Antonio Filosa, Stellantis North America COO ja Jeepin toimitusjohtaja, puhuu Stellantisin lehdistötilaisuudessa Automobility LA 2024 -autonäyttelyssä Los Angelesin kongressikeskuksessa Kaliforniassa 21.11.2024.
Etienne Laurent | AFP | Getty Images
DETROIT – Viisi vuotta transatlanttisen autovalmistajan perustamisen jälkeen tähti Vaikka yritys syntyi sulautumisen kautta, liiketoiminta ei välttämättä kehittynyt sijoittajien toivomalla tavalla.
Yritys syntyi italialaisen yhdysvaltalaisen autovalmistajan Fiat Chryslerin ja ranskalaisen PSA Groupin PSA:n 52 miljardin dollarin fuusiossa 16. tammikuuta 2021, ja sen yhdysvaltalaiset osakkeet ovat pudonneet noin 43 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana. Myös Italian pörssiosakkeet laskivat noin 40 %.
Siitä lähtien, kun yhdistyneen yhtiön osakkeet debytoivat New Yorkin pörssissä 19. tammikuuta 2021, vain muutama päivä fuusion jälkeen, autonvalmistajan osakkeet olivat olleet suurelta osin kannattavia ja nousivat 74 % maaliskuussa 2024, kunnes Stellantis raportoi tuona vuonna huolestuttavan taloudellisen tuloksen, koska se leikkasi kustannuksia tukeakseen suurempia voittoja ja käytti miljardeja dollareita sähköajoneuvojen laajentamiseen.
Monia näistä suunnitelmista muutetaan tai perutaan uuden Stellantisin toimitusjohtajan Antonio Filosan johdolla, joka seurasi Carlos Tavaresia viime kesänä. Tavares, pitkäaikainen autoalan johtaja, jota pidettiin laajalti yrityksen perustajana, jätti Stellantisin yllättäen joulukuussa 2024.
Stellantisin osakkeet on listattu Yhdysvalloissa ja Italiassa.
Filosa toteuttaa autovalmistajalle myynnin käännesuunnitelmaa keskittyen erityisesti sen Jeep- ja Ram-brändeihin, jotka saavat takaisin Yhdysvaltain markkinaosuuden vuosien myynnin laskun jälkeen.
“Edessämme oleva strategia on vahva strategia, ja jos toteutamme hyvin, se johtaa meidät kasvuun”, hän sanoi toimittajille Detroitin autonäyttelyssä keskiviikkona. “Joten, uskon, että tämä on teloituksen vuosi.”
Filosa ei sulkenut pois mahdollisuutta kohdentaa alueita uudelleen tai supistaa yhtiön laajaa brändiportfoliota, johon kuuluvat myös kotimaassa heikommin menestyneet italialaiset Fiat ja Alfa Romeo -merkit.
Hän sanoi uskovansa, että yhtiön pitäisi “pysyä yhdessä” sen jälkeen, kun Tavares on spekuloinut, että olisi parempi myydä omaisuutta tai brändejä.
Filosa sanoi, että seuraavat askeleet yhtiön suunnitelmissa paljastuvat tässä kuussa yli 200 yritysjohtajan kanssa järjestettävässä kokouksessa, jossa keskitytään tulevaan pääomamarkkinapäivään sekä yrityskulttuuriin ja toimeenpanoon vuonna 2026.
PSA:n toimitusjohtaja Carlos Tavares ja FCA:n toimitusjohtaja Mike Manley kättelevät allekirjoitettuaan fuusiosopimuksen, joka luo vuosimyynnillä (8,7 miljoonaa ajoneuvoa) maailman neljänneksi suurimman autonvalmistajan.
UK Financial Conduct Authority
Sijoittajat ovat halunneet kuulla Stellantisen uudesta strategiasta Tavaresin irtautumisen jälkeen. Hän jättää yrityksen heikon myynnin ja taloudellisen suorituskyvyn keskellä, ja yritys pyrkii saavuttamaan vähintään 10 prosentin voittomarginaalit ja kaksinkertaisen nettotulon “Dare Forward 2030” -liiketoimintasuunnitelmansa mukaisesti.
Stellantisin Yhdysvaltain osakkeet ovat nousseet 2 % sen jälkeen, kun Filosa aloitti toimitusjohtajana 23. kesäkuuta. Perjantain päätöskurssi oli 9,60 dollaria osakkeelta, laskua 4,2 %.
Firosa kieltäytyi tällä viikolla keskustelemasta yhtiön aiemmista virheistä, mutta yrityksen johtajat kertoivat aiemmin CNBC:lle, että Tavaresin pakkomielle kustannusten ja voittojen leikkaamisesta vahingoitti liiketoimintaa, samoin kuin yhtiön tuotteita, työntekijöitä ja suhteita tavarantoimittajiin, ammattiliittoihin ja jälleenmyyjiin.
Filosa vietti paljon aikaa yrittääkseen korjata nämä suhteet, erityisesti yrityksen järkyttyneen yhdysvaltalaisen franchising-jälleenmyyjien kanssa. Hän hyväksyi myös merkittäviä muutoksia yhtiön tuotesuunnitelmiin, mukaan lukien hintojen alentaminen ja tuotteiden priorisoiminen pois sähköautoista.
“Näiden kuuden kuukauden aikana olen nähnyt muutokset, jotka meidän on tehtävä luodaksemme tarvitsemamme valoisan tulevaisuuden”, hän kertoi toistaiseksi toimistaan toimitusjohtajana.
