Detroit – Rivian autot Yhtiö raportoi bruttovoitosta vuoden toiselta neljännekseltä, mikä ylitti Wall Streetin kolmannen neljänneksen odotukset, kiitos yhteisyrityksen Volkswagenin ja sen ohjelmisto- ja palveluliiketoiminnan kanssa.
Wall Street odotti seuraavaa Lontoon pörssiryhmän (LSEG) laatimien analyytikoiden arvioiden keskiarvon perusteella:
- Tappio per osake: Oikaistu 65 senttiä Odotettu tappio 72 senttiä
- tulot: 1,56 miljardia dollaria vs. 1,5 miljardia dollaria
Rivianin osakkeet nousivat yli 3 % tiistaina kaupankäynnin jälkeen, ennen kuin ne sulkivat 5,2 % 12,50 dollariin osakkeelta. Osake on laskenut tänä vuonna noin 6 prosenttia.
Mitä tulee bruttotulokseen, jota sijoittajat tarkkailevat tiiviisti, yhtiö raportoi 24 miljoonan dollarin bruttovoiton kolmannella neljänneksellä, mikä ylitti FactSetin konsensusarvion 38,6 miljoonan dollarin tappiosta. Yhtiön auto-, ohjelmisto- ja palveluliiketoiminnat menestyivät odotettua paremmin.
“Vaikka kohtaamme lähiajan epävarmuutta kaupasta, tariffeista ja sääntelypolitiikasta, keskitymme edelleen pitkän aikavälin kasvuun ja arvon luomiseen”, Rivianin toimitusjohtaja ja perustaja RJ Scaringe sanoi yhtiön osakkeenomistajan kirjeessä tiistaina.
Rivian Stock vuonna 2025
Rivianin bruttotulokseen sisältyi 130 miljoonan dollarin tappio autoteollisuudessa, mikä on 249 miljoonan dollarin kasvua edellisvuodesta, mitä tasoitti Volkswagen-yhteisyrityksen sekä ohjelmisto- ja palveluyksikön 154 miljoonan dollarin tappio.
Sijoittajat pitävät bruttotulosta yrityksen kannattavuuden avainmittarina ennen toimintakuluja, korkoja ja veroja.
Rivian säilytti aiemmin alennetun ohjeistuksensa vuodelle 2025, joka sisälsi oikaistut tulostappiot 2 miljardista dollarista 2,25 miljardiin dollariin, pääomamenot 1,8 miljardista dollarista 1,9 miljardiin dollariin ja ajoneuvotoimitukset 41 500 – 43 500 ajoneuvoa. Se myös vahvisti, että bruttokate oli noin nollatulosta pienempi kuin aiemmin tänä vuonna asetettu vaatimaton voittotavoite.
Yhtiö toisti myös suunnitelmansa uuden keskikokoisen R2-auton tuotannosta ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla yhtiön ainoalla tehtaalla Illinoisissa.
Rivian päätti kolmannen vuosineljänneksen kokonaislikviditeetillä 7,7 miljardia dollaria, mukaan lukien lähes 7,1 miljardia dollaria käteistä, käteisvaroja ja lyhytaikaisia sijoituksia, ja Scaringe sanoi, että Rivian on “todella hyvässä asemassa” R2:n lanseeraukseen.
Scaringe sanoi tiistaina, että yhtiö ei odota viivästyttävän R2:n tuotantoa kiinalaisten harvinaisten maametallien kaivosten tai kiinalaisten autotoimittajan Nexperia-sirujen vuoksi.
Rivianin toimitusjohtaja Robert “RJ” Scaringe puhuu Rivian R2 -sähköauton julkaisutapahtumassa Rivian South Coast Theatressa 7. maaliskuuta 2024 Laguna Beachissä, Kaliforniassa.
Patrick T. FallonAFP | Getty Images
“Emme usko, että R2 todennäköisesti viivästyy, koska olemme rakentaneet ja suunnitelleet toimitusketjun ja valmistaneet sen lanseerausta varten”, hän kertoi CNBC:n Phil LeBeaulle. “Lähemmän aikavälin näkökulmasta, Nexperia, meidän on puututtava asiaan.”
Kiina ilmoitti lauantaina harkitsevansa poikkeuksia Nexperia-sirun viennille, joka on keskeytetty Yhdysvaltojen kanssa käytyjen kauppaneuvottelujen aikana ja sen jälkeen, kun Alankomaiden hallitus otti yrityksen haltuunsa.
Rivianin kolmannen vuosineljänneksen liikevaihto kasvoi 78 % verrattuna 874 miljoonaan dollariin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Yhtiön nettotappio tavallisille osakkeenomistajille kasvoi hieman, viime vuoden kolmannen neljänneksen 1,1 miljardista dollarista eli 1,08 dollarista osakkeelta 1,17 miljardiin dollariin eli 96 senttiin osakkeelta viimeisellä neljänneksellä. Ilman kertaluonteista erää, mukaan lukien tutkimus ja kehitys, yhtiö menetti 65 senttiä osakkeelta.
Sähköajoneuvojen valmistajat, kuten Rivian, kohtaavat alan laajuisia ongelmia, kuten tariffien aiheuttamat kohonneet kustannukset ja sähköajoneuvojen myynnin odotettu hidastuminen, sekä yrityskohtaiset ongelmat, mukaan lukien uudet tuotehaasteet, ja sääntelyn muutokset, jotka vaikuttavat negatiivisesti myyntiin ja voittoihin, mukaan lukien liittovaltion kuluttajien kannustimien lakkauttaminen.
Rivian alensi tiistaina odotettua uusien ajoneuvojen tariffivaikutustaan ”muutamasta tuhannesta dollarista ajoneuvoa kohti” muutamaan sataan dollariin ajoneuvoa kohti, sen jälkeen, kun Trumpin hallinto teki viime kuussa muutoksia laajentaakseen korvauksia, jotka koskevat tiettyjä Yhdysvalloissa valmistettujen ajoneuvojen osia.
“Tämä on melko merkittävä muutos meille”, Scarinch kertoi sijoittajille yhtiön neljännesvuosittaisessa tuloskyselyssä edullisempien tariffien kustannuksista.
