Tesla FSD hylkää lisää kuluttajia Yhdysvalloissa

Elon Muskin intohimo ylennykseen TeslaAutonominen ajotekniikka ei ole tehnyt paljon voittaakseen potentiaalisia ostajia.

Uuden kyselyn mukaan yhä useammat amerikkalaiset kuluttajat sanovat, että Teslan FSD tai täysi itsenäinen ajo (valvotut) järjestelmät pitävät heidät poissa tuotemerkistä sen sijaan, että houkuttelee sitä tuotemerkkiin.

Elokuussa julkaistun sähköajoneuvojen tiedusteluraporttia tutkittiin poliittinen konsultointiyritys Slingshot -strategia. Vain 14% vastaajista sanoi, että FSD tekisi heistä todennäköisemmin ostamaan Teslan, kun taas 35% sanoi, että tekniikka tekisi heistä vähemmän todennäköistä ostamaan.

Loput 51% sanoi, että FSD: n saatavuudella ei ole vaikutusta niihin ostopäätösten suhteen. Lähes puolet Slingshotin tutkimista kuluttajista sanoi, että FSD -tekniikan tulisi olla laitonta.

Teslalle häiritsevä tulos on hitaan myynnin keskellä sähköajoneuvojen ikääntyvän kokoonpanon ja kilpailijoiden lisääntyneen kilpailun vuoksi. Hänen yllyttämispoliittisen retoriikan, joka työskentelee Trumpin hallinnon kanssa ja tukee Saksan äärioikeistolaisen AFD-puolueen tukea.

Eurooppalainen Tesla -autojen myynti laski heinäkuussa 40% vuotta sitten (seitsemäs peräkkäinen lasku kuukausi).

Tesla on jäljessä robotimarkkinoilla kirje– Apollo menee Waymo ja Baidun kanssa. Nyt testauksen alkuvaiheessa Automatkat Austinissa, Texasissa ja San Franciscon lahden alueella toivovat tavoittavansa enemmän kaupunkeja tänä vuonna. Austinin autolla on ihmisen esimies, kun taas San Franciscon autoissa on pyöränkuljettaja.

Musk, maailman rikkain mies, sanoi, että Teslan tulevaisuus riippuu kyvystään tarjota itse ajavia autoja ja niihin liittyviä palveluita. Hän sanoi äskettäin Kiinassa käynnistettiin uusi muunnelma Y: stä, kun otetaan huomioon itsenäisen ajamisen syntyminen Yhdysvalloissa, ja tuotanto alkaa vasta ensi vuoden loppuun “ja” ei ehkä koskaan tule “.”

Tällä hetkellä Tesla luottaa edelleen valtaosan tuloista suurimman osan tuloista, vaikka Musk mainitsi FSD: n yhtenä yrityksen suurimmista eduista kilpailijoihinsa nähden.

Viime kuussa avainhenkilöt ehdottivat, että Teslalla oli markkinoiden koulutuskysymyksiä FSD: n käyttöönoton edistämisessä.

“Suurin osa ihmisistä ei tiedä, että se on olemassa”, Musk sanoi yrityksen toisen vuosineljänneksen ansiopuhelussa. “Ja silti kuin puolet Teslan omistajista voi käyttää sitä, edes kokeile sitä kerran.”

Musk sanoi, että kun he tuovat auton käyttöön, hän aloittaa FSD: n esittelyn asiakkaille ja alkaa ottaa yhteyttä kuljettajaan lähettämällä heille videoita siitä, miten se toimii.

Teslan talousjohtaja Vaibhav Taneja kertoi heinäkuun tulospuhelussa, että ihmiset, jotka tilaavat Premium FSD -vaihtoehdon, saavat jotain “henkilökohtaisia ​​kuljettajia” noin 3,33 dollarilla päivässä.

Tesla myy tämän päivän FSD -version omistajille 99 dollaria kuukaudessa tai etukäteen. Järjestelmä tarjoaa käyttäjille rajoitetut autonomiset ajoominaisuudet asuin- ja kaupunkikatuille.

