Doug Field, Fordin sähköajoneuvo-, digitaali- ja suunnittelujohtaja, puhui Louisvillen kokoonpanotehtaalla, jossa Ford kertoi suunnitelmistaan suunnitella ja koota “universaali sähköajoneuvo” 11. elokuuta 2025.
Luvassa: Ford
Detroit- Ford Motor CompanySähköajoneuvo- ja ohjelmistotoimialojen johtajat jättävät yhtiön osana yhtiön ylimmän johdon ja toimintojen uudelleenjärjestelyä.
Ford sanoi keskiviikkona, että sähköajoneuvojen johtaja, digitaali- ja suunnittelujohtaja Doug Field “on päättänyt jättää yhtiön ensi kuussa tapahtuvan siirtymän jälkeen”. Muutosta ilmoittava lehdistötiedote viittasi Fieldin “seuraavaan lukuun”, mutta johtaja kieltäytyi paljastamasta erityisiä suunnitelmia tiedotusvälineiden kanssa käydyssä konferenssipuhelussa keskiviikkona.
Fieldin lähdöstä ilmoitettiin yhdessä Fordin kanssa, jossa kerrottiin yksityiskohtaisesti uudesta johtorakenteesta, joka sisältää “tuoteluonnin ja teollistumisen” -organisaation perustamisen yritykseen, jota johtaa Fordin veteraani ja COO Kumar Galhotra.
Ford sanoi, että uusi rakenne yhdistää Fieldin vastuut yhtiön maailmanlaajuiseen teollisuusjärjestelmäkonserniin auttaakseen autonvalmistajaa saavuttamaan tietyt Ford+ -liiketoimintasuunnitelmansa tavoitteet, kuten 8 prosentin oikaistun liikevoittomarginaalitavoitteen vuoteen 2029 mennessä.
“Tänään on erittäin tärkeä hetki meille Fordilla ja todella seuraava lukumme. Se on myös tärkeä hetki kaikille johtajillemme”, Fordin toimitusjohtaja Jim Farley sanoi konferenssipuhelussa Fieldin ja Galhotran kanssa keskiviikkona. “Uskomme, että tämä organisaatiomuutos todella auttaa meitä saavuttamaan kaikki keskeiset tavoitteemme Ford+:lle.”
Field lähtee Fordin valmistautuessa lanseeraamaan seuraavan sukupolven sähköajoneuvoja, joka Farley sanoo olevan yhtä tärkeä kuin yhtiön kuuluisa Model T.
Farley ja Field sanoivat median haastatteluissa, että tuleva ajoneuvo on keskikokoinen lava-auto, joka perustuu Fordin “Universal Electric Vehicle” (UEV) -alustaan ja se tuodaan markkinoille ensi vuonna. Ilman Fieldia ajoneuvoa käytetään edelleen uudessa divisioonassa.
“Ford tekee eron saamalla nämä tuotteet maaliin asti. Tiimini on valmis ja he ovat valmiita toteuttamaan”, Field sanoi keskiviikkona.
Fordin muutos on “kaikki sisään”
Ford kuvaili keskiviikkona uutta tuotekehitys- ja teollistamisyksikköä “päästä päähän -organisaatioksi”, jonka tarkoituksena on “toimittaa yksi Fordin historian intensiivisimmistä tuotteiden, ohjelmistojen ja palveluiden käyttöönotoista”.
Autovalmistaja aikoo uudistaa 80 prosenttia Pohjois-Amerikan ja 70 prosenttia maailmanlaajuisesta valikoimastaan vuoteen 2029 mennessä. Näitä ovat UEV-mikit, seuraavan sukupolven F-150 ja suurempi F-sarjan Super Duty -mallisto.
Ford sanoi keskiviikkona, että tuotevaihto sisältää myös uusia voimansiirtotuotteita ja ohjelmistoja.
“Tämä on todella sydän ja sielu muutoksemme seuraavien vuosien aikana”, Farley sanoi. “Tämä uusi rakenne antaa meille mahdollisuuden edetä nopeammin, vähentää monimutkaisuutta yrityksen sisällä ja tarjota loistavia digitaalisia kokemuksia ja ajoneuvoja laadukkaammin ja tehokkaammin.”
Vuoteen 2030 mennessä yritys aikoo tarjota 90 % maailmanlaajuisista brändeistään sähköisillä voimansiirroilla, mukaan lukien hybridit, laajennetun kantaman sähköautot ja täyssähköajoneuvot. Yhtiö aikoo myös päivittää 90 % ajoneuvoistaan ”sähköarkkitehtuurilla, talon sisällä kehitetyllä käyttökokemuksella ja laitteistolla sekä seuraavan sukupolven langattomilla ominaisuuksilla parantaakseen jatkuvasti kokemusta ja palvelua.”
Ford sanoi, että uusi tekniikka antaa sen “nopeasti ottaa käyttöön” edistysaskeleita asiakkaiden digitaalisessa käyttökokemuksessa ja BlueCruisen edistyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä ja tarjoaa “skaalautuvan polun” kohti Fordin tavoitetta ajaa mielettömästä ajamisesta vuoteen 2028 mennessä.
“Olemme yrityksen koskaan näkemän suurimman muutoksen kynnyksellä, toimittamalla kaikki nämä uudet ohjelmistot, laitteistot, tuotteet ja palvelut vuosina 27-29, mikä ei vain mahdollistaa 8 prosentin marginaalin saavuttamista, vaan myös muuttaa yritystä”, Farley sanoi. “Tämä on joukkue, joka saa sen tapahtumaan.”
Johdon vaihtuminen
Fieldille ei tule suoraa korvaajaa, jota Fordin johtajat ylistivät tuodessaan hänet yritykseen vuonna 2021 sen jälkeen, kun hän oli ollut johtotehtävissä Yhdysvaltain sähköautojen johtajassa. Tesla ja omena.
Farley kutsui Fieldin palkkaamista “vedenjakajahetkeksi” tuolloin, ja hän puhui hellästi johtajasta keskiviikkona. Hän sanoi, että Field on ollut “arvokas kumppani”, joka on “rakentanut maailmanluokan tiimin Fordille”.
Autoosakkeet
Monilla Fordin ohjelmistoja ja sähköajoneuvoja koskevilla aloitteilla ei kuitenkaan ole ollut toivottua vaikutusta. Merkittävintä on se, että autonvalmistaja ilmoitti vakavasta vajeesta ohjelmistotuloissa ja ilmoitti joulukuussa, että se tekisi 19,5 miljardin dollarin alaskirjauksen, koska se supistaa sähköajoneuvojen liiketoimintaansa ja keskitti liiketoimintaansa uudelleen.
Vaikka useat autonvalmistajat ovat ilmoittaneet tällaisista sähköajoneuvojen vaikutuksista, Fordin alaskirjaukset ovat paljon suurempia kuin sen lähimpien kilpailijoiden. General Motors, Yhtiö on ilmoittanut tällaisista noin 7,6 miljardin dollarin maksuista.
Sen lisäksi, että Field erosi yhtiöstä, Ford ilmoitti keskiviikkona joukosta muita muutoksia edistyneeseen ajoneuvokehitystarjontaansa ja eurooppalaiseen tuotantoon.
“Tämän yhtenäisen organisaation kautta uskon, että meillä on paremmat mahdollisuudet kuin koskaan toimittaa korkealaatuisia ajoneuvoja, edistyneitä digitaalisia kokemuksia ja kannattavia palveluita laajassa mittakaavassa”, Galhotra sanoi. “Siitä tässä kaikessa on kyse.”
