Uusi Jeep Cherokee johtaa Stellantisin myyntiä Yhdysvalloissa

Los Angeles- tähti Jeep Cherokeen palautuksen odotetaan auttavan SUV-brändiä ja vaikeuksissa olevaa autonvalmistajaa tuottamaan voittoa Yhdysvalloissa.

Cherokee palaa kolmen vuoden jälkeen ja liittyy jälleen kompakteihin ja keskikokoisiin segmentteihin, jotka edustavat Yhdysvaltojen suurinta segmenttiä. Se on myös Jeepin ensimmäinen perinteinen hybridimalli ja sen kaikkien aikojen polttoainetehokkain bensiinikäyttöinen ajoneuvo Yhdysvalloissa.

“Tämä on meille kriittinen ajoneuvo”, Jeepin bränditoimintojen johtaja Richard Cox kertoi CNBC:lle vuoden 2026 Cherokee-mediatapahtumassa. “Mielestäni se laajentaa ulottuvuuttamme tämän tason voimansiirtojen, tämän tason polttoainetehokkuuden ja kapasiteetin suhteen.”

Auto saapuu nyt yhdysvaltalaisille jälleenmyyjille, ja se on luultavasti autonvalmistajan tärkein tuotelanseeraus Yhdysvalloissa tänä vuonna. Stellantis yrittää saada takaisin markkinaosuuttaan viime vuosien jyrkän tappion jälkeen.

Autovalmistaja on asettanut tavoitteekseen kasvattaa vähittäismyyntiä noin 25 prosentilla 1,15 miljoonaan ajoneuvoon vuoteen 2026 mennessä päivitettyjen ja uusien mallien sekä hintojen ja tuotemuutosten ansiosta ajoneuvojen siirtämiseksi pois jälleenmyyjien luota.

“Tämä on iso osa kasvuamme”, Cox sanoi uudesta Cherokeesta. “Se asettaa meidät hyvälle asemalle vuonna 26.”

Viime vuonna Jeep julkaisi ensimmäisen alle prosentin vuotuisen myynnin kasvunsa sitten vuoden 2018, jolloin merkki myi yli 973 200 ajoneuvoa. Vertailun vuoksi Jeepin myynti on 593 401 yksikköä vuonna 2025, mikä on 39 % vähemmän kuin seitsemän vuoden aikana.

Jeepin 1 %:n vuotuinen myynnin kasvu ei kuitenkaan riitä tekemään Stellantis-myyntiä Yhdysvalloissa tänä vuonna kannattavaa. Emoyhtiö raportoi, että myynti Yhdysvalloissa laskee 3 % vuonna 2025, mikä merkitsee sen seitsemää peräkkäistä laskua entisen toimitusjohtajan Carlos Tavaresin epäonnistuneen täyssähköajoneuvojen panostuksen sekä huomattavien kustannusleikkausten ja hinnankorotusten seurauksena.

Los Angelesin alueen jälleenmyyjä Sean Hogan, joka johtaa Stellantisin kansallista franchising-jakelijakomiteaa, uskoo, että Yhdysvaltojen 25 prosentin myynnin kasvutavoite on saavutettavissa yhtiön uudella johdolla ja tuotevalikoimalla.

“Meillä on aina ollut ikävä Cherokee. Se merkitsee meille paljon. Se merkitsee paljon Jeepille, ja mielestäni he onnistuivat siinä”, sanoi Hogan, Sierra Automotive Groupin varapuheenjohtaja. “Meille tärkeintä on saada koneet taas käyntiin, jotta myynti käynnistyy uudelleen ja kapasiteetti saadaan jälleenmyyjillemme. Se tuo uusia asiakkaita.”

Jeep pitää Cherokee-mallia voittajanaan jopa parempana kuin edellisen sukupolven malli, jonka huippu oli lähes 240 000 yksikköä vuonna 2018.

Yhtiö kieltäytyi keskustelemasta tuotantoodotuksista, mutta todennäköisesti se ei saavuta vastaavia myyntilukuja ennen kuin yhtiö lisää USA:n tuotantokapasiteettia. Illinoisin tehtaan tuotannon laajentamista odotetaan jo ensi vuonna.

