Waymo alkaa tarjota valikoiduille asiakkailleen uudet Ojai-robotakksit, jotka on suunniteltu toimimaan paremmin lumisissa olosuhteissa ja jotka ovat halvempia rakentaa kuin yhtiön vanhempi kalusto.
Waymo sanoi torstaina antamassaan lausunnossa, että se avaa ajelut valituille julkisille ratsastajille tänä kesänä San Franciscossa, Los Angelesissa ja Phoenixissa, mitä seuraa San Diego, Las Vegas ja Denver tänä kesänä.
aakkosjärjestyksessä Autonominen ajo -divisioonalla on jo 100 Ojai-ajoneuvoa tiellä osana sen lähes 4 000 ajoneuvon kalustoa. Waymon suunnittelujohtaja Ryan Powell sanoi haastattelussa CNBC:lle, että yhtiöllä on tuhansia Ojai-autoja tien päällä tämän vuoden loppuun mennessä.
Waymo julkisti Ojai-designin ensimmäisen kerran vuonna 2024. Helmikuussa yritys avasi kyydin työntekijöille ja heidän vierailleen San Franciscossa ja Los Angelesissa.
Waymo laajentaa laivastoaan vahvistaakseen johtoaan Yhdysvalloissa. Tesla ja Amazonin Zoox, yrityksen tavoitteena on hallita kustannuksia. Ojai on ensimmäinen ajoneuvo, joka hyödyntää kuudennen sukupolven Waymo Driveria, yhtiön omaa ajojärjestelmää, joka sisältää teknologiaa kriittisten yksityiskohtien tunnistamiseen heikossa valaistuksessa.
Ajoneuvot sisältävät uusia laitteistoja ja ohjelmistoja, ne ovat kiinalaisen Geelyn valmistamia, ja niiden rakentaminen maksaa paljon vähemmän kuin aiemmat Jaguarin ja muiden yritysten Waymo-autot. Ojai robotaxi vaatii vähemmän kalliita kameroita ja antureita kuin aiemmat Jaguar I-PACE -ajoneuvot.
Waymo, joka sai helmikuussa 16 miljardin dollarin käteisen emoyhtiöltä Alphabetilta ja muilta tukijoilta, tarjoaa täysin autonomisia robottitakseja useilla Yhdysvaltain markkinoilla ja aikoo aloittaa palvelun Lontoossa myöhemmin tänä vuonna. Powell sanoi, että yhtiö on tehnyt yhteensä yli 20 miljoonaa itseajavaa matkaa ja toivoo saavuttavansa miljoonan viikossa vuoden loppuun mennessä.
Uusissa autoissa Waymo käyttää omia mukautettuja siruja. Autoissa on myös parannettu lidar, joka näkee rankan sateen ja lumen läpi, ja päivitetyt äänivastaanottimet, jotka kuulevat paremmin sireenit ja muut äänet, yhtiö sanoi.
Ojai-autot ovat tilavampia ja niissä on irrotettava ohjauspyörä. Ovi avautuu ja sulkeutuu automaattisesti.
Waymon suunnittelujohtaja Ryan Powell sanoi haastattelussa CNBC:lle, että Waymolla on tuhansia Ojai-autoja tien päällä tämän vuoden loppuun mennessä.
Powell sanoi Waymo oppineen suunnittelutiimistä, että “I-PACEn tuttu muoto ohjauspyörällä ja polkimilla” voisi auttaa ihmisiä “pääsemään vaikeudesta kokeilla jotain uutta”.
Kysyttäessä, sisältyisivätkö autot Googlen Gemini-tekniikkaa, Powell sanoi, että yritys tutkii “luonnollisia tapoja olla vuorovaikutuksessa ajoneuvon kanssa” tekoälyteknologian avulla. Hän antoi esimerkin käskeä autoa nousta hieman ylöspäin.
“Olen innoissani joistakin asioista, joita näen Kaksosten puolella ja jotka voivat tehdä joistakin näistä asioista mahdollisia”, hän sanoi.
Vaikka Waymo laajenee nopeasti, yritys on kohdannut joitain turvallisuuteen liittyviä takaiskuja.
Aiemmin tässä kuussa Waymo kutsui vapaaehtoisesti takaisin noin 3 800 robottiakselistaan korjatakseen ohjelmisto-ongelman, joka saattoi antaa heidän ajaa tulviville teille sen jälkeen, kun tapaus oli tallennettu sosiaalisessa mediassa. Waymo sanoi viime viikolla keskeyttävänsä tilapäisesti moottoritieajelut havaittuaan suorituskykyongelmia rakennusalueilla.
– CNBC:n Lora Kolodny osallistui tähän raporttiin.
katsella: Waymo kertoo keränneensä 16 miljardia dollaria ja sen arvo on 126 miljardia dollaria
