11. tammikuuta 2025 uusia sähköautoja lähetettiin Belgiaan satamassa Taicang Cityssä, Jiangsun maakunnassa, Itä-Kiinassa.
Future Publishing |. Getty Images
PEKING – Analyytikoiden ennusteiden mukaan Kiinan sähköajoneuvojen markkinat hidastuvat jyrkästi vuoteen 2025 mennessä, mikä lisää yrityksiä selviytyäkseen.
Uusien energiaajoneuvojen, mukaan lukien puhtaat sähköajoneuvot ja hybridiajoneuvot, myynti kasvoi viime vuonna 42 prosenttia lähes 11 miljoonaan yksikköön Kiinan henkilöautoliiton mukaan. markkinajohtaja BYDViime vuonna uusien energiaajoneuvojen myynti kasvoi yli 40 prosenttia lähes 4,3 miljoonaan yksikköön, mikä ylittää selvästi sisäisen tavoitteen, joka on vähintään 20 prosentin kasvu vuodesta 2023.
Mutta eteenpäin katsoen HSBC:n analyytikot ennustavat, että Kiinan uusien energiaajoneuvojen myynti kasvaa vain 20 % tänä vuonna, ja myös teollisuuden keskittyminen voimistuu. He odottavat BYD-myynnin kasvavan noin 14 prosenttia.
Ding Yuqian, HSBC:n Kiinan autotutkimuksen johtaja, sanoi viime viikolla julkaisemassaan raportissa, että vahva myynti mahdollisti “vaikeuksissa olevien pelaajien ja jälkeenjääneiden” pysyä pystyssä voittomarginaalien laskusta huolimatta. Hän huomautti vain sen BYD, Tesla ja riksa Kannattava vuonna 2023.
“Uskomme, että tämä tilanne on kestämätön ja odotamme teollisuuden konsolidoitumisen kiihtyvän nopeasti”, Ding sanoi.
Viime vuosina Kiinan tuet ja kuluttajien ostokannustimet ovat tukeneet uusien energiaajoneuvojen nopeaa kasvua.
Guangfeng Technologylla, Shenzhenissä toimivalla lasernäyttöyhtiöllä, ei ollut edes autoliiketoimintaa, ennen kuin se aloitti autoprojektorien valkokankaiden tuotannon ja alkoi toimittaa niitä Kiinaan viime vuoden alussa. Yhtiö toimitti viime vuonna yli 170 000 yksikköä.
Mutta Li Yi, Guangfeng Technologyn puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, kertoi CNBC:lle viime viikolla, että yritys odottaa myynnin saavuttavan saman tason vuonna 2025, mikä on merkki markkinoiden muutoksista. Hän odottaa markkinoiden piristyvän vasta vuonna 2026.
“Monien asiakkaiden, autonvalmistajien, taloudellinen tilanne ei ole hyvä. He ovat leikanneet tutkimus- ja kehitysbudjettiaan. Tällä on varmasti negatiivinen vaikutus alaan”, Li sanoi viitaten myös ylikapasiteettiongelmiin.
Kun autonvalmistajat ryntäävät Kiinan nopeasti kasvaville sähköajoneuvojen markkinoille, ne käyvät hintasotaa houkutellakseen asiakkaita. Älypuhelinyhtiö Xiaomi lanseerasi viime vuonna sähköisen SU7-sedanin, joka maksaa 4 000 dollaria vähemmän kuin Tesla Model 3 ja väittää pidemmän kantaman.
HSBC:n Ding sanoi: “Kun BYD ja Tesla laskivat hintoja, useimmilla kilpailijoilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin seurata esimerkkiä. Tämä selvästi puristi autoteollisuuden yleistä voittopoolia, varsinkin nyt, kun sähköajoneuvot ovat saamassa vauhtia”, hän huomautti BYD:n nettovoittomarginaali on vain 5 % pienempi kuin huippuautovalmistajien teini-ikäiset perinteisten fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen kukoistusaikoina.
Yhdistyksen tiedot osoittavat, että tämän vuoden toisella puoliskolla uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste uusien autojen myynnissä on ylittänyt 50 %.
Fitch Bohuan analyytikko Zhou Wenyu ja hänen tiiminsä sanoivat, että korkean levinneisyysasteen vuoksi uusien energiaajoneuvojen myynnin kasvu saattaa hidastua 15–20 prosenttiin vuonna 2025. He odottavat niin sanottujen älykkäiden ominaisuuksien nousevan yhä enemmän kilpailun pääpainopisteeseen.
Kiinan autonvalmistajat käyttävät yhä enemmän autojen viihdeominaisuuksia ja kuljettajaa avustavia teknologioita erottaakseen ajoneuvonsa.
Vaikka sähköautomarkkinoiden kasvu hidastuu, Guangfeng Technology aikoo tuoda markkinoille 4K-resoluutioprojektorin Kiinassa tänä vuonna sekä näytön, jossa on parempi kontrasti ja yksityisyysominaisuudet, Li sanoi.
Pitkällä aikavälillä yhtiö aikoo kehittää uusia käyttötapoja laserpohjaisille autojen ajovaloille seuraavien kahden tai kolmen vuoden aikana, Li sanoi. Hän lisäsi, että yritys neuvotteli Teslan kanssa projektorityyppisistä tuotteista seuraavan sukupolven autoissa, mutta ei voinut paljastaa lisätietoja salassapitosopimuksen vuoksi.
