Yhdysvaltain automyynnin odotetaan vuonna 2025 saavuttavan parhaan tason sitten vuoden 2019

DETROIT – USA:n uusien autojen myynnin odotetaan ensi vuonna nousevan korkeimmalle tasolleen sitten vuoden 2019, mikä johtuu korkojen laskusta ja parantuneesta kohtuuhintaisuudesta, alan analyytikot sanovat.

Cox Automotive arvioi uusien kevyiden ajoneuvojen myynnin nousevan 16,3 miljoonaan yksikköön vuonna 2025, mikä on hieman S&P Global Mobilityn ja Edmundsin ennusteita, jotka ovat noin 16,2 miljoonaa yksikköä ensi vuonna. Tämä myynti olisi suurempi kuin tänä vuonna odotetut 15,9–16 miljoonaa yksikköä, ja se olisi korkein sitten noin 17 miljoonan yksikön vuonna 2019.

Tämä vastaa uusien henkilöautojen ja kuorma-autojen ennustettua myynnin kasvua 2,5 % tai vähemmän. Tämän kasvun odotetaan johtuvan autovarastojen jatkuvasta “normalisoinnista”, autonvalmistajien kannustimista/alennuksista sekä helpoista rahoituksesta ja lainakoroista.

“Kuluttajat tuntevat edelleen nipistyksen, mutta markkinoista on tullut hieman ystävällisemmät autonostajien suhteen kuin vuoden alussa”, Edmundsin näkemysten johtaja Jessica Caldwell sanoi lehdistötiedotteessa tiistaina.

Yksi suurimmista kasvumarkkinoista on lähtötason ja halvempien ajoneuvojen odotetaan olevan. Toimiala on kohdannut nousevien hintojen ja laskevien varastojen vuosia koronaviruspandemian iskemisen jälkeen.

Edmunds raportoi, että keskimääräinen uuden auton kauppahinta vuonna 2024 on 47 465 dollaria, mikä on 0,8 % vähemmän kuin 47 851 dollaria vuonna 2023 ja 27,2 % enemmän kuin 37 310 dollaria vuonna 2019.

Toinen odotetun kasvun alue on edelleen sähköautot, mukaan lukien hybridit, ladattavat hybridit ja täyssähköiset mallit, analyytikot sanoivat.

Cox sanoi, että Yhdysvaltojen puhtaasti sähköautojen myynnin odotetaan saavuttavan uuden ennätyksen vuonna 2024 ja kokonaismyynnin lähestyessä 1,3 miljoonaa ajoneuvoa. Tämä tarkoittaisi noin 8 prosentin markkinaosuutta viime vuoden 7,6 prosentista, mutta alle 10 prosentin odotukset aiemmin tänä vuonna.

Vaikka Yhdysvaltojen johtavan sähköautojen myynnin odotetaan laskevan edellisvuodesta TeslaMyynti kasvoi ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2014.

“Kolme parasta valmistajaa ovat Tesla, Hyundai Motor Group ja General MotorsNiistä General Motorsin markkinaosuus bränditasolla on kasvanut eniten vuodessa, 2,7 %. Stephanie Valdez Streaty, Coxin toimialan näkemysten johtaja, sanoi tiistaina, että vaikka Teslan markkinaosuus on pudonnut alle 50%, Model Y ja Model 3 ovat edelleen kaksi parasta paikkaa.

Cox ennustaa, että vuoteen 2025 mennessä noin 25 % uusien autojen myynnistä sähköistetään ja täyssähköisten mallien levinneisyysaste ylittää 10 %.

Valdez Streaty ja muut ovat varoittaneet, että sähköajoneuvojen myynti voi heikentyä, jos liittovaltion kulutusluotto alle 7 500 dollarin autojen ostoille päättyy, minkä Trumpin hallinto on luvannut poistaa.

Analyytikot ovat varoittaneet, että sääntelyyn liittyvä epävarmuus presidentiksi valitun Donald Trumpin virkaanastujaisten edessä voi vahingoittaa uusien autojen myyntiä Yhdysvalloissa. Erityisesti Trumpin tulliuhat voivat vaikuttaa autotuotantoon Kanadassa ja Meksikossa.

Cox Automotiven pääekonomisti Jonathan Smoak sanoi, että näiden maiden tullit, jotka Trumpin mukaan voisivat olla 25 prosenttia, aiheuttaisivat “täydellisen häiriön” Yhdysvaltain uusien autojen markkinoille.

“Tiedämme, että politiikan muutoksissa voi tulla käänteitä, mutta jotkin tärkeimmistä oletuksistamme ovat, että useimmat näistä muutoksista vievät todennäköisesti aikaa ja voivat itse asiassa viedä kysyntää eteenpäin ennen kuin ne toteutetaan”, Smoak sanoi virtuaalisen tiedotustilaisuuden aikana. “Erityisesti tariffien osalta emme tee mitään oletuksia siitä, että merkittäviä uusia tariffeja otetaan käyttöön.”

Wall Streetin analyytikot sanovat, että USA:n uusien autojen myynnin odotettu kasvu voi itse asiassa olla haitallista joidenkin autonvalmistajien ensi vuoden tuloille korkeampien kannustinmäärien ja odotettujen hintojen laskun vuoksi.

“Näemme edelleen merkkejä siitä, että hinnoittelu on kestämätöntä”, Wells Fargon analyytikko Colin Langan sanoi sijoittajamuistiinpanossa maanantaina viitaten lisääntyneeseen varastoon, lisääntyneisiin kannustimiin, jälleenmyyjien ajoneuvokohtaisiin marginaaleihin ja autonvalmistajien yleiseen hinnoitteluvoimaan.

Hinnat pysyvät lähellä ennätyskorkeutta, mutta kasvu hidastuu, mikä on hyvä asia auton ostajille, mutta huono yrityksille.