariin.
Ennen Fordin tulosjulkistusta Jefferies korotti Fordin ja General Motorsin osakkeita ostaakseen pidosta. Analyytikko Philippe Houchois sanoi, että Fordin odotetaan alkavan jälleen rakentaa vauhtia ja näkevän laskusuhdanteen toisella neljänneksellä.
“Katsomme toisen vuosineljänneksen volyymien alimmana ajankohtana, ja Novelisin tuotanto palautuu normaaliksi sen jälkeen”, Houchois kirjoitti. “Johto todennäköisesti lisää toisen vuosineljänneksen ohjeistusta Yhdysvaltojen terveiden markkinaolosuhteiden vuoksi.”
