Tesla testaa itse ajavia autoja Austinissa

Lähes kuusi kuukautta sen jälkeen, kun se lanseerasi rajoitetun robotaksipalvelun turvakuljettajien kanssa Austinissa, Texasissa, yhtiö ilmoitti testaavansa itseohjautuvia autoja kaupungissa.

“Testaus käynnissä, ei matkustajia autossa”, toimitusjohtaja Elon Musk kirjoitti sosiaalisessa mediassa X viikonloppuna.

Teslan osakkeet nousivat maanantaina 3,6 % 475,31 dollariin. Osake on noussut 18 % tänä vuonna ja on noin 1 % alle joulukuun 2024 ennätyksensä.

Musk on luvannut yli vuosikymmenen ajan Teslan sijoittajille ja asiakkaille, että yhtiön sähköajoneuvot päivitettäisiin pian itseohjautuviksi ajoneuvoiksi, jotka pystyvät toimimaan kuljettajattomana robottiakselina tai suorittamaan maastomatkoja ilman ihmisen väliintuloa.

Vaikka näin ei ole vielä tapahtunut, yritys lanseerasi Robotaxi-brändätyn kyytipalvelusovelluksen ja -palvelun Austinissa kesäkuussa, minkä jälkeen erillinen kyytipalvelu San Franciscon lahden alueella pian sen jälkeen.

Virallinen Tesla-tili kirjoitti kahdessa viestissä

“Siinä se!” Ashok Elluswamy, Teslan tekoälyohjelmistojen varapuheenjohtaja, kirjoitti viestissä X, vastauksena muiden lähettämään videoon Austinin kuljettamattomista autoista.

Tesla ei ole kertonut, milloin se pystyy tarjoamaan kyytipalveluaan ilman ihmisturvallisuuden valvojia tai kuljettajia. Mutta se voi olla vielä kaukana.

Tesla ilmoitti, että lokakuun puoliväliin mennessä sen Austinin laivaston ajoneuvot olivat olleet mukana seitsemässä kolarissa. Autot on varustettu ADS:llä (autonomous driving systems), joita ei vielä ole laajalti saatavilla, sekä turvavalvojalla matkustajan istuimella tai ohjauspyörän takana.

Teslan kansalliselle tieliikenneturvallisuusviranomaiselle toimittamat tiedot osoittivat, että onnettomuudet eivät olleet vakavia.

Carnegie Mellonin yliopiston emeritusprofessori ja autonomisten järjestelmien turvallisuustutkija Philip Koopman sanoi sähköpostissa, että niin pienessä laivastossa pitäisi olla vähemmän kuin seitsemän raportoitavaa onnettomuutta, “etenkin kun otetaan huomioon, että jokaisessa onnettomuudessa on turvallisuusjohtaja, jonka tehtävänä on estää onnettomuuksia”.

Lokakuussa Teslan Austinissa sijaitsevassa Robotaxi-laivastossa oli enintään 30 ajoneuvoa. Musk sanoi, että yritys aikoo kaksinkertaistaa määrän 60:een vuoden 2025 loppuun mennessä.

Koopman huomautti, että Tesla on päättänyt piilottaa kaikkien onnettomuuksien “kertovat kuvaukset” tieliikenneturvallisuusviranomaiselle tehdyissä raporteissaan, joten yleisöllä ei ole mahdollisuutta tietää kunkin kolarin olosuhteita.

Tesla ei vastannut lisätietopyyntöön.

Texasissa itseohjautuvat autonvalmistajat voivat tällä hetkellä testata tai käyttää ajoneuvojaan yleisillä teillä, kunhan ne noudattavat osavaltion liikennelakeja. Teksasin moottoriajoneuvojen osasto kertoi CNBC:lle sähköpostissa, että sillä “ei ole suoraa toimivaltaa autonomisten ajoneuvojen sääntelyyn liittyen, joten se ei voi puhua Teslan nykyisestä toiminnasta”.

Sääntelyvaatimukset Texasissa muuttuvat vuonna 2026 senaatin lakiesityksen 2807 täytäntöönpanon myötä, jonka Texasin lainsäätäjä hyväksyi aiemmin tänä vuonna. 28. toukokuuta 2026 alkaen Texasin itseohjautuvien ajoneuvojen kuljettajien on hankittava DMV:ltä lupa käyttääkseen itse ajavia ajoneuvojaan Teksasin teillä.

California DMV and Public Utilities Commission vahvisti, että Tesla ei ole hakenut lisenssejä, joita tarvitaan itseajotestien suorittamiseen tai kaupallisen robotaksipalvelun tarjoamiseen osavaltiossa.

Itseajavien autojen markkinoilla Tesla on jäljessä aakkosjärjestyksessä Waymo Yhdysvalloissa ja BaiduSe omistaa Apollo Go ja WeRiden Aasiassa. Kaikki nämä yritykset tarjoavat kaupallisia kyytiin tarkoitettuja robo-taksipalveluja suurilla markkinoilla.

Korjaus: Tämän artikkelin aiemmassa versiossa Teslan osakkeen päätöskurssi oli virheellinen.

katsella: Menimme Texasiin Teslan Robotaxin julkaisutapahtumaan