Mitä mahdollinen Nissan-Hondan fuusio voisi tarkoittaa autoteollisuudelle

Japanilaisten parhaiden autonvalmistajien Nissan Motorin ja Honda Motorin uskotaan tutkivan menestysfuusiota, joka lähettää shokkiaaltoja maailmanlaajuiselle autoteollisuudelle, kun kaksi kilpailevaa yritystä pyrkivät pysymään kilpailukykyisinä tiellä kohti täydellistä sähköistämistä.

Nissan ja Honda suunnittelevat aloittavansa neuvottelut yhdistymisestä, japanilainen yrityslehti Nikkei kertoi yössä viitaten asiaa lähellä oleviin lähteisiin ja huomauttaen, että kotimaisten kumppanien odotetaan allekirjoittavan yhteisymmärryspöytäkirjan piakkoin.

Mahdollisen sidoksen seurauksena voi olla maailman kolmanneksi suurin autoryhmä ajoneuvomyynnillä mitattuna 8 miljoonalla vuosittain, Citin mukaan. Tämä johtaisi Nissan-Honda-Mitsubishin japanilaisen autonvalmistajan Toyota Motorin ja Saksan kriisin koetteleman Volkswagenin taakse.

Vastaavissa lausunnoissa Nissan ja Honda eivät vahvistaneet tai kiistäneet Nikkein raporttia.

Fuusioraportti tulee aikaan, jolloin monet autojättiläiset kamppailevat selviytyäkseen lisääntyvästä maailmanlaajuisesta kilpailusta, jonka aiheuttavat suuret sähköajoneuvot (EV), valmistajat, kuten Tesla ja Kiinan BYD.

Nissan ja Honda solmivat aiemmin maaliskuussa strategisen kumppanuuden tehdäkseen yhteistyötä sähköautojen avainkomponenttien valmistuksessa.

Megafuusion odotetaan kuitenkin kohtaavan useita esteitä. Analyytikot ovat ilmaisseet huolensa poliittisen valvonnan todennäköisyydestä Japanissa, kun otetaan huomioon työpaikkojen leikkaukset, jos sopimus onnistuu, kun taas Nissanin ja ranskalaisen ajoneuvovalmistajan Renaultin yhteistyön purkamista pidetään prosessin keskeisenä tekijänä.

Peter Wells, Cardiff Business Schoolin autoteollisuuden tutkimuskeskuksen liiketoiminnan ja kestävän kehityksen professori, kuvaili raportoitua fuusiota “todella tärkeäksi” kehitykseksi, joka voisi auttaa Nissania ja Hondaa yhdistämään omaisuutensa, säästämään rahaa kustannuksissa ja luomaan teknologiaansa. tulevaisuuden tarvetta.

“Nissanin asemasta on spekuloitu paljon viimeisten 12 kuukauden aikana. Se on yrittänyt tasoittaa tai tasapainottaa suhdettaan Renaultin kanssa, mutta sillä on ollut vaikeuksia”, Wells kertoi CNBC:n “Street Signs Europe” -kanavalle keskiviikkona.

“Se on kamppaillut markkinoilla, se on kamppaillut kotona, sillä ei ole oikeaa tuotevalikoimaa. Nissanin ympärillä on tällä hetkellä niin paljon varoitusmerkkejä, niin monta punaista lippua, että jotain oli tapahduttava”, hän sanoi. lisätty. “Onko tämä vastaus, on toinen kysymys.”

Nissanin osakkeet nousivat keskiviikkona 23,7 %, mikä merkitsee yhtiön parhaan kaupankäyntipäivän vähintään 40 vuoteen, FactSetin mukaan. Yrityksen Tokion pörssikurssi on pysynyt lähes 25 % alhaisempana tähän päivään mennessä.

Hondan osakkeet puolestaan ​​putosivat 3,2 % New Yorkin pre-market-kaupassa.

