Camp Jeep Outdoor Terrain New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä 16. huhtikuuta 2025.
Danielle DeVries | CNBC
Detroit- tähti Yhtiö luopuu ladattavasta hybridi-sähkökäyttöisestä Jeep-maastoautosta ja Chrysler-tila-autosta sähköajoneuvojen myynnin hidastumiseen, laatuongelmiin ja liittovaltion polttoainetaloutta koskevien vaatimusten heikkenemiseen.
Autovalmistaja kertoi perjantaina, että se päätti lopettaa ladattavan hybridi Jeep Wranglerin, Jeep Grand Cherokeen ja Chrysler Pacifican tuotannon asiakkaiden kysynnän heikkenemisen ja tarpeen keskittyä “kilpailukykyisempiin sähköistysratkaisuihin, mukaan lukien hybridi- ja laajennetut ajoneuvot”.
“Stellantis arvioi jatkuvasti tuotestrategiaansa vastatakseen asiakkaiden muuttuviin tarpeisiin ja säädösten vaatimuksiin. Asiakkaiden tarpeiden muuttuessa Stellantis luopuu ladattavasta hybridiohjelmastaan (PHEV) Pohjois-Amerikassa mallivuodesta 2026 alkaen”, yhtiö sanoi sähköpostilla.
Päätös on noin kasvot autonvalmistajalle, joka on vuosia mainostanut mallimyynnin johtajuutta Yhdysvalloissa. Vuonna 2024 Jeepin silloinen toimitusjohtaja Antonio Filosa (nykyinen Stellantisin toimitusjohtaja) sanoi, että SUV-brändi aikoi myydä 160 000–170 000 PHEV-autoa samana vuonna, ja yhtiön mukaan sen osuus Yhdysvaltain PHEV-autojen myynnistä oli 41 prosenttia.
Myynnin lisäksi Stellantis on käyttänyt ladattavia hybridejä kompensoidakseen kaasua syövien kuorma-autojensa ja maastoautojensa tuotantoa pyrkiessään noudattamaan liittovaltion polttoainetalousstandardeja ja välttämään rangaistuksia. Tästä tavoitteesta on tullut vähemmän kiireellinen, kun Trumpin hallinto on poistanut tai heikentänyt näitä sääntöjä.
Chrysler lanseerasi PHEV-tila-autonsa ensimmäisen kerran vuonna 2016. Jeep toi markkinoille Wrangler PHEV:n vuonna 2020, kutsuen sitä “4xe”ksi, jota seurasi Grand Cherokee -versio vuonna 2021.
Ladattavat hybridit käyttävät perinteistä polttomoottoria, mutta niillä on myös täysin sähköinen ajomatka ladattuna kuten sähköautossa. Niitä pidetään suurelta osin siirtymäteknologiana perinteisistä autoista sähköautoihin; Kuitenkin, koska niissä on kaksi erilaista propulsiojärjestelmää, niiden kustannukset ovat melko korkeat.
Peruutus tapahtuu myös, kun Jeep-maastoautot vedetään takaisin tulipalovaaran vuoksi – viimeisin ajoneuvoon liittyvien ongelmien sarjassa. Yhtiö myös arvioi uudelleen tuotevalikoimaansa osana Yhdysvaltain käännestrategiaansa.
2022 Jeep Grand Cherokee.
jeeppi
Yhtiö sanoi, että takaisinkutsulla, joka sisältää ajoneuvojen myynnin lopettamisen, ei ole “mitään tekemistä” peruutusten kanssa.
Jeepin toimitusjohtaja Bob Broderdorf kertoi CNBC:lle viime kuun lopulla, että tuotemerkki arvioi sähköistämisstrategiaansa, koska liittovaltion jopa 7 500 dollarin kannustimet sähköajoneuvoille ja ladattaville hybrideille päättyvät syyskuussa.
Hän sanoi, että Jeepillä on edelleen ajoneuvoja myytävänä, mutta “me kaikki odotamme, mikä on kysyntä, kuinka kysyntä jatkaa vaihtelua ja mikä on 4xe:n ja 4xe:n vakaa tila.” [battery] Kaiken kaikkiaan sähköautot. “
Jeepin tiedottaja sanoi, että brändi jatkaa täysin sähköisten SUV-mallien, kuten Wagoneer S:n ja Reconin, tarjoamista, jotka lanseerattiin virallisesti viime vuoden lopulla.
