Stellantisin toimitusjohtaja Antonio Filosa puhuu tapahtumassa Torinossa, Italiassa, 25.11.2025.
Daniel Mascolo | Reuters
Detroit- tähti Toimitusjohtaja Antonio Filosa näkee vuoden 2026 vaikeuksissa olevan Jeep-, Ram- ja Dodge-autovalmistajien yhdysvaltalaisen autonvalmistajan täytäntöönpanovuotena vuosia kestäneen markkinaosuuden pienenemisen jälkeen.
Filosa on toteuttanut käännesuunnitelmaa siitä lähtien, kun hänet nimitettiin toimitusjohtajaksi toukokuussa. Hänen tähänastisiin suunnitelmiinsa kuuluu yrityksen Jeep- ja Ram-merkkien priorisointi Yhdysvalloissa ja monien edeltäjänsä Carlos Tavaresin tekemien päätösten kumoaminen keskittyä täysin sähköautoihin.
“Edessämme oleva strategia on vahva strategia, ja jos toteutamme hyvin, se johtaa meidät kasvuun”, hän sanoi toimittajille Detroitin autonäyttelyssä keskiviikkona. “Joten, uskon, että tämä on teloituksen vuosi.”
Filosa, joka pukeutui Jeep-liiviin valkoisen napituspaidan päällä, sanoi, että tämä vuosi oli “ensimmäinen askel” yrityksen rakenneuudistuksessa. Yritys syntyi viisi vuotta sitten Fiat Chryslerin ja ranskalaisen autovalmistajan PSA Groupin fuusiossa.
Hän kieltäytyi keskustelemasta yksityiskohdista ja lisäsi, että hänen johtoryhmänsä kehittää yksityiskohtaisen tulevaisuuden strategian autonvalmistajalle pääomamarkkinapäivänä tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Filosa ei sulkenut pois mahdollisuutta kohdentaa alueita uudelleen tai supistaa yhtiön laajaa brändiportfoliota, johon kuuluvat myös kotimaassa heikommin menestyneet italialaiset Fiat ja Alfa Romeo -merkit.
Filosa sanoi uskovansa, että yritys haluaa “pysyä yhdessä”, koska Wall Streetillä on viime vuosina spekuloitu, että olisi parempi myydä omaisuutta tai brändejä.
“Rakennamme kulttuuria”, Filosa sanoi.
Filosa sanoi, että yhtiön seuraavat askeleet julkistetaan ensi viikolla yli 200 yritysjohtajan kanssa järjestettävässä kokouksessa, jossa keskitytään yhtiön pääomamarkkinapäivään sekä yrityskulttuuriin ja toimeenpanoon vuonna 2026.
“Olemme maailmanlaajuinen yritys, jolla on syvät alueelliset juuret”, Filosa sanoi viitaten yhteen kolmesta kulttuurin ohjaavasta periaatteesta, joita hän yrittää juurruttaa yritykseen. Toiset ovat asiakaslähtöisiä ja työskentelevät yhdessä.
Tavaresin johdolla Stellantisin maailmanlaajuinen myynti laski 12,3 % 6,5 miljoonasta yksiköstä vuonna 2021, jolloin yritys perustettiin, 5,7 miljoonaan yksikköön vuonna 2024. Näistä USA:n myynti putosi noin 27 % 1,3 miljoonaan ajoneuvoon samalla ajanjaksolla. Tänä aikana autonvalmistajan myynti Yhdysvalloissa putosi neljännestä kuudenneksi, ja sen markkinaosuus putosi 11,6 prosentista 8 prosenttiin.