Cardiff Business Schoolin Wellsille kysyttiin, voisiko Nissanin ja Hondan yhdistäminen olla hyvä keino taistella kiinalaisten sähköautojen valmistajien kilpailua vastaan, ja Cardiff Business Schoolin Wells sanoi, että kauppaa voitaisiin luonnehtia “perinteiseksi ratkaisuksi”.

“Huoleni olisi, että he ovat ehkä jättäneet sen hieman myöhään, että heillä ei ole nykyistä tekniikkaa ja asetuksia [or] oikea tuote kilpailemaan avainmarkkinoillaan”, Wells sanoi.

“Erityisesti Nissanille ne ovat poissa Yhdysvaltojen markkinoista. Se on heidän suurin huolenaihe, eivätkä he voi korjata sitä kovin nopeasti”, hän lisäsi.

JPMorganAkira Kishimoto jakoi samanlaisia ​​näkemyksiä joistakin mahdollisen Nissan-Hondan fuusion esteistä ja sanoi, että “voitettavat esteet olisivat korkeita.”

“Uskomme ainakin, että Nissanin on selvennettävä, mihin sen erityisen monimutkainen pääomasuhde Renaultin kanssa, johon Ranskan hallitus osallistuu, päätyy, ja annettava myös tiedot julkistamansa saneerausehdotuksesta”, Kishimoto sanoi keskiviikkona julkaistussa tutkimusmuistiossa.

“Uskomme, että Hondan on näytettävä, kuinka se pärjää suurella [battery electric vehicles] ja akkuinvestointeja Kanadassa”, Kishimoto sanoi.

JPMorgan sanoi, että sen on nyt odotettava konkreettisia ilmoituksia kummaltakin yhtiöltä.

“Tämä sidos ei ole täysin odottamaton, koska ilmeisesti he ilmoittivat kumppanuudestaan ​​aiemmin tänä vuonna”, Mergermarketin päätoimittaja Lucinda Guthrie kertoi CNBC:n “Street Signs Europe” -ohjelmassa keskiviikkona.

“Joissakin raporteissa, joita olen nähnyt, väitetään, että tämä johtui siitä, että Foxconn lähestyi Nissania. Nyt, tämän nimenomaisen transaktion kanssa, kyseenalaistan, tuleeko siitä vakava fuusio vai tuleeko se olemaan enemmän kumppanuutta”, hän lisäsi.

Applen toimittaja Foxconn otti yhteyttä Nissaniin osuuden ottamisesta, Bloomberg raportoi keskiviikkona nimettömään lähteeseen viitaten. Taiwanilainen yritys on investoinut voimakkaasti sähköautoihin viime vuosina. CNBC on ottanut yhteyttä Foxconniin kommentoidakseen asiaa.

Viimeisimmän kehityksen mukaisesti Honda testasi äskettäin vettä yhteistyössä General Motorsin kanssa, ennen kuin lopulta päätti kävellä pois.

Spekulaatiot Hondan ja Nissanin yhdistämisestä voisivat seurata samanlaista kehityskulkua, Guthrie sanoi.

“Sinun on pidettävä mielessä, että tämän pitäisi tapahtua Japanin hallituksen siunauksella, koska on olemassa potentiaalia työvoiman leikkauksiin, mutta kuinka japanilaiset autonvalmistajat aikovat kilpailla Kiinasta tulevien halpojen ajoneuvojen kanssa?” Guthrie sanoi.

Citin Arifumi Yoshida sanoi, että fuusio vaikuttaisi todennäköisesti kielteisesti Hondaan, mutta positiivisesti Nissaniin ja Mitsubishiin.

“Kun otetaan huomioon Hondan kilpailukyky moottoripyörissä ja [hybrid electric vehicles] ja brändinsä vahvuus, uskomme, että se pystyy kohtaamaan kilpailijat seuraavat 5-10 vuotta”, Yoshida sanoi keskiviikkona julkaistussa tutkimusmuistiossa.

Yoshida sanoi kuitenkin, että päätöstä voidaan pitää sellaisena, joka tehtiin “autoteollisuuden täysimittaista muutosta ennakoiden”.