American Airlinesin lentokone on pysäköity portille LaGuardian lentokentällä New York Cityssä, Yhdysvalloissa, 18.11.2025.
Kylie Cooper | Reuters
American Airlines liittyi muiden lentoyhtiöiden kanssa nostamaan matkatavaramaksujaan torstaina, mutta matkatavarat tulevat olemaan vielä kalliimpia asiakkaille, jotka ostavat perus economy-lippuja.
United Airlines, JetBlue Airways, Delta Air Lines ja Southwest Airlines ovat kaikki nostaneet maksua laukun tarkastamisesta viimeisen kahden viikon aikana, kun teollisuus kamppailee Lähi-idän sodan aiheuttamien lentopolttoainekustannusten nousun kanssa.
American nostaa kustannuksia enemmän yksinkertaiselle vaihtoehdolle, kun taas muilla lentoyhtiöillä oli yleisiä korotuksia.
Lentoyhtiö nostaa maksua 10 dollarilla ensimmäisen matkatavaran tarkastamisesta lentoasemalla kotimaan tai lyhyen matkan kansainvälisillä lennoilla alkaen torstaina varatuista lipuista. Tämä nostaa yhden laukun hinnan 50 dollariin, ja toinen laukku maksaa 60 dollaria useimmista lipuista. Americanin verkkosivustolla tai sovelluksessa on 5 dollarin alennus matkalaukun tarkastamisesta, jolloin hinnat ovat 45 dollaria ja 55 dollaria.
Asiakkaiden, joilla on perus economy -lippu, on maksettava 55 dollaria ensimmäisestä ruumaan menevästä matkatavarasta ja 65 dollaria toisesta matkatavarasta alkaen 18. toukokuuta ostetuista lipuista. 5 dollarin verkkoalennus koskee myös näitä maksuja, jolloin hinnat nousevat 50 dollariin ja 60 dollariin etukäteen maksaville.
Kaikkien perustalouden asiakkaiden, myös niiden, joilla on status, on myös maksettava paikan valitsemisesta 18. toukokuuta alkaen, eivätkä he ole oikeutettuja ilmaisiin ja koko järjestelmän laajuisiin päivityksiin.
Lentoyhtiöiden johtajat ovat sanoneet, että matkustuskysyntä on edelleen korkea, mutta ei ole selvää, pystyvätkö lentoyhtiöt kattamaan polttoaineen hinnannousun kokonaisuudessaan. Hormuzin salmen tehokas sulkeminen tukahduttaa sekä raakaöljyn että jalostettujen tuotteiden, kuten lentopetrolin, toimitukset ja nostaa hintaa entisestään.
Lentopetroli on lentoyhtiöiden toiseksi suurin hinta työvoiman jälkeen.
Samaan aikaan lentoyhtiöt ovat nojautuneet premium-tarjontaan ja tehneet perushintojaan rajoittavammiksi, koska kalliimpien vaihtoehtojen kasvu ylittää tavallisen talouden myyntiä. American on jäänyt jälkeen suurten kilpailijoidensa Deltasta ja Unitedista etsiessään luksusasiakkaita, voittoa ja paljon muuta.
