Elon Musk mainitsee Robotaxia, Optimusta, ei sähköajoneuvojen kysyntää Teslan tulosraportissa

Paljon jäi kaipaamaan Teslan Kolmannen vuosineljänneksen tulosneuvottelupuhelu.

Toimitusjohtaja Elon Musk ei ole sanonut mitään yhtiön sähköajoneuvojen kysynnästä sen jälkeen, kun tärkeä liittovaltion verohyvitys päättyi viime kuussa. Cybertruckista tai autonosien tariffien vaikutuksesta ei puhuttu mitään. Sijoittajilla ei ole mitään viitteitä siitä, miten viimeinen vuosineljännes kehittyy.

Tämä kaikki auttaa selittämään, miksi osake putosi lähes 4 % vuorokauden jälkeisessä kaupankäynnissä.

Sen sijaan, että olisi keskittynyt myyntiin, katteisiin ja tuloihin (jotka eivät vastanneet odotuksia), Musk seurasi tuttua polkua, teki rohkeita lupauksia ja esitti visionsa liiketoiminnan tulevaisuudesta. Ensimmäinen oli robotaxis, ja Musk uskoo, että skeptiset sijoittajat ja suurin osa yleisöstä eivät näe mitä on tulossa.

“Ihmiset eivät vain ymmärrä, kuinka pitkälle tämä menee – rehellisesti – se tulee olemaan kuin shokkiaalto”, Musk sanoi avauspuheenvuorossaan. “Meillä on miljoonia autoja, joista voi ohjelmistopäivityksen myötä tulla täysin itseohjautuvia, ja tienaamme miljoonia vuodessa.”

Musk on luvannut vuosia, että Teslan sähköautot voisivat toimia omistajilleen, jolloin he voivat ansaita rahaa nukkuessaan kuljettamalla matkustajia tai rahtia ilman kuljettajaa. Mutta samalla aakkosjärjestyksessä Waymo astuu aggressiivisesti uusille markkinoille kaupallisella robotaksipalvelullaan ja Baidun Apollo Go on nousussa Kiinassa ja muualla, ja Tesla rajoittuu edelleen kouralliseen pilottiprojekteihin.

Teslan heinäkuussa tekemässä ennakkotuloskyselyssä Musk ennusti, että yritys tarjoaisi itse ajavia kyytipalveluita “luultavasti puolelle Yhdysvaltain väestöstä” vuoden loppuun mennessä. Yritys ei edelleenkään valmista tai myy autoja, jotka ovat turvallisia käyttää ilman, että joku on valmis ajamaan tai jarruttamaan.

Musk kertoi keskiviikkona, että Tesla käynnistää Austinissa tämän vuoden loppuun mennessä kuljettamattoman itseohjautuvan taksipalvelun ja että vuoden 2025 loppuun mennessä palvelu toimii kahdeksassa-kymmenessä kaupungissa, jossa on vähintään yksi kuljettaja.

Mitä tulee sen nykyiseen kalustoon, talouspäällikkö Vaibhav Taneja sanoi puhelinkonferenssissa, että Teslan osittaisen itseohjautuvan FSD Supervised -järjestelmän asiakaskunta on “vielä pieni”, ja vain 12 % käyttäjistä maksaa järjestelmästä. Taneja ei kertonut keskimääräistä myyntihintaa, jonka tilaajat maksoivat sen jälkeen, kun Tesla käynnisti kampanjasarjan käyttäjämäärien lisäämiseksi.

Tesla sanoi sijoittajamateriaaleissaan, että FSD:n liikevaihto laski 326 miljoonasta dollarista viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Tämä tarkoittaa, että FSD:n osuus viimeisimmän vuosineljänneksen kokonaisliikevaihdosta oli alle 2 %.

RoboTaxisin jälkeen Musk kääntyi humanoidirobottien puoleen ja toisti ennustuksensa, että Optimus Primella on “potentiaali olla kaikkien aikojen suurin tuote”.

Optimus on Teslan kaksijalkainen humanoidirobotti, jota kehitetään, mutta jota ei ole vielä otettu kaupallisesti käyttöön. Musk on aiemmin sanonut, että robotit ovat riittävän kehittyneitä toimiakseen tehtaan työntekijöinä tai lastenhoitajana.

Nyt hän nostaa rimaa.

“Optimus Primesta tulee uskomaton kirurgi”, Musk sanoi keskiviikkona. Optimus Primen ja autonomisen ajon avulla, hän sanoi, “voit itse asiassa luoda maailman, jossa ei ole köyhyyttä ja jokaisella on mahdollisuus saada parasta lääketieteellistä hoitoa.”

Musk sanoi, että Tesla voisi esitellä uuden version Optimuksesta, jota hän kutsui V3:ksi, vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä.

Puhelun lopussa Musk keskittyi edelleen robotteihin, mutta yhdisti sen toiseen tärkeään aiheeseen: palkkiopakettiin.

Syyskuussa Tesla julkisti uuden palkkiosuunnitelman, jonka arvo voi olla 1 biljoona dollaria ja lisäsi Muskin osuutta yhtiössä 12%. Tesla äänestää suunnitelmasta varsinaisessa yhtiökokouksessaan marraskuun alussa.

“Jos rakennamme tämän robottiarmeijan, onko minulla ainakin paljon vaikutusvaltaa tuohon robottiarmeijaan?” Musk sanoi puhelussa. “En tunne oloni mukavaksi rakentaa robottiarmeijaa, jos minulla ei ole ainakaan vahvaa vaikutusvaltaa.”

Hän otti myös tavoitteekseen välitysneuvontayritykset Institutional Shareholder Services ja Glass Lewis sen jälkeen, kun he suosittelivat osakkeenomistajia äänestämään hänen uuden palkitsemissuunnitelmansa hyväksymistä vastaan.

Musk sanoi, että kansainvälisestä avaruusasemasta ja Glass Lewisista ei ollut “mitään outoja vihjeitä” ja kuvaili heitä “yritysterroristeiksi”.

Kahden yrityksen edustajat eivät heti vastanneet kommenttipyyntöihin.

Tesla puolestaan ​​luottaa edelleen ajoneuvojen myyntiin suurimman osan tuloistaan. Vaikka kolmannen vuosineljänneksen liikevaihto kasvoi 12 % vuodentakaisesta, se seurasi kahta peräkkäistä laskua edellisvuodesta, ja analyytikot odottavat neljännen vuosineljänneksen liikevaihdon laskevan noin 2 %.

Puhelussa ei keskusteltu siitä, mihin toimiin Tesla voisi lähitulevaisuudessa ryhtyä herättääkseen kuluttajien innostusta.

Aiemmin tässä kuussa julkaistussa Interbrand 2025 Best Global Brands -luokituksessa Teslan brändisijoitus putosi 12:sta vuonna 2024 25:een. Raportin mukaan “Tesla oli aikoinaan suuri häiritsevä voima autoteollisuudessa”, mutta Muskin poliittinen toiminta ja uusien tuotteiden puute “herättivät huolta Teslan kyvystä ylläpitää suuria voittoja.”

Teslan verkkofoorumien kautta sijoittajat esittivät kysymyksiä uusista kehitteillä olevista tuotteista. Mutta puhelun yhteydessä sijoittajasuhdepäällikkö Travis Axelrod kieltäytyi kahdesti lukemasta niitä.

“Tämä ei ole oikea paikka keskustella tästä aiheesta”, hän sanoi.

katsella: Kauppiaat analysoivat Teslan kolmannen vuosineljänneksen tuloksia