Tesla Neljännen vuosineljänneksen autotuotanto- ja toimitusraportit julkaistiin torstaina. Tässä avainnumerot:
Vuoden 2024 viimeisen neljänneksen toimitukset yhteensä: 495 570
Kokonaistuotanto Q4 2024: 459 445
Vuotuiset toimitukset yhteensä vuonna 2024: 1 789 226
Kokonaistuotanto vuonna 2024: 1 773 443
Neljänneksen tulos edustaa Teslan ensimmäistä vuotuista laskua toimituksissa, ja yritys raportoi 1,81 miljoonaa toimitusta vuonna 2023.
Teslan osake laski 7 prosenttia torstaina.
Analyytikot odottivat Teslan toimittavan 504 770 ajoneuvoa neljänneksen aikana, mukaan lukien 474 000 Model 3- ja Model Y -sähköautoa StreetAccountin laatimien konsensusarvioiden mukaan. Tesla lähetti joillekin sijoittajille yrityksen kokoaman 506 763:n ajoneuvotoimituskonsensuksen, joka perustui 26 analyytikon kyselyyn. Laajasti seurattu riippumaton Teslan tutkija (julkaistu nimellä Troy Teslike) ennusti 501 000 ajoneuvon toimituksia.
Toimitukset ovat lähimpänä Teslan myyntiä raportoimaa, mutta sitä ei ole selkeästi määritelty yhtiön osakasviestinnässä.
Ennen Teslan neljännen vuosineljänneksen raporttia Teslan osakkeet nousivat jyrkästi vuoden lopussa ja nousivat 63 % koko vuonna 2024. Osake saavutti joulukuun puolivälissä kaikkien aikojen ennätyksen ylittäen vuoden 2021 kaikkien aikojen ennätyksensä.
Se on jyrkkä käänne ensimmäisestä vuosineljänneksestä, jolloin yhtiön osakkeet putosivat 29 %, mikä oli pahin kausi sitten vuoden 2022, ja yritys kohtasi myynnin laskua hinnanalennuksista ja ostajien kannustimista huolimatta. Yhtiön ensimmäisen vuosineljänneksen tuloskyselyssä huhtikuussa toimitusjohtaja Elon Musk kertoi sijoittajille, että vaikka hän odotti “myynnin olevan tänä vuonna korkeampi kuin viime vuonna”, kasvu alkaa 38 prosentista vuonna 2023. Hidastu.
Suurin uutinen Teslalle vuoden jälkipuoliskolla on Muskin rooli presidentiksi valitun Trumpin kampanjassa. Musk, maailman rikkain mies, on käyttänyt noin 277 miljoonaa dollaria Trumpin ja muiden republikaanien ehdokkaiden mainostamiseen ja viettänyt viikkoja kampanjoinut swing-osavaltioissa.
Elon Musk keskustelee Yhdysvaltain valitun presidentin Donald Trumpin kanssa katsoessaan SpaceX Starship -raketin kuudennen koelentoa 19. marraskuuta 2024 Brownsvillessä, Texasissa, Yhdysvalloissa.
Brandon Bell |
Musk, joka johtaa myös SpaceX:ää ja xAI:ta ja omistaa sosiaalisen verkoston X, on nimitetty johtamaan Trumpin hallinnon neuvoa-antavaa ryhmää, jonka tavoitteena on leikata liittovaltion menoja, henkilöstöä ja säännöksiä.
Teollisuuden tutkimusryhmän AutoForecast Solutionsin varapuheenjohtaja Sam Fiorani kertoi CNBC:lle sähköpostissa, että Muskin osallistuminen politiikkaan saattaa “saattaa viedä hänen huomionsa pois hänen ydinliiketoiminnastaan”. Hän kuitenkin sanoi, että sijoittajien tai sähköajoneuvojen ostajien huolenaihe heijastuu Teslan lukuihin vasta ensimmäisellä neljänneksellä.
