Southwest Airlinesin uudet premium -istuimet, joissa on ylimääräinen jalkatila.
Leslie Josephs/CNBC
Southwest Airlines‘Ensin osoitettuja paikkoja myytiin tällä viikolla ensi vuoden 27. tammikuuta alkaen lennoille. Se mitä maksat, vaihtelee.
Hinta riippuu reitistä, kun matkustat ja missä istut. Ihanteellisten istuimien valitseminen voi lisätä satoja dollareita perheloman kustannuksiin, samanlainen kuin muilla lentoyhtiöillä.
Esimerkiksi “Choice” -lippu -luokassa – toiseksi halvin lippu – Denverin kansainvälisen lentokentän ja Orlandon kansainvälisen lentokentän välillä, joka lähtee 14. helmikuuta ja palasi 21. helmikuuta, joka vastaa presidenttien päivää, oli 692 dollaria Lounais -verkkosivustolla torstaina. Lentoyhtiön mielestä “ensisijaisena” istuimille se olisi 46 dollaria ikkunasta tai käytävän istuimelta riveissä 7–13 tai 41 dollaria näiden rivien keskimmäisestä istuimesta.
Asiakkaat, joilla on eliitti-lentoyhtiöiden tila lentoyhtiöllä tai Southwest Airlinesin luottokorteilla, vapautetaan joistakin maksuista.
Extra-lengroom-istuin, joka sijaitsee kuudessa ensimmäisessä rivissä Boeing 737 Max 8 lentokone oli menossa 96 dollaria ikkunasta tai käytävästä. Hinnat olivat samanlaiset, mutta hiukan alhaisemmat, paluulennolle.
Southwest Airlinesin istumakaavio Boeing 737 Max 8: lle.
Istuimen valinta lentokoneen takana riveissä 17–30 ovat ilmaisia “valinta” -lipulle. Kalliimpi “Choice Preferred” -lippu sisältää ensisijaiset rivipaikat, kun taas hinnoivin vaihtoehto “Choice Extra” sisältää ulkopuolisia istuimia, ja mukana on myös ilmainen “premium” -juoma, kuten alkoholijuoma.
Sama reitti, samoina päivinä United Airlines oli 665 dollaria, ylimääräiset istuimet vaihtelivat 105 dollarista 126 dollariin kumpaankin suuntaan ja 37–42 dollaria suosituista paikoista.
Muutokset ovat kaikki osa Southwestin suunnitelmaa ojentaa yli puoli vuosisataa vanhan liiketoimintamallinsa tunnusmerkkejä. Vuosikymmenien ajan se sisälsi avoimet istuimet (ja yhtenäiset jalkatilat koko matkustamossa) yhdessä omituisen lennojärjestelmän kanssa, joka johti hulluun viivaan lentokentällä istuimelle, ja kaksi ilmaista tarkistettua laukkua kaikille asiakkaille.
Southwestin kilpailijat ovat tehneet miljardeja laukku- ja istuinmaksuista, herättäen vuosien ajan kysymyksiä sijoittajilta ja Wall Street -analyytikoilta siitä, maksimoiko operaattori tuloja. Viime vuonna aktivistien hedge -rahasto Elliott Investment Management otti suuren osuuden Lounaisesta, vaativat tällaisia muutoksia ja johtivat hallituksen rappeutumiseen. Senaatin paneeliraportin mukaan tärkeimmät Yhdysvaltain operaattorit nostivat 12,4 miljardia dollaria, jotka on annettu istuinpalkkiot vuosina 2018–2023.
Southwestin ensimmäiset pussimaksut alkoivat toukokuun lopulla myytyillä lipuilla. Lentoyhtiö veloittaa 35 dollaria ensimmäisestä tarkistetusta pussista ja 45 dollaria sekunnista, suunnilleen yhdenmukaisesti muiden lentoyhtiöiden kanssa.
Operaattori liittyi myös kilpailijoihin, kun hän julkaisee ei-frills-taloustalouslipun, jossa asiakkaat eivät pääse ilmaiseksi, edistyneelle istuimen valinnalle, jotain Southwest odottaa, että se hyötyy ensi vuodesta, kun istuimen tehtävät tulevat voimaan.
“Oletetaan, että Q1: ssä on positiivinen vaikutus, kun menemme nimettyyn istuimeen, se on houkuttelevampi ostaminen perustaloudesta valintaan”, Southwestin operatiivinen johtaja Andrew Watterson sanoi viime viikolla pidetyssä tulopuhelussa. “Pitäisikö meidän kuitenkin onnistunut tekemään siitä positiivisen ennen sitä, se on ylimääräinen tuuli, kun menemme koko toisen puoliajan ajan.”
Southwest palkitsee kuitenkin uskollisimmat asiakkaat, jotka ovat valinnaisia paikkoja etuisuuksina.
Usein lentotason A-listan suosituin tila Lounais-alueella saavat varauksen ulkopuoliset istuimet sekä kaksi ilmaista tarkistettua laukkua, ja A-listan tilan haltijat voivat varata ne 48 tuntia ennen lähtöä, vaikka niitä ei ole takeita. Molemmilla ryhmillä on ilmainen pääsy etusijalle. Useat lounaisluottokortit tarjoavat myös pääsyn ensisijaisiin paikkoihin, hintatyypistä riippumatta.
