Mercedes-AMG Petronas F1:n toimitusjohtaja ja tiimipäällikkö Toto Wolff esittelee uuden tiimin omistuksen ja myy osan osuudestaan joukkolakko perustaja ja toimitusjohtaja George Kurtz kertoi CNBC:lle torstaina.
Kurtzin henkilökohtainen hankinta laajentaa kilpajoukkueen ja ohjelmistotoimittajan välistä kumppanuutta, joka on ollut olemassa vuodesta 2019 lähtien. Se laajentaa myös teknologiateollisuuden ponnistuksia globaaliin moottoriurheiluun. Kurtzin sijoituksen taloudellisia ehtoja ei julkistettu, mutta asiaan perehtynyt henkilö kertoi CNBC:lle, että kaupassa Mercedes-tiimin arvo on 6 miljardia dollaria.
“Kaikki nämä uudet fanit ovat tulossa”, Kurtz sanoi. ”Syy, miksi CrowdStrike on mukana Formula 1:ssä, on [because] On palkintoja…Olemme parantaneet tätä ja haluamme tuoda sen Yhdysvaltoihin, teknologiamarkkinoille ja luoda muita kumppanuuksia hyödyntääksemme tätä ja saadaksemme kaiken irti Formula 1:stä.”
Mercedes kertoi torstaina, että Kurtz oli hankkinut 15 prosentin vähemmistöosuuden Wolffin hallitsemasta omistusyhteisöstä, joka edustaa kolmannesta joukkueesta, mikä antoi Kurtzille 5 prosentin osuuden. Mercedes-Benz Myös kemianjätti Ineos omistaa kullakin kolmanneksen.
Brittikuljettaja George Russell Mercedeksestä osallistuu Las Vegasin Formula 1 Grand Prix -kilpailun ensimmäisiin harjoituksiin 16. marraskuuta 2023 Las Vegasissa, Nevadassa.
Angela Weiss | AFP | Getty Images
Kurtzista tulee Mercedes F1:n tekninen neuvonantaja, joka auttaa laajentamaan tiimin työtä data-analyysin parissa, kun urheilusta tulee yhä enemmän teknologialähtöistä ja kehitysprosessit keskittyvät enemmän simulointiin ja tekoälyyn. Hän liittyy komiteaan, johon kuuluvat Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Ola Källenius, INEOSin perustaja Jim Ratcliffe ja Wolff. Joukkueen hallinto pysyy ennallaan.
Kurtz keskittyy myös laajentamaan yhdysvaltalaisia ja maailmanlaajuisia teknologiakumppanuuksiaan, tiimi sanoi. CrowdStrike tarjoaa tekoälyllä toimivan suojan tiimisi infrastruktuurille.
“[I] “Olemme uskomattoman innoissamme jostakin, joka on ollut pitkään tulossa ja joka on todella seurausta pitkäaikaisesta suhteesta, joka meillä on ollut CrowdStriken ja Mercedeksen välillä”, Kurtz kertoi CNBC:lle torstaina.
Kurtz on ainutlaatuinen miljardöörisijoittajien joukossa, koska hän on itse kilpailukykyinen kilpa-autoilija. Hän on voittanut suuria kestävyyskilpailuja, kuten 24 Hours of Le Mans, Petit Le Mans, Six Hours of the Glen ja 8 Hours of the Indianapolis, useilla sarjoilla vuonna 2023.
Omistusten sekoitus tapahtuu, kun Mercedes yrittää kiivetä takaisin moottoriurheilun huipulle jäätyään jälkeen McLarenista ja Red Bullista viime kausina. Joukkue voitti kahdeksan peräkkäistä rakentajien mestaruutta vuosina 2014–2021, mutta ei ole voittanut sen jälkeen. Säännöt ja moottorien kunnostukset vuonna 2026 ovat nostaneet odotuksia käänteen syntymisestä.
“Olemme ainoa urheilulaji, joka yhdistää huipputeknologian, tieteen ja gladiaattoritaistelun autoissa ja ihmisissä”, Wolff sanoi. “Erityisesti ensi vuonna kohtaamme valtavia haasteita. Meillä on moottori, joka on 50-prosenttisesti sähköinen, 100-prosenttisesti kestävästi polttoaineena toimiva, auto, joka voi tuottaa vetovoimaa samalla kun se tuottaa suurimman mahdollisen vetovoiman samalla kun yrittää säästää sähköenergiaa.”
F1:n suosio jatkaa nousuaan Yhdysvalloissa, ja tässä on syy Netflix “Driving to Survive” -dokumenttisarja, Applen Blockbuster F1: The Movie on elokuvateattereissa, ja kalenterissa on kolme Yhdysvaltain kilpailua ja Cadillacin sponsoroima tiimi lisätään ensi vuonna.
Paljastus: CNBC on McLaren Formula 1 -kilpajoukkueen sponsori. Sara Eisen on McLarenin neuvottelukunnan jäsen.