Tesla lähetti torstaina ylennyksen tarjotakseen 0% APR -rahoitusta asiakkaille, jotka tilasivat uuden mallin 3 syyskuuhun 1. syyskuuta mennessä, kunhan he lisäävät FSD: n tilauksiinsa tai siirtämään aiemmin omistamiaan Teslasta.

Musk sanoi X: ssä olevassa viestissään, että FSD voi “toimia kaikissa olosuhteissa” ja “pelastaa ihmishenkiä” ja on “monille elämää muuttavia tuotteita”. Hän jakoi myös käyttäjän luoman videon, joka osoittaa Teslan omistajan FSD: llä ilman, että molemmat kädet ohjauspyörällä.

Omistajan käsikirjassa Tesla kuitenkin luettelee monia ehtoja, joissa FSD -valvonta ei välttämättä ole luotettava, ja varoittaa käyttäjää ylläpitämään aina toimintaa ohjauspyörällä ja olemaan valmis ottamaan ohjauksen tai jarrutuksen.

Kyselyn vastaajista pyrkivät aktiivisesti ostamaan kokonaan sähköajoneuvon, vain 20% sanoi, että he todennäköisemmin ostavat Teslan FSD: n takia, kun taas 33% sanoi, että he olivat vähemmän todennäköisiä. Slingshotin tutkimusjohtaja Evan Roth Smith sanoi, että yrityksen markkinoinnin selkeyden ja rehellisyyden puute voi olla tekijä.

Suurin osa yrityksen tutkimista kuluttajista haluaa selkeät ja tehokkaat määräykset Yhdysvaltain hallitsevissa itse ajavissa autoissa, olivatpa ne täysin automaattisia tai osittain automatisoituja.

“Tukea on paljon, mikä vaatii AV: n valmistajien olevan vastuussa onnettomuuksista ja vaatii tiukempaa sääntelyä ja mainontaa suojaa ominaisuuksia, kuten FSD”, Slingshot kertoi.

Smith sanoi, että tiedot osoittavat, että Teslalla on korkein maine Yhdysvalloissa FSD -ongelmiensa lisäksi, sillä on korkein maine kaikille Yhdysvaltain EV -valmistajille

“Yrityksen tuotemerkin maine tänä vuonna on merkittävä”, hän sanoi ja lisäsi, että viimeaikaiset tuotevastuun oikeusjutut ja tuomiot voivat olla töissä.

Elokuun alussa tuomaristo päätti, että Tesla oli osittain vastuussa kohtalokkaasta onnettomuudesta, joka luottaa sen autonomiseen ajojärjestelmään. Teslan, joka aikoo valittaa päätöksestä, on maksettava noin 243 miljoonaa dollaria tappioita uhreille ja eloonjääneille.

Slingshot -raportissa todettiin, että Tesla -autojen pitävien kuluttajien lukumäärä on kasvanut 34 prosentista 36 prosenttiin kahden viime kuukauden aikana, kun taas Slingshot -raportissa todettiin, että Teslan mielestä erittäin turvallisena laskivat 17 prosentista 13 prosenttiin.

Honda, Toyota ja Chevrolet pidetään turvallisimpina vastaajina.

Tesla ei vastannut kommenttipyyntöön. Slingshot sanoi, että se lähetti havainnot yritykselle, mutta ei myöskään kuullut ei -kaikuja valmistajalta.

Tesla saattaa huomata, että muiden markkinoiden omistajat omaksuvat tuotemerkkinsä ja FSD: n innostuneesti. Yhtiö on juuri alkanut tarjota tällä viikolla FSD: ssä, jota valvotaan Australiassa.

Lue Slingshotin koko EV -tiedusteluraportti elokuussa 2025 tässä.

katsella: Wedbushin Ives sanoi, että 80% Muskin oikeusjutusta Applea vastaan, Openai on “melu”