Ison-Britannian autorahoitusala on kriisissä, kun pankit valmistautuvat suuriin maksuihin

Ison-Britannian autorahoitusala on myrskyssä, ja analyytikot varoittavat, että pahin skenaario voi heijastaa maan kalleinta kuluttajapankkiskandaalia.

Nopeasti etenevä kriisi johtuu Yhdistyneen kuningaskunnan muutoksenhakutuomioistuimen lokakuun lopulla antamasta merkittävästä tuomiosta, jossa se päätti, että autokauppiaat olivat saaneet bonuksia autorahoitusta tarjoavilta pankeilta ilman asiakkaidensa tietoista suostumusta.

Päätös on saanut monet autorahoitusalalla yllättäen ja näyttää valmistavan tietä monen miljardin punnan suuruiselle korvausjärjestelmälle kuluttajille.

Sitä on verrattu Britannian Payment Protection Insurance (PPI) -skandaaliin, jonka arvioidaan maksaneen pankeille yli 50 miljardia puntaa (63,8 miljardia dollaria) ja jota pidetään maan finanssipalveluiden historian suurimpana väärinmyyntiskandaalina.

Britannian finanssialan sääntelyviranomainen Financial Conduct Authority sanoi keskiviikkona kirjoittavansa korkeimpaan oikeuteen nopeuttaakseen päätöstä siitä, sallitaanko lainanantajien valittaa päätöksestä.

Kilpailuvirasto totesi, että autorahoitusryhmät ovat saattaneet saada viime viikkoina paljon valituksia ja sanoi harkitsevansa puuttumista asiaan “jakaakseen asiantuntemustaan”, jos valitus hyväksytään.

Se kehotti autorahoitusryhmiä harkitsemaan rahoituksen myöntämistä valitusten suuren määrän käsittelemiseksi.

Morningstarin osakeanalyytikko Niklas Kammer sanoi, että Yhdistyneen kuningaskunnan pankit ovat olleet “vaikeuksissa” tuomioistuimen 25. lokakuuta antaman päätöksen jälkeen. Lloyds Pankki Uskotaan, että sen dark horse -liiketoiminta on suurimmassa riskissä. barclays pankki Kammer sanoi, että paljastui jonkin verran, “mutta ei paljon.”

“Mielestäni on reilua sanoa, että hovioikeuden päätös tuli yllätyksenä pankeille ja Kilpailuvirastolle. Pankkien mukaan ne noudattivat Kilpailuviraston antamia sääntöjä ja ohjeita ja ne olivat ristiriidassa Kilpailuviraston kanssa. uusi päätös”, Kamer sanoi. kertoi CNBC:lle sähköpostitse.

“Siksi on huomattavaa epävarmuutta siitä, mitä sääntöjä pankkien on noudatettava. Kilpailuvirasto on sanonut odottavansa mahdollisen korkeimman oikeuden ratkaisun ennen päätöksen tekemistä”, Kamer sanoi.

“Jos päätös pysyy voimassa, Kilpailuviraston on muutettava julkistamissääntöjään. Kilpailuvirasto totesi alun perin, että asialla ei pitäisi olla vastaavaa suhdetta PPI-väärinmyyntiin, mutta jos uusi päätös pysyy voimassa, pahimmassa tapauksessa on vaikutus lähes samalla tasolla.”

RBC Capital Marketsin brittiläinen pankkianalyytikko Benjamin Thomas sanoi, että jos korkein oikeus pitää voimassa alemman oikeuden päätöksen, kielteinen vaikutus autorahoitusalaan, mukaan lukien pankit ja muut pankit, voi olla jopa 28 miljardia puntaa.

“Jotkut lainanantajat saattavat poistua markkinoilta, mikä tarkoittaa, että niille, jotka haluavat ostaa ajoneuvon, on vähemmän vaihtoehtoja ja korkeammat hinnat”, Toms sanoi.

Hän lisäsi: “Siellä on myös mahdollisuus oikeudelliseen leviämiseen, ja myös muuntyyppiset lainat, kuten ensisijainen rahoitus, ovat myös tarkastelun kohteena.”

Kilpailuvirasto käynnisti tämän vuoden tammikuussa autorahoitusalaa koskevan selvityksen selvittääkseen, onko olemassa laajalle levinnyt väärinkäytös ennen harkinnanvaraisten provisiojärjestelyjen (DCA) kieltoa vuonna 2021.

Se sanoi keskiviikkona, että se harkitsee parhaillaan hovioikeuden päätöksen vaikutusta tarkastukseensa.

Vaikuttava luokituslaitos Fitch varoitti aiemmin tässä kuussa, että se oli asettanut Close Brothers Groupin luokitukset “negatiiviseen luokitustarkkailuun”, koska pankilla on “korkea altistuminen” autorahoitukselle.

Fitch sanoi, että muita pankkeja, jotka ovat “merkittävästi mukana” autorahoituslainoissa, ovat Barclays, Investec, Lloyds ja Santander UK.

Lloyds Bank, Britannian suurin autorahoitusyhtiö, on asettanut 450 miljoonaa puntaa rahoitusreserviin.