Viime aikoihin asti Tesla oli yksi harvoista autonvalmistajista, jotka tuottivat sähköajoneuvoja mittakaavassa. Yritys kohtaa nyt kovaa kilpailua kotimaisten autonvalmistajien kanssa, mukaan lukien General Motors, Ford ja Rivian sekä kiinalainen BYD, eteläkorealainen Hyundai ja eurooppalaiset autojättiläiset BMW ja Volkswagen.
InsideEVsin päätoimittaja Patrick George kertoi CNBC:lle uskovansa, että Tesla tekee edelleen monia asioita paremmin kuin muut sähköajoneuvojen valmistajat, varsinkin mitä tulee latausverkkoihin. Mutta suurin toiminnallinen haaste, jonka Tesla kohtasi viimeisellä vuosineljänneksellä, oli “autoyhtiönä toimiminen”.
“Käytetyt autot kasaantuvat kuin vuoret”
Tesla on investoinut humanoidirobottiprojekteihin ja sirukehitykseen, ja aikoo tuottaa omat robotaksit ja tuoda markkinoille kuljettajattomia ajopalveluja vuoteen 2027 mennessä. , mutta suurin osa voitoista tulee silti autojen myynnistä.
George sanoi, että Tesla teki virheen, kun se ei “lanseerannut edullisempaa sähköautoa vuonna 2024”, ja lisäsi, että yhtiön uusin ajoneuvo, Cybertruck, “kasautui käytettyjen autojen sarjoihin”. Kulmateräksen Cybertruckin hinnat alkavat noin 80 000 dollarista.
Teslan myynti Euroopassa laski jyrkästi viimeisellä neljänneksellä, kun kilpailijat kasvattivat markkinaosuutta alueella.
Teslan Berliinin Brandenburgin Gigafactoryn työmaalla autokuljetuskone lastaa uutta Tesla Model Y -sähköautoa.
Patrick Puller |. Image Alliance |
European Automobile Manufacturers Associationin (ACEA) rekisteröintitietojen mukaan Tesla myi Euroopassa tämän vuoden tammikuusta marraskuun loppuun 283 000 ajoneuvoa, mikä on noin 14 % vuodessa. Euroopassa rekisteröinnit laskivat 18 786 ajoneuvoon marraskuussa noin 31 810 ajoneuvosta vuotta aiemmin.
Myös yhtiön Kiinan liiketoimintaan kohdistui paineita viimeisellä neljänneksellä.
Fiorani sanoi, että vaikka Model Y on toiseksi myydyin malli Kiinassa, “sen kasvu ei ole pysynyt markkinoiden kasvun tahdissa, hän sanoi, että Model Y:n myynti kasvoi yli 5 prosenttia marraskuussa.” maan sähköautojen kokonaismyynti kasvoi 8 %.
Samaan aikaan kiinalaiset tuotemerkit, kuten BYD ja Chery, Li Auto, Jietu, Leapmo ja Alto, kasvavat merkittävästi nopeammin kuin Tesla. BYD rakentaa tehtaita myös Kiinan ulkopuolelle ja vie niitä paljon vientiin.
Pohjois-Amerikassa Tesla hallitsee edelleen. Yhtiö tarjosi viimeisellä neljänneksellä joukon kannustimia ja hinnanalennuksia, jopa suosituimmassa Model Y -maastoautossaan myynnin lisäämiseksi. Silti Tesla on kokenut varastojen kasvua.
Yhtiö lähetti Cybertruckin kokoonpanolinjan työntekijät kotiin muutaman päivän ajan viimeisellä vuosineljänneksellä, mikä on merkki siitä, että se saattaa haluta välttää liian monen ajoneuvon tulvimisen markkinoille.
Vuotta 2025 ajatellen Musk sanoi lokakuun tuloskyselyssä, että Tesla odottaa tarjoavansa halvempia itseajavia autoja vuonna 2025, mikä johtaisi “20–30 prosentin kasvuun” vuonna 2024.
katsella: Vuoden 2025 loppuun mennessä Kiinan automarkkinoiden sähköistysaste voi nousta 55-60 prosenttiin
