Jamell Harris valmisti alkuperäisen valettujen pään 18. elokuuta 2022 Stellatis Dundee -moottorikompleksissa Dundeessa, Michiganissa.
Bill Pugliano | Getty -kuvat
DETROIT – Yhdysvaltain autoteollisuutta edustavien kuuden tärkeimmän poliittisen ryhmän joukossa on epäilemättä yhdistyviä aulaan Trumpin hallinnon tariffeihin 25%: n autoosissa, jotka tulevat voimaan 3. toukokuuta.
Organisaatio edustaa franchising -jälleenmyyjiä, toimittajia ja melkein kaikkia tärkeimpiä autovalmistajia – kirjeessä Trumpin hallintoviranomaisille, että tulevat verot voivat vaarantaa Yhdysvaltain autotuotannon. Kirjeessä todetaan, että monet autotoimittajat ovat jo “ongelmien” tilassa eikä heillä ole varaa lisäkustannusten nousuun, mikä johtaa laajempaan teollisuusongelmiin.
“Useimmilla autotoimittajilla ei ole isoa, koska äkilliset tariffit aiheuttavat vahinkoa. Monet autotoimittajat ovat jo vaikeuksissa ja joutuvat tuotannon sammutuksiin, lomautuksiin ja konkurssiin”, kirje lukee. “Tämä aiheuttaa vain yhden toimittajan epäonnistumisen aiheuttamaan autovalmistajan tuotantolinjojen sulkemisen. Kun tämä tapahtuu, kuten pandemian aikana, kaikki toimittajat kärsivät ja työntekijät menettävät työpaikkansa.”
21. huhtikuuta päivätty kirje lähetettiin Yhdysvaltain valtiovarainministeriön Scott Besstille, Yhdysvaltain kauppaministeriön sihteeri Howard Lutnickille ja Yhdysvaltain kaupan edustajalle suurlähettilään Jamieson Greer.
Sen allekirjoittivat Automotive Innovation Alliancen, American International Automotive Dealers Associationin, American Automotive Driver, Automotive Toimittajayhdistyksen, National Automotive Dealers Associationin ja Yhdysvaltain autoteollisuuden politiikkakomitean päälliköt.
Autoteollisuudelle United -kirje on yksinkertainen, ellei ennennäkemätön. Tällaiset organisaatiot (jos sellaisia on) kirjautuu yhteen yhdestä federaatiotiedoista.
Ryhmät sanoivat edustavansa maan nro 1 valmistusteollisuutta, joka tukee 10 miljoonaa Yhdysvaltain työpaikkaa kaikissa 50 osavaltiossa, ja se tuo vuosittain 1,2 biljoonaa dollaria talouteen.
Autovalmistajia, joilla ei ole tiimin edustajia, kuuluu sähköautojen valmistajia Tesla,,,,,, Riviauto ja Raittiinen ryhmä.
Kirjeessä kuuluu: “Presidentti Trump sanoi olevansa avoin harkitsemaan hallinnon 25 prosentin tariffia tuoduissa autoosissa, kuten äskettäin hyväksytty tariffihelpotus kulutuselektroniikan ja puolijohteiden kanssa.
Kirje tulee viikko sen jälkeen, kun presidentti Donald Trump sanoi, että se voisi “auttaa” joitain autoyrityksiä, jotka vaativat enemmän aikaa Yhdysvaltain autotuotannon siirtämiseen tai lisäämiseen.
“Etsin joitain osia, jotka auttavat joitain autoyrityksiä, joissa ne kääntyvät Kanadan, Meksikon ja muiden paikkojen puoleen, ja he tarvitsevat vähän aikaa, koska he asettavat ne tänne”, Trump sanoi 14. huhtikuuta. “Mutta he tarvitsevat jonkin aikaa, joten puhun jostakin sellaisesta.”
Autoteollisuuden johtajat ja asiantuntijat kertoivat, että CNBC Trumpin tariffit ovat kauhistuttavampia autojen toimittajille kuin autovalmistajille. He sanovat, että vaikutus voi aiheuttaa aaltoilun vaikutuksen globaalien toimitusketjujen kautta.
Wall Streetin ja autoanalyytikkojen tutkimusraporttien mukaan autoviranomaiset odottavat ajoneuvojen myynnin laskevan, miljoonien, uusien ja käytettyjen autojen korkeammat hinnat ja teollisuudenlaajuiset kustannukset ylittävät 100 miljardia dollaria.
“Tuemme lisää valmistus- ja lisävarusteketjuja, jotka toimivat Yhdysvalloissa, mutta Brut-globaalin toimitusketjun uudelleenmuotoaminen on mahdotonta yön yli tai jopa kuukausia. Se vie aikaa”, kirje lukee.
