Lennonjohtotornissa näkyy kyltti, jossa lukee “Will Vector for Food”, kun Southwest Airlinesin lento lähtee Ronald Reagan Washingtonin kansallisella lentokentällä Arlingtonissa, Virginiassa 10. marraskuuta 2025.
Andrew Caballero-reynolds | Afp | Getty Images
Lentohäiriöt, jotka ovat häirinneet miljoonien ihmisten lentomatkoja viime viikkoina, voivat jatkua myös hallituksen sulkemisen jälkeen, lentoyhtiöt varoittivat.
Senaatti hyväksyi maanantai-iltana lain, joka voisi lopettaa liittovaltion historian pisimmän seisokin, ja lähettää sen parlamentin äänestettäväksi.
Tämä äänestys tuli, kun lennonjohtajien henkilöstöpula, joiden on työskenneltävä ilman säännöllistä palkkaa sulkujen aikana, on viivästyttänyt tai peruuttanut tuhansia lentoja, ja ongelmat ovat pahentuneet viime päivinä. Hallituksen ja ammattiliittojen virkamiehet ovat sanoneet, että valvojat eivät saaneet toisen täyden palkkansa sulkemisen yhteydessä tällä viikolla, ja jotkut ovat ryhtyneet toisiin töihin ja työskentelevät yhä suuremmalla stressitasolla.
Mutta vaikka parlamentti hyväksyisi lakiesityksen, joka rahoittaa liittohallituksen tammikuun loppuun, lentoyhtiöiden sopeutuminen vie aikaa.
“Lentoyhtiöiden lyhennetyt lentoaikataulut eivät voi palata heti täyteen kapasiteettiin heti hallituksen avaamisen jälkeen”, Airlines for America, lobbausryhmä lentoyhtiöille, mukaan lukien Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines ja Southwest Airlinessanoi myöhään maanantaina. “Se vie aikaa, ja jäännösvaikutuksia on päiviä. Ensi viikolla alkavan kiitospäivän matka-ajan ja kiireisen laivauskauden lähestyessä, nyt on aika toimia amerikkalaisten lisävaikutusten lieventämiseksi.”
Lentoyhtiöt tarvitsevat aikaa muuttaakseen aikatauluja ja sijoittaakseen lentokoneita ja miehistöjä, mihin ne joutuivat puuttumaan nopeasti viime viikolla vaadittujen lentojen leikkausten vuoksi.
Lentoyhtiöiden henkilöstöongelmat ovat vaikuttaneet yli 5 miljoonaan matkustajaan sen jälkeen, kun sulku alkoi 1. lokakuuta, Airlines for America sanoi. Häiriöt ovat saaneet jotkut matkustajat etsimään vaihtoehtoja linja-autoista vuokra-autoihin ja jopa yksityiskoneisiin.
Viime perjantaina Trumpin hallinto alkoi vaatia kaupallisia lentoyhtiöitä leikkaamaan 4 prosenttia kotimaan lennoistaan 40 vilkkaalla Yhdysvaltain lentokentällä, ja lisää vähennyksiä on tulossa, jos sulkeminen ei lopu, koska viranomaiset syyttivät lennonjohtajien rasituksesta.
Lentoyhtiöt ovat sanoneet, että kiitospäivän aikana odotetaan ennätysmääriä matkustajia, sillä loma on hieman yli kahden viikon päässä.
Lähes 5 % suunnitelluista 22 811 USA:n lähdöstä peruttiin tiistaiaamusta lähtien, mikä on suhteellisen kevyt päivä matkustamiselle yleisesti, ilmailutietoyhtiö Ciriumin mukaan. Se on pienempi kuin maanantain 8,7 prosentin peruutusprosentti eli 2 239 lentoa ja 2 633 peruutusta sunnuntaina eli 10,2 prosenttia aikataulusta. Viivästykset olivat myös kasaneet henkilöstöpulaa ja huonoa säätä suurissa solmukohdissa, kuten Chicago O’Haren kansainvälisellä lentokentällä.
Seisokki, kuten vuosien 2018–2019, on jälleen nostanut ilmailun rasitukset valokeilaan. Edellinen seisokki kuitenkin päättyi tunteja sen jälkeen, kun lennonjohtajien puute rävähti lentoliikennettä New Yorkin alueella.
Ilmailuryhmät kehottivat tiistaina lainsäätäjiä lopettamaan sulkemisen lisäksi lisäämään liikenneministeriön rahoitusta lennonjohdon nykyaikaistamiseksi ja palkkaamaan lisää lennonjohtajia, joista oli pulaa jo ennen sulkemisen alkamista.
“Hallituksen sulkeminen on häirinnyt tätä työtä ja hidastanut modernisointia varten rakentamaamme vahvaa vauhtia”, sanoi Modern Skies Coalition, johon kuuluu suuria lentoyhtiöitä, lentokenttiä ja ilmailualan ryhmiä, kuten Boeing, GE Aerospace ja muut sekä ammattiliitot.
Presidentti Donald Trump uhkasi maanantaina sulkea poissa olevien lennonjohtajien palkat. “Kaikkien lennonjohtajien on palattava töihin, NYT!!!”, hän kirjoitti viestissä Truth Socialissa ja lisäsi, että hän suosittelisi 10 000 dollarin bonuksia kaikille lennonjohtajille, jotka eivät olleet poissa sulkemisen aikana.
“Työ ilmailun turvallisuuden pitämiseksi on kovaa joka päivä, mutta liittovaltion työntekijöiden pakottaminen siihen ilman palkkaa ei ole hyväksyttävää”, Modern Skies Coalition sanoi. “Olemme velkaa Federal Aviation Administrationin (FAA) ja muiden ilmailua tukevien virastojen, kuten National Transportation Safety Boardin, Transportation Security Administrationin sekä tulli- ja rajavartiolaitoksen, virkamiehille kiitoksen ja tämän sulkemisen nopean päättymisen.”
