12. kesäkuuta 2025 Baidun itseajava sähköauto Apollo Go esiteltiin Hongkongin kansainvälisessä auto- ja toimitusketjunäyttelyssä.
Chen Longxi | Bloomberg | Getty Images
Baidun Apollo Go robotaxi pysähtyi liikenteeseen Kiinan Wuhanin kaduilla tiistaina, jäädäkseen matkustajia loukkuun ja aiheuttaen valtatieonnettomuuden, sosiaalisessa mediassa jaettujen videoiden mukaan.
Tapaus vahvistettiin Wuhanin liikennepoliisin viralliselle Weibo-tilille lähetetyssä lausunnossa, jossa vahvistettiin raportit useiden Apollo Go -ajoneuvojen hajoamisesta keskellä tietä.
“Tutkinnan jälkeen alustavat tulokset osoittavat, että järjestelmävika oli syynä tapahtumaan”, poliisilaitoksen kiinalainen lausunto, jonka CNBC on kääntänyt, sanoi.
Lausunnossa todettiin, että viranomaiset työskentelivät Apollo Go henkilökunnan kanssa alkutilanteen korjaamiseksi ja että tapaus on edelleen tutkittavana. Matkustajat poistuivat ajoneuvosta turvallisesti, tiedotteessa kerrotaan.
Kiinalainen hakujätti BaiduApollo Goa omistava ja operoiva yritys ei vastannut välittömästi CNBC:n kommenttipyyntöön.
Wuhan on Apollo Go:n suurin robotaksin käyttöönottopaikka Kiinassa, ja siellä on käytössä yli 1 000 kuljettamatonta taksia.
Kuten yhdysvaltalaiset kollegansa, Baidu on investoinut ja laajentanut kuljettajatonta kyytipalveluaan kirje Investoi ja laajentaa robotaksipalvelua Waymoa Länsi-Yhdysvalloissa. Molemmista yrityksistä on kasvanut johtavia robotaksien tarjoajia nousevalla toimialalla, josta on viime aikoina tullut valtavirtaa.
Apollo Go kohtaa myös kovaa kilpailua muiden kiinalaisten itseajavien autojen valmistajien kanssa Aasiassa, mukaan lukien Wen Yuanxing ja Pony.ai. Elon Muskin autonvalmistaja Tesla Yritys kehittää myös itseohjautuvia autoja, mutta se ei ole vielä harjoittanut kaupallista robo-taksipalvelua rajoitetun lentäjän ulkopuolella Austinissa, Texasissa.
Apollo Go tarjoaa jo kaupallista kuljettajatonta kyytipalvelua useissa Kiinan suurimmissa kaupungeissa, mukaan lukien koko Wuhan ja Pekingin esikaupunki. Baidu totesi vuoden 2025 neljännen vuosineljänneksen talousraportissaan, että Apollo Go -autoja on nyt otettu käyttöön tai testattu 26 kansainvälisessä kaupungissa.
Baidu kertoi, että vuoden 2025 neljännellä neljänneksellä Apollo Go “toimitti 3,4 miljoonaa täysin ilman kuljettajaa toimivaa kyytiä” ja viikoittaisten kyytien määrä neljänneksen huippuviikon aikana ylitti 300 000. Lännessä Baidun robotaksibrändi on tehnyt yhteistyötä kyytijättiläisten Uberin ja Lyftin kanssa kokeillakseen itse ajavia autoja Lontoossa.
Lähi-idässä Apollo Go lanseerasi täysin autonomisen kyytipalvelun Abu Dhabissa AutoGon kautta. Yhtiö hankki myös ensimmäisen täysin kuljettajattoman testausluvan Dubaissa ja aloitti viime päivinä robotaksien tarjoamisen Dubaissa Uber-sovelluksen kautta, CNEVpost raportoi tällä viikolla.
Uber Ei saatu välitöntä vastausta pyyntöön kommentoida raportoitua Apollo Go -tapahtumaa Wuhanissa ja sitä, olisiko sen Dubain laivasto voinut vaikuttaa.
Joulukuussa sähkökatkos San Franciscossa pysäytti itse ajavan auton kuljettaja Waymon robotaksikaluston eri puolilla kaupunkia.
Baidu väittää, että sen Apollo Go -auto on ajanut “300 miljoonaa kilometriä”, joista yli 190 miljoonaa kilometriä on ajettu ilman turvavalvojia autossa. Kiinalaiset robotaksien kuljettajat väittävät tyypillisesti, että nämä matkat eivät ole johtaneet suuriin loukkaantumisiin, mutta antavat vähemmän tietoa onnettomuuksista.
Vaikka Kiinan sääntelyviranomaiset eivät ole vielä reagoineet tapaukseen, Kiinan vakuutusyhdistyksen asiantuntijaryhmän kerrotaan viimeistelevän suunnitelmia kuljettajattomien autojen vakuutusehtojen ja tuotteiden määrittämiseksi Kiinan laajentaessa kuljettajattoman teknologian käyttöä, China Business News raportoi maanantaina.
