Lufthansan matkustajakone laskeutuu Frankfurtin lentokentälle Kone lentää Messeturmin yli. Lentoyhtiö esittelee neljännesvuosittaiset lukunsa keskiviikkona.
Picture Alliance | Picture Alliance | Getty Images
Saksan suurin lentoyhtiö, Lufthansa raportoi ottavansa 1,7 miljardia euroa (lähes 2 miljardia dollaria) lisäpolttoainekustannuksia, koska Lähi-idän konflikti asettaa “valtavia haasteita”.
Keskiviikkona julkaistussa ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksessaan lentoyhtiö ilmoitti suojanneensa 80 prosenttia lentopetrolistaan, ja se aikoo ottaa 1,7 miljardin euron lisäkustannukset vuonna 2026, minkä se aikoo kompensoida kustannussäästötoimilla ja lisäämällä lippujen myyntituloja.
Lufthansan ensimmäisen vuosineljänneksen oikaistu liiketulos kasvoi 612 miljoonaan euroon, kun taas liikevaihto nousi 8,7 miljardiin euroon (10,2 miljardia dollaria), mikä on 8 % enemmän kuin viime vuonna 8,1 miljardia euroa.
“Ensimmäisellä neljänneksellä paransimme merkittävästi edellisvuoden taloudellista tulosta”, Lufthansan toimitusjohtaja Carsten Spohr sanoi. “Mutta Lähi-idän jatkuva kriisi yhdistettynä nouseviin polttoainehintoihin ja toimintarajoitteisiin asettaa valtavia haasteita koko maailmalle, maailmanlaajuiselle lentoliikenteelle ja myös yrityksellemme.”
Eurooppaa uhkaa lentopetrolikriisi Hormuzin salmen jatkuvan saarron vuoksi. Kansainvälisen energiajärjestön päällikkö Fatih Birol varoitti viime kuussa, että mantereella on viikkoja jäljellä energian loppumisesta.
Lentopetrolin hinnat olivat nousseet maaliskuun loppuun mennessä 103 % edelliskuuhun verrattuna, Kansainvälisen lentoliikenneliiton mukaan.
Lufthansa on jo leikannut 20 000 lyhyen matkan lentoa säästääkseen 40 000 tonnia lentopolttoainetta ja eliminoidakseen kannattamattomia lentoja.
Samaan aikaan myös muut eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat iskeneet polttoainehintojen nousuun. brittiläinen lentoyhtiö EasyJet raportoi, että se maksoi maaliskuussa 25 miljoonaa puntaa (34 miljoonaa dollaria) lisäpolttoainekustannuksia, ja tappio ennen veroja oli 540–560 miljoonaa puntaa maaliskuun 31.
Halpalentoyhtiö sanoi, että asiakkaat jättävät sen myöhemmin varaamaan lippuja, ja loppuvuoden varaukset ovat heikompia kuin viime vuonna. EasyJet on suojannut 70 % kesäpolttoaineistaan, jolloin loput 30 % ovat haavoittuvia polttoaineiden hintojen vaihteluille.
IEA:n Birol ilmoitti, että matkahuipun lähestyessä lentopetrolin kysyntä on 40 % korkeampi kuin maaliskuussa. Lähi-idän jalostamot tuottavat noin 75 prosenttia Euroopan lentopolttoaineesta.
“Loput tulevat joistakin suurista Aasian maista, joilla on nyt vientirajoituksia, ja Eurooppa yrittää nyt saada sitä Yhdysvalloista ja Nigeriasta. Jos emme saa nyt Eurooppaan lisätuontia maista, olemme vaikeuksissa”, Birol sanoi.
