Detroit – General Motors Neljännen vuosineljänneksen tulos ylitti Wall Streetin odotukset tiistaina samalla kun se osoitti uutta “vahvaa taloudellista kehitystä” vuonna 2026.
Detroitin autovalmistaja, jonka liikevaihto oli hieman odotettua pienempi, ilmoitti myös 20 prosentin kasvusta neljännesvuosittaisessa osinkossaan ja valtuutti 6 miljardia dollaria uusien osakkeiden takaisinostoihin.
General Motorsin osakkeet nousivat yli 4 % ennakkokaupassa.
Näin yhtiö menestyi neljännellä vuosineljänneksellä verrattuna Lontoon pörssiryhmän laatimaan keskimääräiseen ennusteeseen:
- Osakekohtainen tulos: Oikaistu 2,51 dollaria, odotettu 2,20 dollaria
- tulot: 45,29 miljardia dollaria, odotettu 45,8 miljardia dollaria
General Motorsin vuoden 2026 tulosohjeistus on parempi kuin viime vuoden odotukset ja tulokset. Osakkeenomistajille kuuluva nettotulos vaihteli 10,3 miljardista 11,7 miljardiin dollariin; oikaistu tulos ennen korkoja ja veroja vaihteli 13 miljardista US$15 miljardiin dollariin; ja koko vuoden osakekohtainen tulos vaihteli 11 dollarista 13 dollariin.
Näihin odotuksiin sisältyy autonvalmistajan 10–12 miljardin dollarin menot, kun se jatkaa tuotevalikoimansa uudelleenarviointia ja luopumista täysin sähköautoista miljardien dollarien alaskirjausten keskellä.
General Motorsin vuoden 2025 tulos sisältää osakkeenomistajille kuuluvan nettovoiton 2,7 miljardia dollaria eli 3,27 dollaria osakkeelta; oikaistu tulos ennen korkoja ja veroja 12,7 miljardia dollaria eli 10,60 dollaria osakkeelta; ja oikaistu autoteollisuuden vapaa kassavirta 10,6 miljardia dollaria.
LSEG sanoi, että sen vuoden 2026 oikaistu osakekohtainen tulostavoitteensa on linjassa 11,73 dollarin osakekohtaisen konsensuksen kanssa.
Neljännellä vuosineljänneksellä Detroit-autovalmistaja raportoi 2,8 miljardin dollarin oikaistun tuloksen ennen korkoja ja veroja ja 3,3 miljardin dollarin nettotappion osakkeenomistajille. Tappio sisälsi yli 7,2 miljardia dollaria erityiskuluja, jotka liittyivät pääasiassa yhtiön sähköajoneuvojen liiketoiminnan supistumiseen ja saneeraustoimiin Kiinassa.
GM ilmoitti aiemmin tässä kuussa 7,1 miljardin dollarin erityiskuluista neljänneltä vuosineljännekseltä. Lisämaksuihin sisältyy 357 miljoonaa dollaria OnStariin ja turvatyynyihin liittyvistä “oikeudellisista asioista”, 5 miljoonaa dollaria äskettäisestä pääkonttorin siirrosta ja 133 miljoonaa dollaria, jotka liittyvät sen lakkautettuun Cruise robotaxi -yksikköön.
Huolimatta autonvalmistajan jatkuvasta uudelleenarvioinnista, toimitusjohtaja ja puheenjohtaja Mary Barra sanoi, että GM on edelleen hyvässä asemassa palauttamaan pääomaa osakkeenomistajille.
Jatkakseen näitä ponnisteluja yhtiö sanoi tiistaina, että sen hallitus valtuutti uudet 6 miljardia dollaria osakkeiden takaisinostoihin ja nosti neljännesvuosittaista kantaosakettaan 3 sentillä osakkeelta 18 senttiin.
General Motorsin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Mary Barra puhuu General Motorsin maailmanlaajuisen pääkonttorin avajaisissa Detroitissa Hudsonissa maanantaina 12. tammikuuta 2026 Detroitissa, Michiganissa, Yhdysvalloissa.
Jeff Kowalski | Bloomberg | Getty Images
General Motors jatkaa ponnistelujaan laskeakseen ulkona olevia osakkeitaan osakekurssin nostamiseksi. Yhtiöllä oli viime vuoden lopussa 904 miljoonaa osaketta. Se on vähemmän kuin edellisen vuoden lopun 995 miljoonaa ja vuoden 2023 lopussa 1,2 miljardia.
Alueellisesti GM:n Pohjois-Amerikan toiminnot jatkoivat autonvalmistajan suorituskykyä, mutta laskivat 28,1 % 10,45 miljardiin dollariin viime vuonna, mukaan lukien 1,3 %:n tappio 2,24 miljardiin dollariin viimeisellä neljänneksellä.
Detroitin autovalmistajan kansainväliset toiminnot, kuten Etelä-Korea, Brasilia ja Lähi-idä, olivat viime vuonna oikaistut 737 miljoonan dollarin tulos, mikä on 434 miljoonaa dollaria enemmän kuin vuonna 2024. Sen osaketulot Kiinasta laskivat 316 miljoonaa dollaria, kun vuonna 2024 se oli 4,4 miljardia dollaria.
Barra sanoi tiistaina, että GM oli “toiveikas”, että Yhdysvallat ja Etelä-Korea voisivat solmia uuden kauppasopimuksen Etelä-Korean kanssa, joka sisältäisi 15 prosentin tullin Etelä-Koreasta Yhdysvaltoihin vietäville autoille, jota GM käytti vuoden 2026 ennusteessaan.
Yhdysvaltain presidentti Donald Trump sanoi maanantaina, että Yhdysvallat nostaa tullit 25 prosenttiin, kun Etelä-Korean lainsäädäntöelin ei ratifioinut sopimusta.
“Kannustamme maita saattamaan päätökseen kauppasopimukset, joista ne sopivat viime lokakuussa”, Barra kertoi CNBC:n Phil LeBeaulle “Squawk Boxissa”.
General Motors on toiseksi suurin autojen maahantuoja Yhdysvalloissa eteläkorealaisen autovalmistajan Hyundai Motorin jälkeen. Detroitin autonvalmistaja luottaa voimakkaasti maan tehtaisiin rakentaakseen lähtötason autoja, kuten Chevrolet Trax ja Buick Envista.
GM:n johtajat pitävät tulospuhelun klo 8.30 ET.
Tämä on kehittävä uutinen. Tarkista lisää päivityksiä.
