Heinäkuussa tapahtuneesta hidastumisesta huolimatta BYD on edelleen johtava Kiinan kilpailukykyisten sähköajoneuvojen markkinoilla.
Anna Barclays | Getty Images News | Getty -kuvat
Kiinan suurin sähköautojen valmistaja BYD julkaisi ensimmäisen kuukausittaisen toimituksen laskun tänä vuonna, koska Prejingin päätöksentekijöiden huomion kiihkeä kilpailu on herättänyt kovaa kilpailua.
Vaikka muut suuret kiinalaiset sähköautojen valmistajat, mukaan lukien Lee Auto ja NEO, ilmoittivat myös heinäkuussa laskun, Xpeng antoi heinäkuussa ennätyksellisen sähköajoneuvojen määrän. Xiaomissa, hyppyjä ja Aitossa on myös kohokohtia, jotka kirjataan kuukausittaisen kasvun kuukauden aikana.
BYD lähetti heinäkuussa 341 030 yksikköä, kun kesäkuussa 377 628, mikä merkitsi sen ensimmäisen laskun tänä vuonna, melkein imartelevana verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Alkuperäisen 296 446 toimituksen jälkeen tammikuussa se on vähentynyt tasaisen kasvun jälkeen useiden kuukausien aikana.
Behemoth alensi huippuluokan akku- ja hybridi-autojaan toukokuussa noin 30%, ja kehotti muita autovalmistajia seuraamaan esimerkkiä. Hintasodan lisääntyessä Kiinan ylimmät johtajat ovat antaneet varoituksia viime kuukausina liiallisen kilpailun lopettamiseksi.
Li che Heinäkuussa ilmoitetut 30 731 yksikköä, jotka olivat kesäkuussa 36 279, alle 39,7% edellisvuodesta. Tämä on toinen peräkkäinen kuukausittainen lasku ja on myös kiinalaisten sähköautojen valmistajien jyrsin henkilö.
Neo Heinäkuun terävä pudotus kirjattiin myös, ja yksiköt olivat 21 017 yksikköä, kesäkuun 24 925 alkaessa, mikä on vuoden korkeus. Se laski 2,7% edellisvuodesta, kun kolme suurta tuotelinjaa laski.
Sekä Li Auto että NIO ovat julkaissut uusia malleja 31. heinäkuuta. Liauton ensimmäisellä puhtaalla sähköurheilulla monikäyttöautolla, Li i8: lla, on kolme variaatiota, ja hinnat vaihtelevat 321 800 dollarista 369 800 dollariin (44 700 dollaria ja 51 400 dollaria). Toimitukset on tarkoitus aloittaa 20. elokuuta.
NIO: n uusi maastoautomalli, L90, maksaa 265 800 dollaria tai 179 800 dollaria, ja sillä on akkutilaus. Kuusipaikkainen toimitus alkaa 1. elokuuta, ja sen on tarkoitus julkaista syyskuun lopulla.
Kilpailijoiden ennätystulot
Samaan aikaan Xiaomi ilmoitti, että yli 30 000 sähköajoneuvoa toimitettiin tässä kuussa, kun kesäkuussa 25 000, suurin osa maaliskuusta lähtien. Kasvu seurasi Yu7 -maastoautonsa lanseerausta heinäkuun alussa.
Xpeng jatkoi voittoputkiaan, toimittaen ennätyksellisen 36 717 yksikköä heinäkuussa, mikä on merkittävä lisäys kesäkuusta, ja se on lähettänyt yli 30 000 yksikköä yhdeksänteen suoraan kuukauteen. Yhtiö ilmoitti 30. heinäkuuta, että sen toisen sukupolven Xiaomi P7 Sedan debytoi Kiinassa 6. elokuuta.
Kiinalainen teknologia jättiläinen Huawei on tukenut harmonista Smart Mobile Alliancea, mukaan lukien tuotemerkit, kuten Aito, Chery ja Maextro, ja on myös ilmoittanut lähettäneensä 47 752 yksikköä heinäkuussa. Suuri osa sen yhdistetystä EV -myynnistä johtuu Aiton Wenjie -sarjasta, joka tarjoaa 40 753 autoa.
hypätäHeinäkuussa tarjottiin eurooppalaisen auto jättiläisen Stantistin tukemaa 50 129. Tämä on tähän mennessä korkein kuukausittainen myynti, joka jatkaa tasaista kasvua.
Sen sijaan toimittaa Zeekr Heinäkuu on hyvin tasainen. Geely -omistama yritys lähetti 16 977 autoa, mikä heijastaa melkein kesäkuun suorituskykyä.
