Ihmiset muuttavat Newark Liberty International -lentokentän läpi kuljetussihteerin Sean Duffyn tiedotustilaisuuden jälkeen lentokentällä, jossa hän ilmoitti suuren kiitotien uudelleen avaamisesta lentokentällä, melkein kaksi viikkoa ennen aikataulua 2. kesäkuuta 2025 Newarkissa, New Jerseyssä.
Spencer Platt | Getty -kuvat
Miljoonien matkustajien odotetaan lentävän 4. heinäkuuta lomajakson aikana, mutta loppuvuodesta näkyvät näkymät näyttävät edelleen hämäriltä, kun lentoyhtiöt painivat liian monta lentoa eikä tarpeeksi kysyntää.
“Kesä on myynnissä, mikä varmasti merkitsee alempia hintoja” Southwest Airlines Toimitusjohtaja Bob Jordan kertoi haastattelussa viime kuukauden lopulla.
Fare-Tracker Hopperin mukaan kotimainen lentoliput kesällä on keskimäärin 265 dollaria edestakaisen lennon aikana, 3% viime vuonna ja halvin vuodesta 2021 lähtien. Yhdysvaltain toukokuun inflaatioraportin lentoliput laskivat yli 7% vuotta sitten.
Lounais ja joukko muita lentoyhtiöitä – Delta -lentolinjat– American Airlines ja Alaska Airlines -Veti ennusteensa vuodelle 2025 aiemmin tänä vuonna syyttäen epävarmaa taloudellista taustaa Trumpin hallinnon uudelleen-uudelleen-uudelleen-tariffien kanssa ja joukko muita uusia haasteita, kuten vähemmän Yhdysvaltojen ulkomailla.
Asiat eivät ehkä ole nyt paljon selkeämpiä, koska Delta aloittaa lentoyhtiön ansiot ensi torstaina, kun muut operaattorit on tarkoitus ilmoittaa myöhemmin tässä kuussa.
“Olemme vakaita missä olemme, mutta emme ole nähneet käännöstä takaisin”, Jordan sanoi.
Vastauksena lentoyhtiöt ovat hahmottaneet suunnitelmia kannattamattomien lentojen leikkaamiseksi etenkin huippuluokan päivinä suurimman kesämatkan jälkeen. Lentoyhtiöt ansaitsevat suurimman osan voitoistaan vuoden toisella ja kolmannella vuosineljänneksellä.
Viime tiistaista ensi maanantaista kuljetusturvallisuushallinto ilmoitti odottavansa yli 18,5 miljoonaa matkustajaa Yhdysvaltain lentokentillä, vaikka yhtään päivää ei odoteta ylittävän lähes 3,1 miljoonaa matkustajaa, jotka kävivät tarkistuspisteissä 22. kesäkuuta, viraston ennätys.
Vaikka terävä talouden laskusuhdanne ei ole toteutunut, lentomatkojen kysyntä ei ole ollut niin vahva kuin jotkut alan jäsenet odottivat viime vuonna tai vuoden 2025 alkupuolella. Torstaina Yhdysvaltain työpaikkatiedot tulivat odotettua voimakkaammin huolimatta joustaen päivämarkkinoiden hidastumisesta päivää aiemmin.
“Vaikka laajempi makroympäristö on ollut joustavampaa kuin pelkäävää, lentoteollisuuden kokonaiskysyntä on ollut hienoa”, TD Cowen -analyytikko Tom Fitzgerald sanoi keskiviikkona.
Bank of America -yrityksen jäljittämät maksu- ja luottokorttien menot osoittivat, että lentomatkojen menot ovat laskeneet 11,8% viime kuussa edellisvuodesta kesäkuussa, viiden kuukauden kuluttua vuoden edellisvuodesta.
“Lentoyhtiöille kuluttamista koskevat maksu- ja luottokorttitiedot ovat vähentyneet hieman enemmän kesäkuussa kuin huhtikuussa/toukokuussa, joten emme odota tulot suuntausten merkityksellistä peräkkäistä parannusta”, Bank of America Analyytikko Andrew Didora sanoi tiistaina. “Uskomme, että sijoittajat etsivät kommentteja kaikista kysynnän vihreistä versoista, ja lisäkommentteja 2H25 -kapasiteetin leikkauksista voidaan pitää positiivisesti.”
Yhdysvalloista peräisin olevat kansainväliset matkat ovat olleet voimakas lentomatkojen nurkka ja siunaus suurille globaaleille operaattoreille, kuten Delta, American ja United Airlines.
Mutta myös hinnat ovat helpottuneet matkoille ulkomaille. Yhdysvaltain lentokentillä sijaitsevat kansainväliset lennot ovat nousseet 4,3% viime kesästä, Hopperin mukaan. Hinnat Yhdysvalloista Eurooppaan on keskimäärin 817 dollaria, mikä on lähes 100 dollaria viime vuodesta, ja samalla tavalla kuin 2019, Hopper sanoi. Lennot Aasiaan olivat keskimäärin 1 328 dollaria kesäkuussa, heinäkuussa tai elokuussa, mikä on 13% viime vuodesta, Hopper -tiedot osoittavat.
