Cadillacin sähköajoneuvot houkuttelevat uusia asiakkaita, mukaan lukien Teslan omistajat

Detroit – Cadillac Tesla Omistajat vaihtavat sähköautojaan.

tämä Yleiset moottorit Brand kertoi, että melkein 8 Cadillacin sähköautoista ostaneista kymmenestä asiakkaasta oli uusia Cadillacissa, joista noin 10% heistä käy kauppaa Teslassa. Tähän sisältyy noin 25% Cadillac Lelick -maastoautojen vaihtavista asiakkaista noin 10%: sta 15 prosenttiin edellisiltä tasoilta.

“Näemme mahdollisuuksia parantaa Teslan valloitusastetta”, Cadillacin globaalin markkinoinnin johtaja Brad Franz kertoi CNBC: lle VISTIQ-kolmen rivin maastoautojen tapahtumassa.

Cadillac tarjoaa suhteellisen täydellisen kokoonpanon sähköajoneuvoja, ja kun toimitusjohtaja Elon Musk tukee Elon Muskia presidentti Donald Trumpin ja osan toimistaan, Cadillac tarjoaa suhteellisen täydellisen sähköajoneuvojen kokoonpanon, kun taas Cadillac tarjoaa suhteellisen täydellisen sähköajoneuvojen, ja hänen toimintansa ovat ns. Hallituksen tehokkuusosaston tai DOGE AN ARKAA AN ARKAAVAT TESLA-TESTEEN TEESE-TEESE-TESTEEN TEESE-TEESE-TEESE-TEESE-TEESE-TEE-TESTEEN TESTEEN TESTE-TESTIEN TESTÄ Asiakkaiden valloittamisessa, mikä lisää asiakkaiden valloituksen kasvua.

Cadillac kieltäytyi spekuloimasta, pelasiko Muskin politiikka Teslan omistajien ideoita sanomalla, että autovalmistaja rakentaa suuria Cadillacsia, jotka valloittavat muiden tuotemerkkien asiakkaita tuotteidensa ansioilla ”.

Cadillacin nykyinen EV-sarja sisältää lähtötason crossoverin, nimeltään Optiq, keskikokoinen Lyriq-maastoauto, Vistiq, Escalade IQ IQ -maastoauto ja pian 300 000 dollarin räätälöity Celestiq-auto. Se tarjoaa myös suorituskyvyn Lyriqille ja suuremman version Escalade IQ: sta.

“Kumppanuus on avainasemassa”, Franz sanoi. “Meillä on aina ollut hyvää vuorovaikutusta Tesla -asiakkaiden kanssa, mutta aikaisemmin tämä on ollut 10–15%: n alueella”, hän sanoi. [for Lyriq]. Joten tietysti näemme parannuksen valloitusasteella. “

Cadillacilla on jonkin verran onnea houkuttelevia Teslan omistajia, mutta parannuksen varaa on edelleen.

Edmunds.comin mukaan viimeisen kuuden kuukauden aikana Tesla -ajoneuvoja ei ole tullut kymmenen parhaan joukkoon. Kuluttaja -autotutkimus- ja tietoyritys raportoi, että Cadillacin parhaimmat ajoneuvot sen verkkosivuilla ovat suurelta osin muita Cadillacin sähköajoneuvoja, samoin kuin muita kotimaisia ​​nimikilpillä.

Tämä voi olla syy siihen, miksi Teslan omistajat eivät oikeastaan ​​yritä löytää uutta ajoneuvoa, vaan uuden ajoneuvon, sanoi Edmundsin kuluttajaanalyytikko Joseph Yoon.

“Ihmiset poistuvat nyt Tesla -autoista, ja mielestäni he ovat tehneet erittäin tarkoituksellisen valinnan päästä eroon siitä autosta”, hän sanoi. “Jos prioriteettisi on päästä eroon Teslasta mahdollisimman pian, niin teknisesti ne eivät ole kaarien ristikkäitä seuraavalle autolleen.”

Yoon sanoi, että saman tuotemerkin ajoneuvot käyvät usein keskinäisten sijoituspankkien kautta, jotka lisätään heidän verkkosivustoistaan ​​sen sijaan, että edustavat jälleenmyyjien tapahtumia.

Edmunds raportoi Cadillac Lyriqin parhaimmista ristikkäin ajoneuvoista (tuotemerkin sähköajoneuvojen myyntipäällikkö) Cadillac Optiq, Acura ZDX, Ford Mustang Mach-E ja BMW 1x. Tiivisesti takana ovat Kia EV9- ja Chevrolet -bleiserit ja Vernal Equinox -sähköautot.

Tesla-malleissa Edmunds raportoi muiden Tesla-mallien parhaiden kuluttajien sekä monien Hondan, Hyundai- ja Kia-ajoneuvojen ristikkäinhaut. Chevrolet Equinox EV, GMC Hummer EV ja Ford Mustang Mach-E riippuvat myös mallista.

Yoon huomautti myös, että vaikka Tesla ja Cadillac voivat tarjota ajoneuvoja samanlaisissa hinnoista, Teslan myydyimmät mallit (malli 3 ja malli Y) ovat valtavirtaisempia kuin ylellisyystavarat.

Cadillac pyrkii olemaan myydyin ylellinen sähköautobrändi tänä vuonna, lukuun ottamatta Teslaa, vaikkakin on olemassa pätevä argumentti, että malli S- ja X-malli X ovat luksusautoja.

“Cadillac johtaa EV -kokoonpanomme kanssa”, Franz sanoi Vistiq -tapahtumassa. “Olemme todella valmiita menestymään. Hyväksymme tämän portfolion, kun VISTIQ yhdistää maastoauton salkun ja tulla ensimmäisen, ensimmäisen tason EV-luksusbrändiksi.”