Tässä kuvassa puolijohdevalmistajan Nexperia logo näkyy näytöllä.
VCG | Visual China Group | Getty Images
Euroopan suurimman autonvalmistajan osakkeet nousivat maanantaina, kun huoli puolijohdeteollisuuden pulasta näytti laantuvan.
Kiina ilmoitti lauantaina harkitsevansa joitakin poikkeuksia Nexperia-sirun viennille. Aiemmin Alankomaiden hallitus esti Nexperiaa poistumasta Alankomaista sen jälkeen, kun se otti hallintaansa China Wingtech Technologyn tytäryhtiön Nexperia.
Alankomaiden ja Kiinan välinen vastakkainasettelu sai autoryhmät hälyttämään sirupulan pahenemisesta.
ranskalainen Renaultsaksaksi Mercedes-Benz konserni ja Jeepin valmistajan Milanossa noteeratut osakkeet tähti Kaikki osakkeet nousivat noin 3 % maanantaiaamuna.
Auton osien toimittaja Valeo ja Omovio Noin klo 11.30 Lontoon aikaa (6.30 ET) indeksit nousivat 3 % ja 1,6 %.
saksaksi Volkswagen, Porsche ja BMW Myös kaupantekokurssi nousi yli 1,3 %.
Volkswagenin ja Stellantisin osakkeet viimeisen kolmen kuukauden aikana.
Barclaysin analyytikot sanoivat, että viikonlopun kehitys vaikutti “melko positiiviselta” autoteollisuudelle ja voi välttää pelot suurista häiriöistä.
“Vaikka Nexperia-kysymystä ei ole täysin ratkaistu ja Alankomaiden ja Kiinan hallitusten välillä käydään neuvotteluja Nexpian etenemispolun määrittämiseksi, uskomme, että mahdolliset lähiajan tuotannon vastatuulet ovat korjattu, vaikka odotamme lisätietoja”, Barclaysin vanhempi autoanalyytikko Dan Levy sanoi maanantaina julkaistussa tutkimusmuistiossa.
Nexperiaa koskeva tilanne alkoi syyskuussa, kun Alankomaiden hallitus otti yrityksen hallintaansa. Tämä oli erittäin epätavallinen siirto sen jälkeen, kun Yhdysvallat esitti turvallisuushuolia.
Päätöstä tehdessään Hollannin hallitus oli huolissaan siitä, että yrityksen teknologia “tuleisi käyttökelvottomaksi hätätilanteessa”. Yritys on erikoistunut auto-, kulutuselektroniikka- ja muilla teollisuudenaloilla käytettävien sirujen suurtuotantoon.
Kiina vastasi estämällä yhtiön valmiiden tuotteiden viennin.
Saksalaisten autonvalmistajien uskotaan olevan erityisen herkkiä Nexperiaan liittyville häiriöille, koska ne ovat voimakkaasti riippuvaisia suurista kotimaisista toimittajista, jotka tunnetaan “ykköstason toimittajina”, sekä paikallisista tuotantolaitoksista ja yrityksistä, kuten Nexperiasta, vaikka suuri osa sen tuotantotoiminnasta on siirtynyt Kiinaan.
Japanilainen Honda Motor tuli viime viikolla ensimmäisenä tunnettuna autonvalmistajana, joka leikkasi tuotantoaan ongelman vuoksi.