Cherokee valmistetaan tällä hetkellä vain yhdessä tehtaassa Tolucassa, Meksikossa, joka valmistaa myös pienempiä Jeep Compass -maastoautoja ja Jeep Wagoneer S EV -autoja, ja sen odotetaan rakentavan tulevan Jeep Recon EV:n heti toisella vuosineljänneksellä.

AutoForecast Solutionsin mukaan Stellantisin Tolucan tehtaan odotetaan tuottavan 303 000 ajoneuvoa vuodessa.

Sam Fiorani, AFS:n globaalin ennustamisen varatoimitusjohtaja, sanoi, että autoteollisuuden tiedustelu- ja ennusteyhtiö odottaa Jeepin myynnin kasvavan Yhdysvalloissa tänä vuonna noin 10 prosenttia 650 000 yksikköön Cherokeen johdolla.

Jeepin toimitusjohtaja Bob Broderdorf kertoi CNBC:lle joulukuussa, että Cherokee oli brändin tärkein prioriteetti sähköajoneuvojen myynnin hidastumisessa.

“Kun Cherokee on valmis ja sillä on hyvä ajonopeus, voimme aloittaa etsimisen”, hän sanoi. “Recon, minulla ei ole kiire. Haluan varmistaa Cherokeen laadun ja sitten kun olemme varmoja, avaa Recon.”

Broaddorff on johtanut Jeepin kääntymisstrategiaa siitä lähtien, kun hänet nimitettiin toimitusjohtajaksi helmikuussa. Pyrkimyksiin sisältyy merkittäviä hinnanalennuksia ja mallin monimutkaisuutta sekä luopuminen tuotemerkin täysin sähköisistä suunnitelmista, osa laajempaa Stellantisin vetäytymistä, joka maksaa yritykselle 26 miljardia dollaria.

2026 Cherokee on perinteinen hybridi (Toyota Priuksen pioneeritekniikka), joka ei vaadi pistoketta, mutta käyttää pientä akkua ja sähkömoottoria polttoainetalouden parantamiseksi.

Jeep on historiallisesti ollut tunnettu suurista, laatikkomaisista, kaasua syövistä maastoautoistaan, mutta Cherokeen arvioidaan kulkevan 37 mailia gallonaa kohden, mukaan lukien 35 mpg moottoritie ja 39 mpg kaupunki.

“Nämä luvut ovat erittäin kilpailukykyisiä”, sanoi Mike Cockell, Jeep Cherokeen nimikilven johtaja. “Tämä on ajoneuvo, jonka on tehtävä kaikki asiakkaan puolesta, ja meistä tuntuu, että meillä on kyky tehdä kaikki. Se on kuin Sveitsin armeijan veitsi.”

Päivitysten tarkoituksena on tehdä ajoneuvosta kilpailukykyisempi Toyotan kaltaisten merkkien kanssa ja hyödyntää hybridiajoneuvojen odotettua kasvua.

“Sähköistystrendi on melko tasaista. Hybriditrendi on ehdottomasti kasvussa”, Cox sanoi. “Joten, tämä on mielestäni iso askel oikeaan suuntaan.”

Cherokeessa on 1,6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen hybridijärjestelmä, jonka teho on 210 hevosvoimaa ja 230 jalka-naulaa. Siinä on vakiona neliveto, suhteellisen suuri sisäinen näyttö ja 140 vakio- ja saatavilla olevat turvaominaisuudet.

Stellantisin mukaan Cherokee alkaa noin 37 000–46 000 dollarista. Myydyimmän mallin odotetaan olevan 39 995 dollarin Cherokee Laredo, jonka Stellantis sanoi olevan 36 prosenttia auton myynnistä.

Hinnoittelu asettaa tämän keskikokoisen auton omaan segmenttiin ja linjaan kompaktien katumaastureiden, kuten esim toyota RAV4 ja Honda CR-V.

Jeep-virkailijat sanovat, että nämä kaksi merkkiä ovat päivitetyn Cherokeen vertailukohta.

“Meillä on paljon asiakkaita, jotka joko luopuvat tai muuttavat muille toimialoille, koska meillä ei ole heille tuotetta. Tämä on siis tilaisuutemme tuoda heidät takaisin perheeseen ja mielestäni tehdä myös joitain valloituksia”, Cox sanoi.