Ihmiset työskentelevät autonvalmistajan parissa Qingdaossa, Shandongin maakunnassa, Itä -Kiinassa lauantaina 1. maaliskuuta 2025.
Yu Fangping | Esitelty Kiina | Tuleva julkaisu | Getty -kuvat
Valkoinen talo vahvisti keskiviikkona, että presidentti Donald Trump harkitsee poikkeuksia hänen hallinnon ilmoittamista tariffeista.
Financial Times -raportissa Trump aikoo vapauttaa autoosat tuonnista Kiinasta, joka on asetettu fentanyylin tuotantoon sekä teräksen ja alumiinin maksuihin.
Kansallisen pankin mukaan poikkeukselle sovelletaan 25 prosentin tuontiajoneuvojen tariffit ja 25 prosentin tariffit tuoduista autoosista, jotka on tarkoitus tulla voimaan 3. toukokuuta.
Monien autovalmistajien ja toimittajien varastot nousivat hiukan aikojen jälkeisessä kaupassa keskiviikkona.
Trump kertoi keskiviikkona erikseen, että Kanadasta Yhdysvaltoihin tuotujen autojen 25 prosentin tariffi voi kasvaa.
“Kun allekirjoitan tariffit Kanadassa – ne maksavat 25% – mutta autojen suhteen se todennäköisesti kasvaa”, Trump kertoi soikeassa toimistossa toimittajille. “Meidän on tehtävä:” Emme halua, että autosi on ansaitsemassamme suhteessa. Haluamme todella tehdä omia autojamme. “”
Autonvalmistajat ja autopoliittinen ryhmät ovat lobbaamaan Trumpia helpottamaan autoteollisuudessa kasaantuneita tariffeja.
Trump vapautti autot siitä, mitä hän kutsui ”lähtölaskenta” maantieteellisiksi tariffeiksi, jotka tekisivät kymmeniä maiden valtavia tuontitulleja. Autoteollisuus on kuitenkin edelleen 25 prosentin teräs- ja alumiinivero, samoin kuin 25 prosentin tariffi kaikista Yhdysvaltoihin saapuville tuonti -ajoneuvoille
Autovarasto
3. toukokuuta asetetut autoosien tariffit täydentävät muita vastuita.
Autoteollisuuden johtajat toivottavat tervetulleeksi näiden hintojen poikkeukset tai ”purkamisen”. Erityisesti tulevat autoosien tariffit ovat aiheuttaneet alan virkamiehet huolehtimaan monimutkaisista kustannuksista.
Tällä viikolla kuusi Yhdysvaltain autoteollisuutta edustavista korkeimmista poliittisista ryhmistä on yhdistynyt lobbaan Trumpin hallintoa tulevia auto -osien tariffeja vastaan.
“Presidentti Trump kertoi olevansa avoin harkitsemaan hallinnon 25 prosentin tariffia tuoduissa autoosissa, samanlainen kuin äskettäin hyväksytty tariffihelpotus kuluttajaelektroniikasta ja puolijohteista. Se olisi positiivinen kehitys ja tervetullut helpotus”, ryhmät asetettiin kirjeeseen Trumpin virkamiehille.
Ryhmät edustavat franchising -jälleenmyyjiä, toimittajia ja melkein kaikkia tärkeimpiä autovalmistajia – sanoivat, että tulevat verot voivat vaarantaa Yhdysvaltain autotuotannon ja totesi, että monilla autotoimittajilla on “vaikea” saada lisäkustannuksia, mikä johtaa laajempiin teollisuusongelmiin.
Yleiset moottorit Toimitusjohtaja Mary Barra vastasi muiden avainhenkilöiden huolenaiheisiin sanomalla keskiviikkona, että autovalmistajat tarvitsevat selkeitä ja johdonmukaisia määräyksiä kilpaillakseen paremmin.
“Ensin tarvitsen selkeyttä ja tarvitsen sitten johdonmukaisuutta”, Barra sanoi Semaforin maailman talouskokouksessa. “Jotta nämä sijoitukset ja omistaja pääomamme on hyvä hallinto, minun on ymmärrettävä, mikä tämä politiikka on.”
Barra sanoi, että GM teki joitain muutoksia reagoimaan kehittyvään kauppapolitiikkaan, mutta “merkittäviä muutoksia” ei suunniteltu, ennen kuin Yhdysvaltain määräyksistä oli selkeä lausunto.
